Forum Keselamatan Maritim, i.e. Pengisytiharan Januari mengenai masa depan Tentera Laut.
Permulaan tahun ini penuh dengan pengisytiharan, ucapan dan pembentangan rasmi mengenai pemodenan teknikal Tentera Laut Poland. Forum Keselamatan Maritim, yang dianjurkan di Warsaw pada 14 Januari, adalah sangat penting, kerana buat pertama kali perbincangan terbuka mengenai tentera laut Poland berlaku dengan kehadiran ahli politik. Beliau menunjukkan, antara lain, program kapal akan diteruskan, konsep "Baltic +" dan pendekatan untuk keselamatan maritim yang difahami secara meluas akan berubah.
Kenyataan paling penting dibuat pada Forum Keselamatan di Laut (FBM) yang dianjurkan pada 14 Januari tahun ini. di Warsaw oleh Akademi Tentera Laut dan Pejabat Pameran Warsaw SA. Mereka penting kerana FBM telah dikunjungi oleh sekumpulan besar ahli politik dan pegawai kerajaan, termasuk: Timbalan Ketua Biro Keselamatan Negara Jarosław Brysiewicz, Pengerusi Jawatankuasa Pertahanan Parlimen, Michal Jach, Timbalan Setiausaha Negara di Kementerian Pertahanan Negara Tomasz Szatkowski, Timbalan Setiausaha Kerajaan Negeri di Kementerian Ekonomi Maritim dan Navigasi Pedalaman Krzysztof Kozlowski dan Timbalan Pengarah Jabatan Keselamatan Kementerian Luar Negeri Michal Miarka. Sekumpulan besar anggota tentera turut menyertai FBM, termasuk ketua Inspektorat Persenjataan Kementerian Pertahanan, Brig. Adam Duda, Inspektor Tentera Laut di Perintah Utama Angkatan Tentera Angkatan Tentera Marian Ambrosiak, komander Pusat Operasi Tentera Laut - Komando Komponen Tentera Laut Vadm. Stanislav Zaryhta, Komander Perkhidmatan Sempadan Marin, kadmium. S.G. Petr Stotsky, rektor-komandan Akademi Tentera Laut, komander prof. doktor hab. Tomasz Schubricht, komander flotilla kapal kadmium ke-3. Miroslav Mordel dan wakil Majlis Perancangan Strategik P5 Staf Am Tentera Poland, Komander Jacek Ohman.
Industri senjata dalam dan luar negara juga mempunyai wakilnya di FBM. Wakil: Remontowa Shipbuilding SA dari Gdansk dan Remontowa Nauta SA dari Gdynia, kebimbangan pembinaan kapal - DCNS Perancis dan Jerman TKMS dan syarikat yang menawarkan sistem senjata, termasuk syarikat Poland: ZM Tarnów SA, PIT-RADWAR SA, KenBIT Sp.j ., WASKO SA dan OBR Centrum Techniki Morskiej SA, serta yang asing: Sistem Pertahanan Kongsberg, Thales dan Wärtsilä Perancis.
Akhir konsep "Baltika +"
Perubahan dalam pendekatan kepada strategi Baltic +, yang dihasilkan oleh kepimpinan NSS sebelum ini, adalah ketara dalam kenyataan hampir setiap ahli politik. Ia belum diketahui bagaimana ini akan dinyatakan dalam bentuk program kapal masa depan, tetapi boleh diandaikan bahawa kawasan operasi Tentera Laut Poland tidak akan terhad hanya kepada Laut Baltik, dan tugas-tugas pasukan tentera laut akan menjadi operasi ketenteraan biasa.
Ini terbukti terutamanya dalam ucapan wakil Kementerian Luar Negeri, Michal Miarka, yang dengan jelas menggariskan tugas lain kapal, termasuk misi politik dan diplomatik mereka. Oleh itu, buat pertama kali dalam beberapa tahun, ia secara rasmi diiktiraf bahawa Tentera Laut Poland diperlukan untuk memenuhi tugas bukan sahaja Kementerian Pertahanan.
Dalam aktiviti semasanya, Kementerian Luar Negeri mula menyedari kepentingan sistem pengangkutan maritim global, menyedari bahawa, disebabkan globalisasi yang difahami secara meluas, Poland harus menjadi sebahagian daripadanya: … Pembangunan dan keselamatan jangka panjang Poland bergantung pada kualiti dan tahap integrasi Poland ke dalam komunikasi maritim global, pertukaran ekonomi dan aktiviti integrasi serantau dengan Eropah. Oleh itu, walaupun negara Eropah adalah penerima terbesar kami, rizab kami berada di tempat lain, rizab lebih jauh ... merentasi lautan - di Asia Timur dan Selatan dan Afrika. Menurut Kementerian Luar Negeri, untuk meningkatkan (mengikut andaian kerajaan) bahagian eksport dalam KDNK dari 45 hingga 60%, Poland harus disepadukan lebih rapat ke dalam ekonomi dunia, dan ini juga memerlukan penyediaan baru. keupayaan kepada Tentera Laut Poland. Menurut Miarka, dasar keselamatan tenaga semasa bergantung kepada keselamatan talian komunikasi maritim. Hanya ia akan memastikan bekalan berterusan barangan dan bahan mentah ke Poland, termasuk, khususnya, gas dan minyak mentah. ZMenyekat Selat Hormuz adalah sama penting dari sudut ekonomi seperti menyekat Selat Denmark. Kita mesti memikirkan Laut Baltik, kerana tiada siapa yang akan melakukannya untuk kita. Tetapi kita tidak boleh memikirkan Laut Baltik sahaja. Kata Miara.
