Semakan FPV GT 2012
Bukan lagi operasi yang berdiri sendiri, Ford Performance Vehicles (FPV) kini dalam proses untuk digabungkan ke dalam perniagaan teras Ford Australia sebagai sebahagian daripada penjimatan kos yang diperlukan untuk memastikan Ford beroperasi secara tempatan. Ujian GT Falcon kami datang terus dari FPV, kerana kami mengambilnya sebelum perubahan struktur syarikat diumumkan.
NILAI
Mula-mula dikeluarkan tahun lepas, Falcon baharu yang hangat ialah V8 GT bercas super pertama dalam sejarah 43 tahunnya. Dengan keluaran puncak 335kW dan tork puncak 570Nm, enjin Boss V5.0 8 liter boleh didapati dalam empat model - GS, GT, GT-P dan GT E - dengan harga antara hanya di bawah $83 hingga $71,000. Kereta ujian GT berharga lebih daripada $XNUMX – tawaran yang menakjubkan berbanding kenderaan serupa daripada Audi, BMW dan Mercedes-Benz.
Dengan sedikit perubahan pada bahagian luar, permainan utama di dalam telah dinaik taraf dengan teknologi kereta pintar terkini, termasuk pusat arahan baharu yang meletakkan skrin sentuh warna penuh 8 inci di tengah-tengahnya. Skrin, yang terletak di tengah papan pemuka, memaparkan banyak maklumat penting tentang kereta, daripada penyaman udara, sistem audio, telefon hingga sistem navigasi satelit. Malangnya, sudut skrin menjadikannya sangat terdedah kepada pantulan dalam cahaya matahari yang terang, menjadikannya sukar untuk membaca terlalu kerap.
Model mewah Falcon GT E, GT-P dan F6 E turut menampilkan sistem navigasi satelit terbina dalam baharu dengan saluran trafik sebagai peralatan standard. Ini termasuk mod peta 2D atau 3D; perwakilan grafik jalan "pandangan persimpangan"; "penghalaan hijau", yang membangunkan laluan paling menjimatkan, serta laluan terpantas dan terpendek yang tersedia; panduan lorong lanjutan dan maklumat papan tanda yang menunjukkan lorong yang hendak digunakan; nombor rumah di kiri dan kanan; Ciri "Di Mana Saya" untuk menunjukkan tempat menarik dan amaran berdekatan untuk kamera kelajuan dan kelajuan.
Sudah menjadi standard pada Ford GT E dan F6 E yang lebih besar, kamera undur kini menjadi sebahagian daripada pakej GT, meningkatkan kemudahan sistem persepsi audio undur, yang kini memaparkan grafik pada skrin pusat arahan sebagai tambahan kepada amaran boleh didengar.
TEKNOLOGI
Pada 47kg lebih ringan daripada enjin 5.4kW Boss 315 liter yang digantikannya, enjin 335kW baharu itu adalah hasil daripada program $40 juta yang dibangunkan oleh Prodrive yang berpangkalan di Australia, pengendali FPV utama organisasi pada masa itu. Dibina pada enjin Coyote V8 yang pertama kali dilihat dalam Ford Mustang Amerika terbaharu, teras enjin FPV baharu diimport dari AS dalam bentuk komponen dan dipasang tangan di tapak oleh FPV menggunakan sejumlah besar komponen buatan Australia.
Nadi enjin Australia ialah pengecas super yang dibangunkan oleh Harrop Engineering menggunakan teknologi Eaton TVS. Angka penggunaan bahan api bukanlah sesuatu yang mengejutkan, dengan ujian GT menggunakan 8.6 liter bagi setiap 100 kilometer semasa pelayaran di lebuh raya, dan 18-tambah liter di bandar untuk jarak yang sama.
Design
Di bahagian luar, Falcon GT menampilkan pencahayaan baharu dengan lampu depan projektor. Keselesaan kabin adalah baik, dengan banyak ruang di sekeliling, jarak penglihatan yang mencukupi untuk pemandu, dan sokongan yang cukup baik semasa selekoh sempit.
Peningkatan dalaman termasuk penambahan tikar lantai FPV, dan eksklusiviti GT tambahan dicapai melalui nombor individu setiap kereta - dalam kes kereta ujian "0601". Pengumpul mengambil perhatian. Kami menyukai bonjolan kejayaan yang menjulang di atas hud; nombor "335" di sisi menunjukkan kuasa loji kuasa dalam kilowatt (450 kuasa kuda dalam wang sebenar); dan The Boss mengumumkan vital enjin.
KESELAMATAN
Keselamatan disediakan oleh beg udara pemandu dan penumpang hadapan, serta beg udara toraks dan langsir sisi tempat duduk hadapan, brek anti-gelincir dengan pengagihan daya brek elektronik dan bantuan brek, kawalan kestabilan dinamik dan kawalan cengkaman.
PEMANDU
Dilengkapi dengan transmisi automatik enam kelajuan dengan peralihan sukan berurutan, pilihan percuma pada GT, keseluruhan pakej ini memberikan pengendalian yang menafikan saiz kereta - keseimbangan gimnas Olimpik dan selekoh pantas pelari pecut 200 meter adalah empat. Brek omboh Brembo untuk menarik mudah.
Fleksibiliti pemanduan jauh lebih tinggi daripada enjin V8 yang besar. Falcon GT gembira berlumba dalam trafik bandar. Tetapi pastikan kaki anda di lebuh raya dan binatang itu terlepas, memindahkan kuasa dengan serta-merta ke jalan raya, manakala di belakang, melalui sistem ekzos empat paip bimodal, bunyi enjin yang dalam kedengaran.
TOTAL
Kami menyukai setiap minit masa kami dalam kereta otot Australia yang mengagumkan ini.
Ford FG Falcon GT Mk II
kos: daripada $71,290 (tidak termasuk kos penghantaran kerajaan atau peniaga)
Jaminan: 3 tahun / 100,000 km
Keselamatan: 5 bintang ANKAP
Enjin: 5.0 liter supercas V8, DOHC, 335 kW/570 Nm
Gearbox: ZF 6-kelajuan, pacuan roda belakang
dahaga: 13.7 l / 100 km, 325 g / km CO2
