frigat Bundesmarine
Bekas kapal British sebagai frigat latihan Bundesmarine "mengembara sedikit ke seluruh dunia." Digambarkan ialah Graf Spee di Vancouver pada tahun 1963. Untuk Walter E. Frost/City of Vancouver Archives
Bundesmarine sejurus selepas kebangkitannya mencapai tahap tepu optimum dengan kapal kelas yang paling penting. Walaupun sukar untuk meningkatkan potensi ini secara kuantitatif pada tahun-tahun berikutnya, segala usaha telah dilakukan untuk mengekalkan tahap yang tinggi, sekurang-kurangnya secara kualitatif, pada setiap masa.
Terdapat beberapa sebab untuk pengembangan penting Bundesmarine. Pertama, secara umum, Jerman adalah salah satu negara terbesar di Eropah pada masa itu, dan pangkalan perindustrian, cepat dipulihkan selepas perang - terima kasih kepada bantuan kewangan Amerika - menyediakan asas untuk pembangunan tentera yang kuat. Pada masa yang sama, lokasi strategik di dua laut dan peranan sejenis pintu gerbang di Selat Denmark memerlukan pengekalan potensi maritim yang sesuai bagi cabang angkatan tentera.
Kehadiran strategik di sana sini
Peranan FRG adalah penentu dalam doktrin kemungkinan perhentian tentera USSR dan negara sosialis Eropah di barat Eropah. Oleh kerana kedudukan yang strategik, bahagian hadapan kemungkinan peperangan antara dua blok negara yang bertentangan terpaksa melalui tanah Jerman. Oleh itu keperluan untuk pembangunan kuantitatif yang ketara bagi angkatan darat dan udara, selain dibekalkan oleh tentera pendudukan, sudah tentu, terutamanya Amerika. Sebaliknya, kehadiran garis pantai di Laut Baltik dan Laut Utara dan kawalan laluan perkapalan strategik yang menghubungkan kedua-dua perairan (Terusan Kiel dan Selat Denmark) memerlukan pengembangan armada yang sepadan, disesuaikan dengan aktiviti yang dirancang dalam keadaan tertutup dan laut terbuka. air laut.
Dan ia adalah Bundesmarine, dengan sokongan armada negara yang lebih kecil (Denmark, Norway, Belanda dan Belgium), dalam satu pihak, yang terpaksa menyekat kuasa Pakatan Warsaw di Laut Baltik, dan pada masa yang sama masa bersedia untuk melindungi perkapalan Atlantik. Ini memerlukan pengerahan seragam pasukan pengiring, serangan ringan, anti-lombong dan kapal selam. Jadi rancangan rasmi pertama untuk pembangunan pasukan tentera laut Bundesmarine telah "dipotong". Ingatlah bahawa pelan pengembangan yang sangat bercita-cita tinggi, yang dibangunkan pada tahun 1955, menyediakan untuk pentauliahan, antara lain: 16 kapal pemusnah, 10 penyelia (kemudian dipanggil frigat), 40 bot torpedo, 12 kapal selam, 2 kapal penyapu ranjau, 24 kapal penyapu ranjau, 30 bot.
Ia diandaikan bahawa ia akan dibina oleh industri pembinaan kapalnya sendiri. Seperti yang anda lihat, rancangan itu seimbang, mewujudkan pengembangan yang sama rata bagi semua kelas kapal perang yang paling diperlukan. Walau bagaimanapun, sehingga draf pertama bahagian itu menjadi kenyataan, perlu untuk sementara menggunakan Kriegsmarine yang tersedia dan masih mengingati perang, atau mengambil kapal "terpakai" yang ditawarkan oleh sekutu NATO.
Sudah tentu, menutup Selat Denmark dengan kapal-kapal kecil adalah lebih mudah daripada menangkap dan mengekalkan lebih banyak kapal pemusnah atau frigat dalam perkhidmatan. Dalam menyelesaikan tugas pertama, armada negara yang lebih kecil, terutamanya Denmark dan Norway, membantu mengembangkan kumpulan bot torpedo dan kapal penyapu ranjau mereka sendiri.
Pada tahun 1965, Bundesmarine mempunyai 40 bot torpedo, 3 lapisan ranjau dan 65 pangkalan dan kapal penyapu ranjau. Norway boleh mengerahkan 26 bot torpedo, 5 penyapu ranjau dan 10 kapal penyapu ranjau, manakala Denmark boleh menggunakan 16 bot torpedo, 8 kapal periuk api lama dan 25 bot antilombong pelbagai saiz (tetapi kebanyakannya dibina pada tahun 40-an). Ia lebih teruk dengan kapal pemusnah dan frigat yang jauh lebih mahal. Kedua-dua Denmark dan Norway sedang membina frigat pasca perang pertama mereka pada masa itu (masing-masing 2 dan 5 kapal). Itulah sebabnya ia sangat penting bukan sahaja untuk Jerman, tetapi untuk NATO secara keseluruhan bahawa Bundesmarine mempunyai kumpulan pengiring yang cukup maju.
Kapal bekas musuh
Pada tahun 1957, selari dengan rundingan dengan Amerika mengenai pemusnah, kepimpinan Kementerian Pertahanan Jerman sedang merundingkan penerimaan kapal terpakai juga daripada British. Rundingan mengenai perkara ini bermula seawal penghujung tahun 1955. Sepanjang tahun 1956, butiran telah direkodkan termasuk penetapan harga jualan. Sudah pada bulan Mei, nama unit yang dipilih untuk penghantaran diketahui. British terpaksa membayar mahal untuk 3 kapal pemusnah pengiring dan 4 kapal frigat yang menyerah kalah, yang mana sebenarnya hanya unit pembinaan tentera gegat. Jadi untuk kor itu sendiri mereka meminta 670. 1,575 juta pound sterling untuk kos penyelenggaraan dan pembaikan yang diperlukan dan 1,05 juta pound sterling lagi untuk senjata dan peralatan mereka, yang memberikan sejumlah 3,290 juta pound sterling, atau hampir 40 juta Barat. markah Jerman manakala.
