Gas pada musim sejuk - apa yang perlu anda ingat?

Permulaan musim sejuk adalah masa yang sesuai untuk memeriksa keseluruhan pemasangan dan semua kabel. Pemeriksaan termasuk memeriksa dandang pemanasan itu sendiri dan semua paip, yang harus diganti pada selang waktu tertentu, walaupun mereka belum menunjukkan tanda haus atau kebocoran.

Langkah seterusnya ialah menyambung silinder yang mengandungi. Pada musim sejuk, menggunakan campuran propana-butana tidak masuk akal. Pada suhu di bawah -0,5 Celcius, butana berhenti menyejat dan bertukar kepada keadaan cecair. Oleh itu, kami tidak akan menggunakannya untuk memanaskan bahagian dalam kereta atau memanaskan air. Tetapi propana tulen akan terbakar sepenuhnya, dan dengan itu kami akan menggunakan keseluruhan silinder 11 kilogram.

Di manakah saya boleh mencari tangki propana tulen? Tiada jawapan yang jelas untuk soalan ini. Perlu diberi perhatian kepada loji pembotolan gas - mereka berada di setiap bandar utama. Sebelum perjalanan anda, kami mengesyorkan mengambil telefon dan menghubungi kawasan tersebut. Ini akan menjimatkan masa dan saraf kita.

Satu lagi penyelesaian. Anda boleh menemui beberapa dalam talian yang berjalan pada 12V. Cuma naikkan sedikit suhu supaya ia kekal di atas satu darjah. Dalam kombinasi ini kita boleh menggunakan campuran propana dan butana.

Persoalannya, bertentangan dengan penampilan, sangat kompleks. Penggunaan bergantung pada saiz camper atau treler, suhu luar, penebat dan suhu yang ditetapkan di dalam. Kira-kira: satu silinder propana tulen dalam kemping berpenebat baik sehingga 7 meter panjang akan "berfungsi" selama kira-kira 3-4 hari. Ia sentiasa berbaloi untuk mempunyai alat ganti - tidak ada yang lebih buruk bukan sahaja untuk keselesaan kami, tetapi juga untuk sistem bekalan air di atas kapal, daripada kekurangan pemanasan.

Ia bernilai menambah tambahan kecil kepada pemasangan gas dalam bentuk. Penyelesaian jenis ini boleh didapati di pasaran, antara lain: Jenama Truma dan GOK. Apa yang kita akan dapat? Kita boleh menyambung dua silinder gas pada masa yang sama. Apabila salah satu daripada mereka kehabisan gas, sistem akan secara automatik menukar penggunaan kepada yang lain. Oleh itu, pemanasan tidak akan padam dan kami tidak perlu menukar silinder sekitar jam 3 pagi apabila salji atau hujan turun. Kemarahan seperti ini terhadap benda mati adalah apabila gas paling kerap habis.

Kotak gear GOK dipanggil Caramatic DriveTwo dan, bergantung pada kedai, berharga kira-kira 800 zlotys. DuoControl pula ialah produk Truma –

untuk ini anda perlu membayar kira-kira 900 zlotys. Adakah ia berbaloi? Sememangnya Ya!

Untuk keselamatan kami di atas perkhemahan atau treler. Peranti khas yang beroperasi pada 12 V dan mengesan kedua-dua kepekatan propana dan butana yang terlalu tinggi, serta gas narkotik, berharga kira-kira 400 zloty.

Akhirnya, ia bernilai menyebut elektrik. dalam hal ini mereka mempunyai kelebihan berbanding enjin diesel. Truma yang popular dalam versi lama hanya memerlukan tenaga untuk mengendalikan kipas yang mengedarkan udara hangat ke seluruh treler. Penyelesaian baharu termasuk panel digital tambahan, tetapi jangan risau. Menurut pengeluar, penggunaan kuasa Truma Combi versi 4 (gas) ialah 1,2A apabila memanaskan bahagian dalam dan memanaskan air.

Pemasangan gas yang disediakan dengan cara ini akan memastikan rehat yang selesa walaupun pada suhu di bawah sifar. Kami tidak perlu terus ke pergunungan untuk bermain ski salji dengan treler lama, tetapi... Padang ini mempunyai mesin basuh pinggan mangkuk dan bilik mandi dengan singki, tandas dan pancuran mandian. Treler atau perkhemahan kami tidak perlu mempunyai air di dalam tangki dan paip. Jadi anda boleh pergi karavan sepanjang tahun!