Pemasangan gas: kos pemasangan dan syarat untuk pemulangan sampel kereta
Operasi mesin

Pemasangan gas: kos pemasangan dan syarat untuk pemulangan sampel kereta

Pemasangan gas: kos pemasangan dan syarat untuk pemulangan sampel kereta Kami membandingkan harga untuk pemasangan LPG pada kereta terpakai popular dan kos pemanduan pada gas, diesel dan autogas.

Pemasangan gas: kos pemasangan dan syarat untuk pemulangan sampel kereta

Sama ada harga bahan api naik atau turun, petrol adalah separuh daripada harga petrol atau diesel. Minggu ini, menurut penganalisis e-petrol.pl, autogas sepatutnya berharga PLN 2,55-2,65/l. Untuk petrol tanpa plumbum 95, harga yang diramalkan ialah PLN 5,52-5,62/l, dan untuk bahan api diesel - PLN 5,52-5,64/l.

Baca juga: Membandingkan pemasangan gas generasi ke-X dan X - turutan ke hadapan

Pada harga sedemikian, tidak hairanlah semakin ramai pemandu memutuskan untuk memasang HBO pada kereta mereka. Semakin ramai, ini adalah pemilik kereta berusia sepuluh tahun dan lebih muda. Enjin kenderaan ini memerlukan pemasangan pemasangan generasi ketiga dan keempat, yang dipanggil. konsisten. 

Lihat juga: Harga bahan api semasa di stesen minyak di semua wilayah - bandar wilayah dan seterusnya

“Ia lebih mahal daripada unit generasi kedua, tetapi ia menjamin operasi enjin yang betul,” tegas Wojciech Zielinski dari Awres di Rzeszow, yang pakar dalam pemasangan dan penyelenggaraan gas petroleum cecair.

Sistem jujukan untuk membekalkan gas ke setiap silinder adalah serupa dengan penyuntik petrol. Ini membolehkan, antara lain, mengurangkan penggunaan gas sebanyak 5 peratus. 

Lihat juga: kereta air? sudah ada 40 daripadanya di Poland!

Semakin banyak pengeluar kereta baharu memilih untuk memasang pemasangan gas di kilang atau di pusat servis yang dibenarkan. Kereta sedemikian ditawarkan oleh jenama seperti Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai dan Opel.

Memandangkan kereta terpakai lebih popular, kami menyemak pada contoh enam kereta berapa banyak wang yang anda perlukan untuk menyediakan pemasangan LPG dan berapa lama pelaburan akan dibayar. Kami mengandaikan bahawa penggunaan gas akan menjadi kira-kira 15 peratus lebih tinggi. daripada petrol. Yang penting, dalam kereta yang dilengkapi dengan pemasangan berurutan, enjin dihidupkan dengan petrol. Ia berjalan pada bahan api ini sehingga ia menjadi panas. Oleh itu, apabila menggunakan gas cecair, kereta juga menggunakan petrol. Seperti yang ditekankan oleh mekanik, ini adalah jumlah yang kecil - kira-kira 1,5 peratus. penggunaan bahan api biasa. Kami mengambil kira ini semasa mengira.

Kami tidak mengambil kira kos penyelenggaraan, kerana kereta memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan, tanpa mengira bahan api yang digunakan. Tetapi kami menyemak berapa kos perkhidmatan tambahan ini. Dalam kes pemasangan bersiri, setiap 15 adalah perlu untuk menyemak, menganalisis perisian yang mengawal keseluruhan sistem dan menggantikan penapis gas. Ia berharga PLN 100-120. 

Lihat juga: Kalkulator LPG: berapa banyak yang anda jimat dengan memandu menggunakan autogas

Apabila membuat keputusan mengenai pemasangan gas, anda juga mesti mengingati kos penyelenggaraan yang lebih tinggi. Pemilik kereta yang menggunakan bahan api tradisional - kedua-dua petrol dan diesel - membayar PLN 99 untuknya. Pemandu kenderaan yang menggunakan gas cecair mesti membayar PLN 161 untuk pemeriksaan teknikal.

Kelemahan enjin diesel adalah kepekaan mereka terhadap bahan api berkualiti rendah. Mereka sering memerlukan pembaikan yang mahal pada sistem suntikan. Pemandu juga mengadu tentang penapis zarah diesel, pengecas turbo dan klac dwi-jisim yang mahal.

Lihat juga: pemasangan gas pada kereta. Apakah kenderaan yang paling sesuai untuk menggunakan LPG?

Berikut adalah pengiraan untuk memasang sistem gas yang betul untuk beberapa kenderaan terpakai dari segmen pasaran yang berbeza. Di bawah infografik anda boleh mendapatkan maklumat tambahan tentang spesifikasi sistem LPG untuk kenderaan individu.

ADVERTISEMENT

Pemasangan gas: kos pemasangan dan syarat untuk pemulangan sampel kereta

Fiat Punto II (1999-2003)

Enjin petrol yang paling popular ialah unit 1,2 lapan injap dengan 60 hp. Sebuah kereta boleh dibeli di pasaran sekunder untuk kira-kira PLN 8-9 ribu. zloty. Memerlukan pemasangan pemasangan bersiri kira-kira PLN 2300.

Penggunaan petrol: 9 l / 100 km (PLN 50,58)

Penggunaan bahan api diesel (enjin 1.9 JTD 85 KM): 7 l / 100 km (PLN 39,41)

Penggunaan gas: 11 l / 100 km (PLN 29,04)

Kos pengubahsuaian: 2300 zł

Menjimatkan gasolin setiap 1000 km: 215,40 zł

Pembayaran balik perbelanjaan: 11 ribu. km

Volkswagen Golf IV (1997-2003 tahun)

Pemandu untuk pemindahan ke LPG selalunya memilih enjin 1,6 dengan kuasa 101 hp. Harga VW Golf terpakai dari permulaan pengeluaran adalah sekitar PLN 9-10 ribu. zloty. Memerlukan pemasangan pemasangan bersiri kira-kira PLN 2300. Dalam kereta yang dikeluarkan selepas 2002, harganya boleh menjadi lebih kurang PLN 200-300 lebih tinggi (disebabkan oleh elektronik yang lebih mahal).

Penggunaan petrol: 10 l / 100 km (PLN 56,20)

Penggunaan bahan api diesel (enjin 1.9 TDI 101 hp): 8 l / 100 km (PLN 45,04)

Penggunaan gas: 12 l / 100 km (PLN 31,68)

Kos pengubahsuaian: 2300-2600 zł

Menjimatkan gasolin setiap 1000 km: 245,20 zł

Pembayaran balik perbelanjaan: 11 ribu. km

Honda Accord VII (2002-2008)

Di pasaran sekunder, kami akan membeli model yang diselenggara dengan baik dengan enjin petrol 2,0 hp 155. untuk kira-kira 23-24 ribu zlotys. zloty. Untuk mesin berfungsi dengan baik pada gas, pemasangan berurutan elektronik canggih diperlukan untuk kira-kira PLN 2600-3000.

Penggunaan petrol: 11 l / 100 km (PLN 61,82)

Penggunaan bahan api diesel (enjin 2.2 i-CTDI 140 hp): 8 l / 100 km (PLN 45,04)

Penggunaan gas: 13 l / 100 km (PLN 34,32)

Kos pengubahsuaian: 2600-3000 zł

Menjimatkan gasolin setiap 1000 km: 275 zł

Pembayaran balik perbelanjaan: 11 ribu. km

Citroen Berlingo II (2002-2008)

Anda boleh membeli kereta dalam versi ini untuk kira-kira 10-12 ribu. zloty. Ia sangat popular dengan enjin diesel 1,6 dan 2,0 HDI yang menjimatkan dan tahan lama. Tetapi alternatif yang menarik bagi mereka ialah unit petrol 1,4 dengan kuasa 75 hp, disokong oleh pemasangan gas. Untuk mengelakkan kereta daripada memberikan kejutan yang tidak menyenangkan, anda harus melabur dalam sistem berurutan dengan elektronik yang lebih maju. Wojciech Zielinski menganggarkan kos baik pulih sekitar PLN 2600.

Penggunaan petrol: 10 l / 100 km (PLN 56,20)

Penggunaan bahan api diesel (enjin 2.0 HDi 90 hp): 8 l / 100 km PLN 45,04)

Penggunaan gas: 12 l / 100 km (PLN 31,68)

Kos pengubahsuaian: 2600 zł

Menjimatkan gasolin setiap 1000 km: 245,20 zł

Pembayaran balik perbelanjaan: 11 ribu. km

Mercedes E-Class W210 (1995-2002)

Sebagai tambahan kepada rangkaian luas unit diesel "kaca mata", anda boleh membeli enjin petrol yang menarik. Ini, sebagai contoh, ialah V3,2 6 liter dengan kapasiti 224 hp. Oleh kerana selera yang tinggi untuk bahan api, ramai pemandu menukar kereta sedemikian kepada petrol. Hanya pemasangan bersiri yang mungkin, dan kerana enjin mempunyai dua silinder tambahan, kosnya akan menjadi lebih tinggi. Terutamanya disebabkan oleh penyuntik tambahan dan sistem elektronik yang luas.

Penggunaan petrol: 17 l / 100 km (PLN 95,54)

Penggunaan bahan api diesel (enjin 2.9 TD 129 hp): 9 l / 100 km (PLN 50,67)

Penggunaan gas: 19 l / 100 km (PLN 50,16)

Kos pengubahsuaian: 3000 zł

Menjimatkan gasolin setiap 1000 km: 453,80 zł

Pembayaran balik perbelanjaan: 7 ribu. km

Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)

Ini adalah salah satu kereta paling popular dalam kelasnya di pasaran. Kebanyakan kereta ini datang ke Poland dari Amerika Syarikat. Orang Poland membelinya terutamanya apabila dolar didagangkan pada harga yang rendah, di bawah 2 złoty. Walaupun model ini dilengkapi dengan enjin diesel 3,0 CRD, kebanyakan kereta mempunyai enjin petrol yang berkuasa di bawah hud. Versi 4,7 V8 235 hp sangat popular. Kereta sedemikian boleh dibeli dengan harga kira-kira 40 ribu. PLN, tetapi beralih kepada gas dengan selera bahan apinya sebenarnya adalah satu keperluan. Pemasangan berurutan yang sesuai dan tangki gas 70 liter yang besar akan menelan kos sekitar PLN 3800.

Penggunaan petrol: 20 l / 100 km (PLN 112,40)

Penggunaan bahan api diesel (enjin 3.0 CRD 218 km): 11 l / 100 km (PLN 61,93)

Penggunaan gas: 22 l / 100 km (PLN 58,08)

Kos pengubahsuaian: 3800 zł

Menjimatkan gasolin setiap 1000 km: 543,20 zł

Pembayaran balik perbelanjaan: 7 ribu. km

***Apabila mengira kos, kami meneruskan daripada purata penggunaan bahan api yang diisytiharkan oleh pemilik kereta. Kami telah mengira purata harga bahan api di negara ini, yang direkodkan oleh penganalisis portal e-petrol.pl pada 13 Mac: Pb95 – PLN 5,62/l, diesel – PLN 5,63/l, gas cecair – PLN 2,64/l.

Gabenor Bartosz

foto oleh Bartosz Guberna 

Tambah komen