Jerman mungkin membenarkan kereta pandu sendiri mulai 2022

Jerman sedang mengusahakan undang-undang mengenai kenderaan autonomi di wilayahnya, meluluskan pergerakan mereka di jalanan, dan bukan hanya di kawasan ujian khas.

Jerman sedang menuju ke arah kemodenan, dan buktinya adalah hampir perundangan kenderaan autonomi di dalam negeri, seperti yang ditunjukkan oleh kementerian pengangkutan negara bahawa "pada mulanya, kenderaan tanpa pemandu sepatutnya boleh digunakan ke kawasan operasi tertentu," membuka kemungkinan revolusi dalam sektor pengangkutan awam di rantau ini.

Perkara di atas ditunjukkan dalam dokumen yang akan mengawal peraturan untuk pengendalian kenderaan tanpa pemandu, dokumen ini menunjukkan bahawa dalam keadaan bandar kenderaan tanpa pemandu mereka berpotensi digunakan untuk menyampaikan dan menyediakan perkhidmatan, seperti perkhidmatan pengangkutan untuk pekerja syarikat atau pengangkutan orang antara pusat perubatan dan rumah jagaan.

Langkah seterusnya untuk menjadikan mod pengangkutan baharu ini satu realiti ialah mewujudkan norma undang-undang yang mengikat mengenai pemanduan autonomi, peraturan yang masih belum wujud. Contohnya, apakah spesifikasi yang mesti dipenuhi oleh kenderaan autonomi, serta peraturan tempat ia boleh beroperasi.

Salah satu faedah sistem pengangkutan autonomi baharu ini, menurut Yahoo Sports, ialah orang ramai memandu di jalan raya. Kementerian Pengangkutan menyatakan bahawa "sebahagian besar kemalangan jalan raya di Jerman berlaku kerana kesalahan seseorang."

Angela Merkel, Canselor Persekutuan Jerman berkongsi semasa pertemuan dengan pemimpin automotif negara itu, yang bersetuju untuk mengisytiharkan undang-undang yang membenarkan Jerman menjadi "negara pertama di dunia yang membenarkan operasi biasa kereta pandu sendiri."

Selain undang-undang ini tujuannya lagi, yang terdiri daripada kenderaan tanpa pemandu yang memandu keluar ke jalan biasa Dengan Encik 2022.

Perlu diingatkan bahawa pada bulan Jun tahun ini, kira-kira 50 negara, termasuk negara anggota EU, negara-negara di Asia dan Afrika, menandatangani pembangunan peraturan umum untuk kenderaan autonomi. Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah berkata dalam satu kenyataan bahawa ini adalah "peraturan antarabangsa pertama yang mengikat mengenai apa yang dipanggil automasi kenderaan Tahap 3."

Tahap 3 ialah apabila sistem bantuan pemandu seperti menjaga lorong dilaksanakan, tetapi pemandu mesti bersedia untuk mengawal kenderaan pada setiap masa. Automasi penuh ialah tahap kelima.

**********