Kenderaan hibrid lebih mudah terbakar berbanding kenderaan petrol dan elektrik.

Kebakaran kereta bukanlah perkara baru, sudah bertahun-tahun kita melihat berita kereta petrol tiba-tiba terbakar akibat litar pintas dalam sistem elektrik. Walau bagaimanapun, kajian baru menunjukkan bahawa kenderaan hibrid kini paling mungkin terbakar, lebih-lebih lagi daripada kenderaan elektrik.

Anda mungkin pernah mendengar cerita tentang keletihan kenderaan elektrik. Namun, ini tidak seperti kebakaran biasa. Sebaliknya, mereka mungkin mengambil masa berjam-jam untuk melepaskan diri selepas ditinggalkan di kawasan tunda. Tetapi kini kajian menunjukkan bahawa kenderaan elektrik kurang berkemungkinan terbakar berbanding kenderaan hibrid atau petrol. 

Hibrid berkemungkinan besar terbakar daripada tiga

Sungguh menakjubkan bagaimana keadaannya, ia bukan berita besar pun. Koleksi data daripada Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan dan Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan menunjukkan bahawa kenderaan hibrid lebih berkemungkinan terbakar daripada gabungan kenderaan elektrik atau petrol. 

Daripada setiap 100,000 kenderaan yang dijual, hibrid menyumbang paling banyak kebakaran. Penganalisis di AutoInsuranceEZ menganalisis data daripada dua agensi insurans dan data daripada Biro Perangkaan Pengangkutan untuk menghasilkan nombor tersebut. Beliau mendapati kereta hibrid terbakar bagi setiap 100,000 1,530 kereta yang dijual. Kereta petrol menyumbang 25 kebakaran, manakala kereta elektrik menyumbang 100,000 kebakaran bagi setiap kenderaan yang dijual. 

Penemuan boleh dianalisis dengan cara yang berbeza. Dengan begitu banyak kenderaan yang dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman, kategori itu masih mendahului dalam jumlah kebakaran, dengan hampir 200,000 kebakaran tahun lepas, dengan 16,051 kebakaran. Hibrid menyebabkan 52 kebakaran, jumlah kenderaan elektrik untuk sepanjang tahun. 

Umur kereta tidak penting

Di samping itu, kajian tidak mengambil kira umur kereta. Kenderaan hibrid dan elektrik masih agak baru. Apabila mereka semakin tua dan semakin banyak batu, kita akan lihat sejauh mana prestasi mereka. Kereta lama memerlukan kurang penyelenggaraan dan jelas lebih banyak perbatuan bermakna lebih haus dan lusuh. 

Kenderaan berkuasa petrol mempunyai lebih banyak laporan kebakaran.

Menariknya, syarikat itu juga melihat penarikan balik yang disebabkan oleh kebakaran sepanjang 2020. Kereta petrol hampir tertinggi dengan 1,085,800 150,000 32,100 ulasan. Kenderaan elektrik mengambil tempat kedua dengan lebih daripada 2020 penarikan balik pada 2017, manakala hibrid menyumbang 2021 penarikan balik untuk tahun itu. Tetapi dengan setiap satu dikeluarkan sejak diperkenalkan pada tahun tersebut, bilangan penarikan balik EV setiap tahun sepatutnya lebih tinggi.

Sejak diperkenalkan pada 2016 sebagai model 2017, Chevy telah menghasilkan hampir 105,000 Bolt 2020. Jadi jumlah ini sahaja menyumbang dua pertiga daripada jumlah panggilan balik EV pada tahun itu. Tetapi ia masih ketinggalan jauh di belakang penarikan balik kenderaan berkuasa petrol. 

Apakah yang menyebabkan kebakaran ini?

Menurut statistik, bahaya kebakaran kenderaan elektrik dan kenderaan hibrid adalah disebabkan terutamanya oleh masalah bateri. Dalam kenderaan dengan enjin petrol, litar pintas dalam rangkaian elektrik boleh menjadi punca kebakaran. Tetapi untuk kacukan, kebanyakan bahaya kebakaran sebenarnya mengakibatkan kebakaran sepenuhnya. 

Jelas sekali, apabila model hibrid dan petrol memberi laluan kepada kenderaan elektrik, kita akan melihat nombor ini berubah. Tetapi perlu diingat bahawa oleh kerana kenderaan elektrik masih merupakan sesuatu yang baru di mata orang ramai, mereka akan mendapat lebih banyak perhatian. 

Ini bermakna media akan memberi lebih perhatian kepada liputan kebakaran kenderaan. Dan terutamanya apabila kebakaran adalah liar dan puncanya tidak diketahui, seperti dalam kes Bolt, faktor ketakutan terlalu besar untuk diabaikan.

**********

: