Kereta hibrid. Prinsip operasi, jenis hibrid, contoh kereta
Toyota Prius - anda tidak perlu menjadi peminat kereta untuk mengetahui model ini. Ia adalah hibrid paling popular di dunia dan telah merevolusikan pasaran automotif dalam beberapa cara. Mari kita lihat cara hibrid berfungsi, bersama-sama dengan jenis dan kes penggunaan.
Secara ringkasnya, pemacu hibrid boleh digambarkan sebagai gabungan motor elektrik dan enjin pembakaran dalaman, tetapi disebabkan beberapa jenis pemacu ini, penerangan umum tidak wujud. Tahap pembangunan pemacu hibrid memperkenalkan pembahagian kepada hibrid mikro, hibrid ringan dan hibrid penuh.
- Kacukan mikro (kacukan mikro)
Dalam kes hibrid mikro, motor elektrik tidak digunakan untuk menghidupkan kenderaan. Ia bertindak sebagai alternator dan starter, ia boleh memusingkan aci engkol apabila pemandu ingin menghidupkan enjin, semasa memandu ia bertukar menjadi generator yang memulihkan tenaga apabila pemandu memperlahankan atau brek dan menukarkannya kepada elektrik untuk mengecas enjin. bateri.
- Hibrid lembut
Hibrid ringan mempunyai reka bentuk yang sedikit lebih kompleks, tetapi masih, motor elektrik tidak dapat menggerakkan kereta itu sendiri. Ia hanya berfungsi sebagai pembantu kepada enjin pembakaran dalaman, dan tugasnya adalah untuk memulihkan tenaga semasa brek dan menyokong enjin pembakaran dalaman semasa pecutan kenderaan.
- Hibrida penuh
Ini adalah penyelesaian paling maju di mana motor elektrik memainkan banyak peranan. Ia boleh memandu kereta dan menyokong enjin pembakaran dalaman dan memulihkan tenaga apabila membrek.
Pemacu hibrid juga berbeza dalam cara enjin pembakaran dan motor elektrik disambungkan antara satu sama lain. Saya bercakap tentang hibrid bersiri, selari dan campuran.
- hibrid bersiri
Dalam hibrid bersiri kita dapati enjin pembakaran dalaman, tetapi ia tidak disambungkan dengan apa-apa cara dengan roda pemacu. Peranannya adalah untuk menggerakkan penjana arus elektrik - ini adalah pemanjang julat yang dipanggil. Elektrik yang dijana dengan cara ini digunakan oleh motor elektrik, yang bertanggungjawab untuk memandu kereta. Secara ringkasnya, enjin pembakaran dalaman menghasilkan elektrik yang dihantar ke motor elektrik yang memacu roda.
Lihat juga: Dacia Sandero 1.0 SCe. Kereta bajet dengan enjin jimat
Penyunting mengesyorkan:
Lesen memandu. Pemandu tidak akan kehilangan hak untuk demerit mata
Bagaimana pula dengan OC dan AC apabila menjual kereta?
Alfa Romeo Giulia Veloce dalam ujian kami
Sistem pemacu jenis ini memerlukan dua unit elektrik untuk beroperasi, satu bertindak sebagai penjana kuasa dan satu lagi bertindak sebagai sumber pendorong. Disebabkan fakta bahawa enjin pembakaran dalaman tidak disambungkan secara mekanikal ke roda, ia boleh beroperasi di bawah keadaan optimum, i.e. dalam julat kelajuan yang sesuai dan dengan beban yang rendah. Ini mengurangkan penggunaan bahan api dan pemasangan pembakaran.
Semasa memandu, apabila bateri yang menghidupkan motor elektrik sedang dicas, enjin pembakaran dalaman dimatikan. Apabila sumber tenaga terkumpul habis, loji pembakaran dimulakan dan memacu penjana yang menyalurkan pemasangan elektrik. Penyelesaian ini membolehkan kami terus bergerak tanpa perlu mengecas bateri dari soket, tetapi sebaliknya, tiada apa yang menghalang anda daripada menggunakan kabel kuasa selepas tiba di destinasi anda dan mengecas semula bateri menggunakan sesalur kuasa.
kelebihan:
– Kemungkinan pergerakan dalam mod elektrik tanpa menggunakan enjin pembakaran dalaman (senyap, ekologi, dll.).
Kelemahan:
– Kos pembinaan yang tinggi.
– Dimensi besar dan berat pemacu.
