Pandu uji GL 420 CDI lwn Range Rover TDV8: Duel gergasi

Sehingga kini, Range Rover dan Mercedes tidak pernah rapat antara satu sama lain seperti sekarang. Kedua-dua syarikat kini mempunyai SUV mewah bersaiz penuh dengan diesel lapan silinder dalam julat mereka. Ujian perbandingan Range Rover TDV8 dan Mercedes GL 420 CDI.

Salah satu matlamat GL adalah untuk menumbangkan Range Rover. Untuk melakukan ini, model itu mempunyai badan raksasa yang difikirkan dengan teliti, diselenggara dengan baik dan pada masa yang sama enjin diesel lapan silinder yang sangat berkuasa. Sehingga baru-baru ini, sekurang-kurangnya dari segi yang terakhir, Range mungkin tidak bersedia, tetapi hari ini keadaannya berbeza: British buat pertama kalinya mencipta versi diesel lapan silinder model, yang pada masa yang sama membangunkan 272 hp yang mengagumkan. Dengan.

Sifat diesel British hanya boleh dikenali di tempat kejadian atau apabila memandu pada kelajuan yang sangat rendah. Dalam kes lain, bahagian dalam kereta kekal sama jauhnya dari sebarang perengsa dari dunia luar, seperti dalam Mercedes. Di samping itu, nilai kuasa dan tork yang lebih rendah bagi enjin 3,6 liter berbanding dengan Mercedes GL memang mempengaruhi pengukuran prestasi, tetapi dalam praktiknya keadaan ini hampir tidak disedari dari sudut pandangan subjektif. Transmisi ZV TDV8 mempunyai enam gear, manakala saingan Jerman mempunyai tujuh, tetapi dalam praktiknya ia juga masih sukar untuk diperhatikan - kotak gear British selaras dengan enjin Range sama seperti reka bentuk tujuh kelajuan Mercedes dengan CDI empat liter.

Gaya berbanding dinamik

Dengan GL, nampaknya sebahagian daripada idea adalah untuk menawarkan satu lagi idea daripada Range Rover dalam semua cara yang boleh diukur secara objektif. Sebagai contoh, Mercedes menawarkan lebih banyak ruang bagasi dan boleh dipasang dengan tujuh tempat duduk sebagai pilihan, manakala Range kekal dengan susun atur lima tempat duduk klasik tetapi sebaliknya mewujudkan rasa lebih ruang. Bentuk badan Range Rover klasik memberikan kelebihan yang serius apabila dilihat dari semua sisi - tidak seperti GL, pemandu sentiasa mengetahui dengan tepat di mana setiap bahagian kereta berada, asap lebih baik, apatah lagi kerana lajur sisi yang lebih nipis.

Kedua-dua syarikat gergasi sangat bergantung pada keselesaan pemanduan - sistem suspensi udara sangat lancar mengatasi sebarang benjolan. Perbandingan langsung menunjukkan bahawa stereng Range Rover sedikit tidak langsung, tetapi juga lebih ringan. Range Rover TDV8, terutamanya dalam versi Vogue, menawarkan kebesaran yang anda tidak boleh dapatkan di tempat lain dalam kelas ini, dan peralatan mewah. Dengan Mercedes GL 420 CDI, kebanyakan item Range Rover TDV8 standard datang dengan caj tambahan. Pada akhirnya, tidak ada pemenang yang jelas, dan dalam ujian khusus ini tidak mungkin ada. Namun begitu: Range Rover yang bergaya dan canggih mendapat markah sedikit lebih rendah daripada Mercedes GL 420 CDI.

2020-08-30