GM menambah pam haba pada EV berkuasa Ultiumnya untuk meningkatkan perbatuan

Teknologi pam haba bukanlah sesuatu yang baharu kepada kenderaan elektrik, tetapi ia merupakan cara yang bagus untuk meningkatkan julat dengan meningkatkan kecekapan kenderaan. GM kini akan memasukkan pam ini dalam model elektrik berkuasa Ultium seperti Lyriq dan Hummer EV.

General Motors telah membuat banyak bunyi tentang teknologi bateri Ultiumnya, yang masuk akal memandangkan ia akan menyokong banyak model baharu daripada galaksi jenama GM untuk tahun-tahun akan datang. Kini, menurut kenyataan yang dibuat oleh GM pada hari Isnin, Ultium menjadi lebih baik dengan penambahan pam haba.

Apakah pam haba dan mengapa ia diperlukan? 

Bateri yang berfungsi dalam kenderaan elektrik menghasilkan jumlah haba yang cukup semasa mengecas dan menyahcas. Mendapatkan haba daripada bungkusan adalah tugas sistem penyejukan kereta elektrik, tetapi bukannya membazirkan haba itu, pam haba boleh menggunakannya untuk memanaskan bahagian dalam kereta dan bukannya menggunakan kuasa bateri untuk menghidupkan elemen pemanas.

Apakah fungsi lain yang boleh dimiliki oleh pam haba dalam kereta elektrik

Pam haba boleh membantu dengan cara lain juga. Sebagai contoh, tenaga yang dijana oleh perubahan fasa penyejuk anda boleh digunakan untuk prasyarat bateri dalam keadaan yang sangat sejuk, atau bahkan menghidupkan beberapa fungsi kenderaan peringkat rendah. Faedah keseluruhan untuk julat kereta boleh setinggi 10%, dan kawan-kawan, itu bukan jumlah yang kecil.

Pam haba akan digunakan dalam kenderaan dengan enjin Ultium

GM jauh daripada pengeluar kenderaan elektrik pertama yang menggunakan teknologi ini (Tesla telah menggunakan pam haba selama beberapa tahun, contohnya), tetapi ia adalah petanda yang baik bahawa jurutera Am berfikir ke hadapan dan mencari cara untuk menjadikan kereta GM sebaik kereta . mereka boleh jadi. Pam haba akan menjadi standard pada semua kenderaan berkuasa Ultium, termasuk model dan .

**********

: