GM tidak akan menukar skrin infotainmen mendatar kepada skrin menegak atas sebab keselamatan
Содержание
General Motors tidak menerima trend paparan menegak gaya Tesla untuk satu sebab sahaja: keselamatan pemandu. Jenama itu menjamin bahawa melihat ke bawah boleh mengalih perhatian pemandu dan membawa kepada kemalangan yang dahsyat.
Trend reka bentuk dalaman datang dalam gelombang, dan beberapa pembuat kereta cuba mengubahnya sepenuhnya untuk membuat perubahan. Ambil, sebagai contoh, evolusi shifter dalam pelbagai bentuknya. Dalam mana-mana kenderaan di pasaran, anda akan menemui segala-galanya daripada penukar pesanan PRNDL yang lebih biasa di sebelah kaki kanan anda, hingga dail, butang sempang atau rod nipis pada lajur stereng anda.
Apabila skrin infotainmen besar muncul beberapa tahun yang lalu, pembuat kereta (terutama Tesla) mula bereksperimen dengan orientasi, bentuk dan penyepaduan skrin itu sendiri. . Walau bagaimanapun, pereka dalaman trak tidak terlepas daripada godaan untuk bermain permainan, dan sesetengah daripada mereka cenderung ke arah orientasi menegak yang menonjol. Walau bagaimanapun, tidak akan ada trak GM.
General Motors komited dengan reka bentuk mendatar traknya dan tidak bercadang untuk mengubahnya pada masa ini.
"Tri bersaiz penuh kami kini menggunakan skrin mendatar untuk mengukuhkan falsafah reka bentuk kami berdasarkan kelebaran dan keluasan," kata Chris Hilts, pengarah reka bentuk dalaman di GM. "Sebagai contoh, kami boleh memuatkan penumpang tengah di barisan hadapan tanpa mengorbankan skrin premium yang besar."
Seperti banyak elemen reka bentuk, orientasi menegak skrin sama ada mengagumkan atau terus terang mengecewakan. Ram, sebagai contoh, membuat percikan pada 2019 dengan 1500 yang dikemas kini, termasuk satu dengan paparan menegak yang besar yang memberikan banyak kegembiraan.
Laman berita GM Authority memaparkan semakan penuh skrin daripada pelbagai jenama.
"Pendekatan mendatar lebih masuk akal apabila anda menganggap bahawa Apple CarPlay dan Android Auto memaparkan maklumat dalam format segi empat tepat mendatar, dan Tesla, yang terkenal dengan skrin berorientasikan menegak yang besar, tidak menyokong salah satu daripada teknologi ini."
Dari sudut pandangan keselamatan, adalah penting untuk mereka bentuk paparan dengan cara yang memberikan pandangan optimum panel instrumen sambil mengekalkan perhatian pemandu di jalan raya. Mempunyai skrin besar dengan banyak maklumat yang tersedia berguna dalam pelbagai cara, dan pengeluar kereta juga mengikuti trend teknologi di luar dunia automotif.
Walau bagaimanapun, sedar bahawa mengarahkan pandangan pemandu ke bawah boleh berbahaya dalam apa jua keadaan, menyumbang kepada gangguan daripada memandu. Malah dikatakan bahawa skrin sentuh secara amnya adalah trend yang berbahaya. Mungkin GM berada di landasan yang betul; Walaupun jenamanya menumpukan pada membebaskan bank pusat dengan skrin mendatar, ia juga boleh menawarkan tahap keselamatan yang lebih tinggi.
**********
:
