Permulaan "Panas": 4 sebab kerosakan yang tidak dijangka pada bateri kereta dalam keadaan panas

Nampaknya sangat pelik untuk memberi perhatian kepada penampilan kereta dan kebersihan dalamannya, dan ingat tentang bahagian teknikalnya hanya apabila sudah terlambat. Sebagai contoh, ramai pemandu, yang keretanya kelihatan sempurna di luar, tidak tahu apa keadaan bateri itu, sekurang-kurangnya. Dan sia-sia...

Ia berlaku bahawa enjin tidak dihidupkan pada saat yang paling penting, dan ini berlaku bukan sahaja dalam fros, tetapi juga pada musim panas. Portal AvtoVzglyad mengetahui mengapa bateri kehilangan kuasa permulaan, dan apa yang perlu dilakukan untuk memanjangkan hayat bateri.

Bateri tidak menyukai perubahan suhu yang melampau. Dan ramai pemandu telah mengalami kemahuan cuaca bateri apabila cuaca sejuk melanda di rantau ini. Walau bagaimanapun, kereta mungkin tidak boleh dihidupkan walaupun dalam keadaan panas yang melampau. Lagipun, jika ia adalah +35 di luar, maka di bawah tudung suhu boleh mencapai semua +60, atau lebih tinggi. Dan ini adalah ujian yang sangat sukar untuk bateri. Walau bagaimanapun, ini bukan semua sebab.

Untuk mengurangkan kesan haba pada bateri, perlu mengikuti beberapa cadangan yang akan membantu mengekalkan kesihatannya. Pakar Bosch, sebagai contoh, mengesyorkan mematuhi sekumpulan peraturan. Jangan tinggalkan kereta anda di tempat letak kereta terbuka di bawah matahari. Ia adalah perlu untuk memeriksa keadaan cas bateri lebih kerap, dan jika ia memerlukannya, kemudian cas semula bateri - dalam litar terbuka harus ada sekurang-kurangnya 12,5 V, dan lebih baik jika angka ini adalah 12,7 V.

Keadaan terminal juga mestilah sempurna. Mereka tidak sepatutnya menjadi oksida, kotoran dan pencemaran. Ia adalah perlu untuk memantau operasi penjana yang betul. Dan dalam kes mengecas bateri secara berlebihan, contohnya, semasa melakukan perjalanan jauh, biarkan ia "melepaskan wap" - hidupkan lampu dan peranti lain yang menggunakan banyak tenaga. Ingat, pengecasan berlebihan juga tidak baik.

Jika bateri sudah lama dan keperluan untuk menggantikannya telah didiagnosis, maka anda tidak harus menangguhkan perkara ini, tetapi segera pasang bateri baharu dan teruskan mengikuti cadangan di atas.

Kesan yang sangat negatif pada bateri dan penggunaan kereta yang tidak teratur, dan perjalanan singkat. Masalahnya ialah walaupun di tempat letak kereta, bateri berfungsi, menghidupkan penggera, kunci, sensor kemasukan tanpa kunci dan banyak lagi. Jika kereta telah duduk untuk masa yang lama, selepas itu majoriti perjalanannya adalah jarak pendek, bateri tidak akan dicas semula dengan betul. Dan ia juga mempercepatkan penuaannya.

Oleh itu, selepas tempoh yang lama tidak aktif, adalah lebih baik untuk mengecas semula bateri. Selepas itu, anda perlu menetapkan peraturan untuk membiarkan kereta berjalan sekurang-kurangnya 40 minit sekurang-kurangnya sekali seminggu. Dan ini akan mengelakkan masalah dengan pelancaran.

Jika anda tidak menukar bateri sejak hari anda membeli kereta itu, kerana tiada aduan mengenai operasinya, ini tidak bermakna ia berada dalam keadaan baik. Kuasa bateri entah bagaimana dikurangkan, dan sebab untuk ini adalah kakisan dan sulfat, yang tidak membenarkan bateri dicas dengan betul. Untuk memastikan tiada masalah dengan bateri, ia, seperti keseluruhan kereta, perlu sekali-sekala ditunjukkan kepada pakar, dan juga, jika perlu, untuk menjalankan penyelenggaraan.