Gran Turismo Polonia 2019 - tiada kontroversi kali ini?

Ramai orang mungkin menyamakan supercar dengan percubaan untuk memancarkan kedudukan kewangan pemiliknya. Nah, sukar untuk tidak bersetuju. Selalunya, kereta jenis ini berwarna terang dan bunyinya didengari di seberang bandar, dan pada umumnya - dalam bidang keselesaan - mereka kalah kepada Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini atau Porsche dengan spoiler besar adalah sesuatu yang lebih daripada menjerit "Lihat saya"? betul-betul. Acara Gran Turismo Polonia 2019 membuktikan yang terbaik. Ini ialah hari trek elit di Tor Poznań.

Lebih tenang, tetapi masih pantas - Gran Turismo Polonia 2019

Malangnya, tahun lepas saya berpeluang Gran Turismo Polonia 2018 pada hari yang cacat, atau lebih tepat ... kontroversi. Semuanya berjalan mengikut perancangan. Pemandu boleh bebas menggunakan kuasa yang tersembunyi di bawah tudung kereta, dan dalam beberapa kes - di bawah penutup. Malangnya, sebilangan penduduk tidak menyukai jenis kenderaan jalan raya ini, seperti VW Golf TDI. Aduan adalah terlalu kuat ekzos (hampir semua kilang). Perlu ditambah bahawa lebuh raya Poznan dan lapangan terbang Ławica berdekatan menghasilkan banyak bunyi dan dibina terutamanya di hadapan kawasan kediaman.

Saya menyebut kejadian tahun lepas ada sebab. Adalah diragui bahawa ini akan berlaku. Daripada Gran Turismo Polonia Isu 15 di Tor Poznań tahun ini. Peristiwa itu, bagaimanapun, berlaku, tetapi perubahan telah dibuat. yang mana?

Setiap pemandu yang menggunakan laluan Toru Poznań mempunyai tahap bunyi diukur beberapa kali. Penganjur Gran Turismo Polonia 2019 melaporkan bahawa had kenyaringan maksimum pada trek di Poznan ialah 96 dB, sebagai contoh, pada Nürburgring (Gelung Utara) ia adalah 130 dB.

Sekatan itu memberi kesan yang kuat terhadap kereta yang melalui lebuh raya Poznań. Kebanyakan daripada mereka adalah kereta pengecas turbo, dan seperti yang kita tahu, pengecas turbo membantu meredakan bunyi terakhir semasa kita mendengarnya.

Ferrari 488 GTB dan varian treknya mempunyai perwakilan terkuat, iaitu Ferrari 488 Pista dan beberapa model Porsche GT2 RS, McLaren 720S/570S/675 LT dan beberapa Nissan GT-R. Varian trek Porsche 911 yang sangat popular, GT3/GT3 RS, memerlukan apa yang dipanggil pembunuh dB, i.e. peranti yang menjadikan Porsche yang agak senyap lebih senyap. Lamborghini Huracan, Audi R8 dan Ferrari 458 Italia mungkin berada pada hadnya. Penganjur juga menyebut bahawa jenis trek seperti Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale dan 430 Scuderia tidak mencapai standard. Dalam amalan, kereta sedemikian boleh bergerak, tetapi pemandu perlu menggunakan gas dengan sangat bijak untuk mengelakkan pendekatan orang yang mewakili Tor Poznań. Bunyi V10 berputar sehingga 8 rpm sangat berharga, tetapi tahun ini ia jarang berlaku.

Bagaimanapun, kereta itu masih mampu mencapai kelajuan hampir 250 km/j di garisan permulaan.

V12 tidak akan kembali

Bunyi enjin V dua belas silinder yang disedut secara semula jadi daripada pengeluar seperti Ferrari atau Lamborghini boleh dianggap sebagai orkestra yang menakjubkan. Ia adalah bunyi yang dikenali tetapi unik dan diingini. Disebabkan oleh sekatan volum baharu semasa Gran Turismo Polonia di Tor Poznań, kereta seperti Lamborghini Aventador atau Ferrari F12/812 Superfast mesti diletakkan di hadapan hotel atau trek. Begitulah nasib Lamborghini Aventador SVJ tahun ini, yang istimewa, mungkin versi terhad terkini bagi model 770 kuasa kuda ikonik pengeluar Itali itu. Dengan cara ini, saya ingin menambah bahawa Lamborghini Aventador, atau pendahulu Murcielago, adalah intipati segmen supercar. Pintu terbuka, enjin V12 yang besar, badan yang tidak praktikal - resipi sempurna untuk kereta super.

Itali lwn Jerman 

Supercar adalah konsep relatif, ia seperti memanggil mana-mana minuman berkarbonat cola. Mereka kelihatan serupa dalam warna dan kandungan gula, tetapi perasaan terakhir adalah berbeza. Oleh itu, sambil Gran Turismo Poland 2019 di Facebook Kereta Ferrari dan Porsche menjadi tarikan utama. Pada pendapat saya, yang paling sempurna antara yang indah, seperti Pepsi dan Coca-Cola antara minuman dengan buih.

Kereta Itali sentiasa membangkitkan dan membangkitkan emosi yang menakjubkan. Salah satu jenama paling diidamkan di Semenanjung Apennine sudah pasti Ferrari. Hari ini ia bukan sahaja kereta, ia adalah jenama yang dikenali, hampir status sosial. Kini, kereta super dari Maranello digilap dengan sangat baik dan boleh bersaing dengan pesaing Jerman dengan mudah. Pada Gran Turismo Polonia 2019, jenama Itali didominasi oleh 488 GTB dan 488 Spider, tetapi aising sebenar pada kek itu adalah penampilan bukan satu, tetapi tiga contoh Ferrari 488 Pista. Kereta yang direka untuk digunakan di trek. Pista dikuasakan oleh enjin pengecas turbo 720bhp, tetapi perbezaan terbesar ialah perubahan reka bentuk yang menjejaskan pengendalian dan daya tarikan di selekoh laju.

Terima kasih kepada ihsan salah seorang peserta dalam Gran Turismo Polonia 2019, saya berpeluang sebagai penumpang untuk menewaskan barisan Toru Poznań dalam Ferrari 488 Pista yang disebutkan di atas. Ia memberi gambaran bahawa kereta itu berada dalam liga besar, tetapi tahap cengkaman lebih mengagumkan. Walaupun sebagai pelayar yang dipanggil, saya merasakan saya sedang berhadapan dengan pistol yang dikesan yang diarahkan ke arah Porsche.

Tidak dinafikan, kereta dari Zuffenhausen adalah kumpulan kedua paling popular di acara itu. Versi trek Porsche, seperti GT3/GT3 RS dan 700 kuasa kuda GT2 RS, adalah sangat tepat. Di samping itu, model peninju yang disedut semula jadi (GT3/GT3 RS adalah unik untuk julat 911) memberikan pengalaman akustik yang sama memuaskan - 9 rpm sangat mengagumkan. Dalam kes Porsche, saya berpeluang melakukan beberapa pusingan sekali lagi sebagai penumpang dalam 911 GT3 RS (997) generasi sebelumnya. Kereta luar biasa, termasuk. terima kasih kepada transmisi manual, yang jarang berlaku pada acara itu.

Saya tidak merungut, ia sangat bagus - keputusan Gran Turismo Polonia 2019

Malah, saya memulakan hubungan saya dengan perkara yang kurang menyenangkan seperti mengehadkan kelantangan, tetapi penerimaan terakhir Gran Turismo Polonia ke-15 2019 Ini hebat. Acara ini adalah jisim supercar sepanjang masa. Anda boleh melihat sebahagian daripada mereka dalam foto yang disediakan oleh saya, kerana mustahil untuk menyenaraikan semuanya. Acara ini masih mempunyai banyak kemewahan yang mewujudkan suasana istimewa, dan kereta super seperti Passat pada hari Sabtu di bawah pusat membeli-belah menambah pesona.

Saya jujur ​​mengaku bahawa selepas hujung minggu menghabiskan di Poznań untuk Gran Turismo Polonia 2019 sepanjang masa saya rasa seperti hendak masuk ke dalam kereta sport dengan lencana kuda menendang dan jam tangan Swiss di pergelangan tangan. Malangnya, saya bangun, tetapi ia adalah mimpi yang indah.