Trak Ford dan SUV mungkin akan mendapat roda gentian karbon tidak lama lagi

Walaupun ia belum dibuat secara rasmi, Ford mungkin akan menambah roda gentian karbon pada SUV dan trak seterusnya untuk prestasi yang lebih baik dan penjimatan bahan api. Walau bagaimanapun, risikonya juga tinggi, kerana kos roda sekiranya berlaku kecurian jauh lebih tinggi daripada roda aluminium.

Roda gentian karbon kekal jarang ditemui dalam pasaran automotif. Mereka telah muncul dalam Koenigseggs berjuta-juta dolar dan bahkan telah memasuki beberapa kereta otot Ford yang paling popular dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Walau bagaimanapun, pembuat kereta yang berpangkalan di Michigan itu tidak akan berhenti di situ, dan kini Blue Oval sedang mempertimbangkan untuk menambah roda karbon pada trak dan SUVnya.

Teknologi yang boleh digunakan pada masa hadapan

Pengarah Program Ford Icons dan Ford Performance Vehicle Ali Jammul percaya terdapat lebih banyak kenderaan di kandang Ford yang layak menggunakan roda gentian karbon, termasuk trak pikap. Bercakap pada acara Ford Ranger Raptor baru-baru ini, Jammul menyatakan bahawa "anda sebenarnya boleh membawa teknologi ini kepada trak dan SUV", sambil menambah bahawa "Saya fikir kita perlu bereksperimen dengan ini, saya sangat menyukai teknologi ini."

Faedah menggunakan roda gentian karbon

Ford tidak asing dengan dunia roda karbon, setelah mencipta contoh pengeluaran pertama di dunia untuk Mustang Shelby GT350R. Ford GT dan Mustang Shelby GT500 juga mendapat roda karbon, yang dipilih untuk mengurangkan berat yang tidak terputus dalam mengejar pengendalian dan prestasi. Roda yang lebih ringan memerlukan kurang daya penggantungan untuk menahannya di atas bonggol, serta kurang tenaga untuk pecutan dan brek. Mengurangkan berat roda walaupun beberapa auns boleh memberikan faedah prestasi yang boleh diukur di trek.

Walau bagaimanapun, faedah roda karbon agak mengelirukan apabila ia datang kepada trak atau SUV. Beberapa pemilik F-150 cuba untuk menetapkan yang terbaik peribadi di trek, dan penunggang luar jalan mungkin berhati-hati dengan kerosakan pada set roda karbon. 

Walaupun tidak rapuh seperti yang dicadangkan oleh beberapa mitos, mana-mana roda boleh rosak apabila sesuatu berjalan ke tepi di luar jalan, dan roda karbon jauh lebih mahal untuk diganti daripada keluli biasa atau aluminium. 

Roda gentian karbon boleh meningkatkan penjimatan bahan api

 Ini tidak bermakna tiada faedah. Roda yang lebih ringan adalah sesuai untuk kereta yang menangani jalan tanah bergelombang pada kelajuan tinggi dan bonus penjimatan bahan api juga boleh diperolehi. Malah, kelebihan kecekapan roda yang lebih ringan, yang juga boleh mempunyai kelebihan aerodinamik, telah disebut sebagai salah satu sebab utama mengapa roda karbon boleh membuat perubahan besar dalam dunia kenderaan elektrik dan juga dalam trak.  

Ford tidak membuat sebarang rancangan kepada umum, tetapi jelas terdapat keghairahan dalam syarikat untuk idea itu. Mungkin tidak lama lagi trak dan SUV Ford yang berkuasa akan bergolek di sekitar kawasan kejiranan dalam set gentian karbon yang bagus. Jika tunggangan anda dilengkapi dengan betul, pertimbangkan untuk melabur dalam kacang roda untuk melindungi pelaburan anda.

**********

: