HDT Commodore hidup semula dalam versi VE
VC Commodore asal yang direka untuk pasukan pengedar Holden telah dicipta semula sebagai VE Commodore terima kasih kepada beberapa peminat terbesarnya.
Peter Champion, salah seorang kawan rapat Brock dan pemilik lebih 20 kereta lumba terkenalnya, memulakan projek VC retro dan ia mendapat momentum dengan bantuan Patterson Cheney Holden dari Melbourne.
Commodores VC-retro-VE pertama hampir siap dan Champion dijangka menamakan pengedar di negeri lain sebaik sahaja pengeluaran kenderaan dan alat ganti HDT bermula.
Kereta itu dijangka bermula pada $65,000, walaupun harga akhir untuk bahagian termasuk kit badan, paip ekzos, suspensi dan brek masih belum dimuktamadkan.
“Kami berada di belakang projek dengan Peter Champion. Dia menghabiskan banyak wang untuk membangunkan kit badan, dan saya fikir dia memahami sesuatu. Ia menyentuh hati saya yang paling sentimental,” kata Nick Batsialas, pengurus kenderaan baharu di Patterson Cheney di Vermont.
“Saya fikir ramai yang sukakan kereta seperti ini. Mereka membesar dengan mengenali kereta asal dan mahukan sesuatu yang serupa."
Kereta itu kelihatan seperti VC asal Brock berkat kit badan, jaluran HDT dan tayar gaya Irmsche 19 inci.
Tetapi Batsialas tahu dia memerlukan lebih banyak lagi dan pergi ke kedai Autotechnique di Victoria untuk mencarinya.
“Kami memerlukan pakej yang menyeronokkan untuk dipandu. Jadi Autotechnique melakukan kerja penggantungan dan prestasi,” katanya.
“Mereka tampil dengan pakej yang membuatkan anda tersenyum walaupun pada kelajuan di bawah 100 km/j. Ia kelihatan seperti kereta otot."
Kerja ini termasuk ekzos yang lebih lancar dan penggantungan yang dipertingkatkan, dan dengan bantuan Kejuruteraan Harrop, akan terdapat lebih banyak peralatan berjenama HDT pada masa hadapan.
Setakat ini, hanya terdapat satu VC-retro-VC Commodore, tetapi Batsialas percaya akan terdapat permintaan yang kukuh untuknya.
“Kami baru sahaja menyiapkan kereta pertama kami. Ia baru dikeluarkan. Kami sudah mempunyai orang yang bersedia untuk mendapatkan kereta itu sebaik sahaja ia dilengkapi dengan peningkatan dalaman,” katanya.
“Kami baru sahaja bermula. Tetapi kami mempunyai banyak minat.
“Kami fikir kereta itu berharga $65,000.
“Saya rasa saya boleh menjual empat atau lima kereta sebulan. Tetapi ia akan dibina atas permintaan. Dan kami tidak merancang untuk melebihi 500 kenderaan, yang selaras dengan homologasi awal untuk VC."
VC retro berasaskan sedan SS-V Commodore moden, dan Batsialas berkata masalah awal dengan GM Holden telah diatasi tanpa perlu risau tentang konflik dengan Holden Special Vehicles.
"Ia agak menggelitik, tetapi kami berjaya mengatasinya," katanya.
“Kami telah diberikan pengedaran Victoria dan Peter Champion sedang berunding dengan negeri lain. Kami mempunyai sejarah hebat di Patterson Cheney dengan Holdens hangat dan kami membantu Brocky memulakannya.
“Kami juga sedang membangunkan barisan produk HDT supaya orang ramai boleh membeli brek, suspensi atau apa sahaja. Ini adalah sesuatu yang tidak dimiliki oleh peniaga Holden kerana ramai orang tidak memerlukan pakej HSV penuh."
