Hyundai Santa Fe. Perubahan untuk 2022. Kini juga dalam versi 6 tempat duduk

Hyundai Motor Poland telah mengumumkan keluaran SUV hibrid Santa FE 2022. Rangkaian model telah diperluaskan dengan versi 6 tempat duduk, yang akan ditawarkan selari dengan versi 5 dan 7 tempat duduk.

Hampir setahun selepas permulaan jualan di pasaran Poland, tawaran Hyundai SANTA FE telah diisi semula dengan versi tambahan. Pembeli yang memutuskan untuk membeli model, sebagai tambahan kepada pilihan 5 dan 7 tempat duduk, juga boleh memilih versi 6 tempat duduk dengan dua kerusi kapten berasingan di baris kedua.

Harga untuk Hyundai SANTA FE bermula pada PLN 166 untuk versi Smart dilengkapi dengan pemacu hibrid (HEV) 900 hp. Kenaikan harga PLN 230 ditentukan oleh penambahan beg udara tengah, brek perlanggaran (MCB) dan penambahbaikan tambahan pada kemasan dalaman untuk keselamatan yang lebih baik. Versi pemacu hibrid plug-in (PHEV) didatangkan dengan pacuan semua roda (1WD) sebagai standard, manakala versi Platinum terkaya boleh didapati daripada PLN 000.

Untuk keselamatan pelanggan, SANTA FE dilengkapi sebagai standard dengan rangkaian luas sistem bantuan pemandu terkini, termasuk Kawalan Pelayaran Pintar dengan Berhenti & Pergi (SCC), Bantuan Perlanggaran Hadapan dengan Pejalan Kaki dan Pengesanan Penunggang Basikal (FCA) dengan Pusingan Persimpangan. , Bantuan Menjaga Lorong (LKA), Amaran Perhatian Pemandu (DAW), Maklumat Berlepas Kenderaan Sebelumnya (LVDA), Bantuan Pancaran Tinggi (HBA), Bantuan Menjaga Lorong (LFA), dan Sistem Pemantauan Tempat Duduk Belakang ( RSA).

Papan SANTA FE juga termasuk peralatan seperti: penyaman udara automatik dua zon dengan fungsi anti-kabus, sensor hujan, kamera pandangan belakang, sensor letak kereta depan dan belakang, roda aloi 17 inci, sistem kemasukan tanpa kunci, stereng yang dipanaskan. , tempat duduk hadapan yang dipanaskan. tempat duduk, sistem multimedia dengan skrin sentuh warna 8", radio digital DAB dan sambungan Android Auto dan Apple Car Play serta sambungan Bluetooth, komputer perjalanan dengan paparan warna 4,2" dan lampu depan LED.

Lihat juga: Adakah mungkin untuk tidak membayar liabiliti sivil apabila kereta hanya berada di dalam garaj?

Versi hibrid SANTA FE baharu dilengkapi dengan enjin Smartstream 1.6 T-GDi 180 hp. dan motor elektrik dengan kuasa 44,2 kW. Sistem hibrid mempunyai jumlah output 230 hp. dan tork 350 Nm, yang dipancarkan dengan sangat lancar ke gandar hadapan atau ke semua roda melalui transmisi automatik 6-kelajuan, bergantung pada versi.

Versi hibrid plug-in dikuasakan oleh enjin 1.6 T-GDI Smartstream, yang dipasangkan dengan motor elektrik 66,9 kW yang dikuasakan oleh bateri polimer litium 13,8 kWj. Pemalam SANTA FE baharu tersedia sebagai standard dengan pacuan semua roda dan transmisi automatik 6-kelajuan. Jumlah kuasa pemacu ialah 265 hp, dan jumlah tork mencapai 350 Nm. Dalam mod elektrik tulen, Hibrid Plug-in SANTA FE boleh bergerak sejauh 58 km pada kitaran gabungan WLTP dan sehingga 69 km pada kitaran bandar WLTP.

Hyundai SANTA FE ditawarkan dengan pacuan semua roda H-TRAC, bergantung pada pilihan enjin. Pemanduan itu membolehkan penunggang mengoptimumkan prestasi tunggangan pada pelbagai permukaan termasuk pasir, salji dan lumpur dengan cengkaman yang selesa. Berdasarkan teknologi pacuan semua roda HTRAC Hyundai, Pemilih Mod Rupabumi baharu memberikan pemanduan yang lebih selesa walaupun di medan yang sukar. HTRAC secara autonomi mengedarkan tork antara roda hadapan dan belakang bergantung pada mod pemanduan yang dipilih, menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang sedia ada. Pemandu boleh memilih daripada beberapa mod pemanduan yang tersedia: Keselesaan, Sukan, Eko, Pintar, Salji, Pasir dan Lumpur.

Untuk pelanggan yang paling menuntut, Hyundai SANTA FE tersedia dengan pakej Mewah pilihan untuk gaya yang lebih halus. Pakej luaran termasuk bampar khas, hadapan dan belakang, serta panel sisi dalam warna badan dan bukannya hitam matte. Bahagian dalamannya menampilkan upholsteri kulit Nappa, lapisan utama suede dan konsol tengah berpanel aluminium.

Persaraan enjin diesel daripada barisan Hyundai

Dengan pengenalan tawaran baharu itu, Hyundai Motor Poland telah memutuskan untuk mengecualikan enjin diesel yang menggunakan bahan api diesel daripada tawaran itu. Unit diesel i2021 telah dihentikan pada '30 dan kini keputusan telah dibuat untuk mengeluarkan diesel daripada model TUCSON dan SANTA FE. Aktiviti ini adalah selaras dengan strategi jenama Hyundai Progress for Humanity dan visi untuk elektrifikasi. Menjelang 2035, Hyundai merancang untuk menghentikan sepenuhnya penjualan kenderaan pembakaran dalaman di Eropah. Syarikat itu menganggarkan bahawa menjelang 2040, 80 peratus daripada jumlah jualannya akan datang daripada 2045 peratus daripada jumlah kenderaan elektrik (BEV) dan kenderaan elektrik sel bahan api (FCEV). Dan menjelang tahun XNUMX, syarikat itu merancang untuk mencapai neutraliti karbon dalam produknya dan dalam semua operasi global.

Baca juga: Beginilah rupa Maserati Grecale