Pembaikan enjin kimia: 4 ubat yang benar-benar boleh menjejaskan keadaan enjin

Baru-baru ini, fesyen baharu telah dikuasai dalam industri automotif - penggunaan bahan kimia untuk memperbaiki keadaan enjin, sistem penyejukan atau penapis DPF. Pilihan langkah adalah besar, tetapi tidak semuanya boleh disyorkan kepada pemandu lain dengan hati nurani yang bersih. Dalam siaran hari ini, kami membentangkan senarai bilas enjin, pembersih dan penyeramik yang patut anda percayai.

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Bilas enjin mana yang hendak dipilih?
• Apakah seramicizer dan mengapa anda memerlukannya?
• Adakah pembersihan sistem penyejukan masuk akal?
• Pembersih muncung mana yang patut anda cadangkan?
• Bagaimanakah cara saya membersihkan penapis DPF?

Bercakap pendek

Ubat yang paling kerap digunakan oleh pemandu ialah, pertama sekali, bilas enjin, penceram, pembersih sistem penyejukan dan pembersih DPF. Sudah tentu, langkah-langkah ini tidak akan menghapuskan kerosakan mekanikal atau pengabaian bertahun-tahun dalam bidang pembaikan dan penjanaan semula. Walau bagaimanapun, mereka boleh meningkatkan prestasi elemen yang ia dicipta.

Memusingkan enjin

Yang paling popular di kalangan pemandu setakat ini adalah bantuan bilas enjin. Ini persediaan yang melarutkan deposit karbon, jelaga dan bahan cemar lain yang terkumpul dalam pelbagai elemen pemacu... Penggunaannya membersihkan saluran minyak dan membantu memastikan enjin bersih, yang boleh memanjangkan hayat enjin dan operasi tanpa masalah. Hanya enjin yang bersih boleh membangunkan prestasinya sepenuhnya.

Perkara mengepam enjin pada kenderaan yang lebih tua dan usang boleh dipertikaikan - sesetengah mekanik percaya ia boleh mendatangkan lebih banyak kemudaratan daripada kebaikan. Keputusan ini sepatutnya menarik minat pemilik kereta berbilang tahun yang lebih baharu dengan perbatuan rendah. Dalam kes mereka membilas akan meningkatkan kesan minyak enjin - membasuh apa yang tidak dapat ditanggung oleh pelincir. Terutama disyorkan untuk pemandu yang servis kereta mereka dalam mod Long Life atau terlepas tarikh tukar minyak.

Membilas enjin adalah permainan kanak-kanak: cuma tambah ubat ke minyak enjin Benarkan penggerak berjalan selama kira-kira 10 minit serta-merta sebelum menggantikannya, kemudian toskan minyak, gantikan penapis dan isi semula sistem dengan gris baharu. Ukuran mana yang hendak dipilih? Kami mengesyorkan produk daripada jenama terkenal dalam industri automotif:

• Siram enjin Liqui Moly Pro-Line,
• Pembersih Enjin STP,
• Mencuci enjin My Auto Professional.

Ceramizer

Ramai pemandu mengatakan mereka juga menggunakannya dengan kerap. ceramizer - ubat yang menjana semula bahagian logam enjin. Akibat geseran bahagian yang bergerak, rongga mikro, calar dan ubah bentuk muncul, yang menyumbang kepada haus unit pemacu yang lebih cepat. Seramik tidak merosakkan kerosakan ini - ia bersambung dengan logam, mengisi semua rongga, akibatnya salutan pelindung tersinter.

Menggunakan ceramicizer adalah sangat mudah, kerana, seperti membilas, ditambah kepada minyak enjinselepas memanaskan enjin. Selepas menggunakan dadah, perlu memandu sejauh 200 km tanpa melebihi kelajuan enjin 2700 rpm. Lapisan pelindung pada bahagian logam penggerak terbentuk semasa penggunaan.perbatuan sehingga 1500 km.

Kesan penggunaan ceramicizer dapat dilihat selepas 200 km larian. Di antara banyak faedah yang patut disebutkan ialah:

• pengurangan minyak enjin dan penggunaan bahan api (dalam julat dari 3 hingga 15%!),
• lebih senyap, lebih lancar dan pada masa yang sama prestasi enjin yang lebih dinamik, lebih mudah menghidupkan enjin sejuk,
• pemulihan dan peningkatan dalam kekuatan permukaan geseran,
• perlindungan komponen terhadap kakisan dan kesan berbahaya bahan agresif,
• mengurangkan risiko cincin omboh tersumbat,
• memanjangkan hayat banyak bahagian enjin.

Ceramizer boleh digunakan dalam semua jenis enjin: petrol, diesel, penyuntik unit, suntikan terus rel biasa, pam berjujukan dan pengedaran, serta dalam enjin gas, pengecas turbo, dengan pemangkin gas ekzos atau probe lambda.

Melancarkan sistem penyejukan

Prosedur lain yang mungkin anda ingin lakukan di dalam kereta dari semasa ke semasa ialah membilas sistem penyejukan. Kotoran, mendapan dan karat yang terkumpul di dalamnya boleh mengganggu operasi beberapa komponen, seperti pam air dan injap solenoid, yang seterusnya membawa kepada sama ada enjin terlalu panas, atau pemanasan tidak berfungsi.

Membersihkan sistem penyejukan adalah semudah menyiram enjin. Ia cukup untuk menuangkan agen yang sesuai ke dalam penyejuk (contohnya, pembersih radiator dari Liqui Moly), dan selepas 30 minit, lepaskan campuran, bilas sistem dengan air dan isi dengan cecair baru.

Membersihkan DPF

Penapis DPF adalah salah satu elemen yang paling banyak menimbulkan masalah kepada pemilik kereta. Secara teorinya, ia mestilah bebas penyelenggaraan: ia mengisi dengan jelaga yang ditapis dan membakarnya secara automatik apabila pengumpulannya mencapai tahap maksimum. Masalahnya ialah keadaan yang betul diperlukan untuk pembakaran jelaga yang betul.: pergerakan berterusan pada kelajuan tetap (lebih kurang 2500-2800 rpm). Ini mudah dicapai apabila laluan harian berjalan di lebuh raya. Lebih teruk jika anda hanya memandu di sekitar bandar.

Pemandu yang hanya sekali-sekala memandu di sekitar bandar dengan kereta mereka. menjana semula penapis DPF dengan persediaan khascontohnya K2 DPF Cleaner. Ejen jenis ini melarutkan deposit arang batu dan abu yang terkumpul di dalam penapis, mengembalikan enjin kepada parameter asalnya.

Pembersih DPF dari K2 adalah dalam bentuk tin dengan hos aplikasi yang dimasukkan melalui lubang yang dibuat selepas mengeluarkan sensor tekanan atau suhu. Selepas menyalirkan produk, biarkan enjin melahu untuk membenarkan mana-mana sisa produk menyejat, kemudian pandu selama 30 minit.

Bahan kimia bukanlah peluru ajaib untuk setiap kerosakan dan tidak boleh dijangka menggantikan pembaikan mekanik dalam apa jua keadaan. Walau bagaimanapun, mereka boleh meningkatkan prestasi elemen yang ia dicipta. Sebuah kereta dengan struktur kompleks yang sempurna sehingga kecacatan satu bahagian boleh menjejaskan keadaan yang lain. Dari semasa ke semasa adalah berbaloi menggunakan kemungkinan teknologi moden dan menggunakan mesin basuh, pembersih DPF atau seramik. Jenama yang terbukti boleh didapati di avtotachki.com.

Periksa juga:

Adakah anda perlu mencuci enjin anda?

Pembersih penapis DPF - adakah ia berbaloi untuk menggunakannya dan bagaimana untuk melakukannya dengan bijak?

Membilas sistem penyejukan - bagaimana untuk melakukannya dan mengapa ia berbaloi?