Kajian Holden Colorado 2020

Rangkaian Holden Colorado baru sahaja dikemas kini untuk model 2020, tetapi memanggilnya "baharu" mungkin agak sukar. Malah, "segar" pun boleh dijual semula.

Dan itu kerana secara mekanikal, Colorado adalah sama dengan model 2019. Dan teknologi dalaman juga tidak berubah.

Sebaliknya, jenama itu menumpukan pada meningkatkan peralatan standard beberapa model dan mengalu-alukan edisi khas LSX (yang bermula sebagai edisi khas) sebagai ahli tetap keluarga Colorado.

Tetapi adakah itu cukup untuk merapatkan jurang antara Colorado dan saingan HiLux dan Rangernya?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Penilaian Keselamatan
jenis enjin	2.8 L turbo
Jenis bahan api	Diesel
Kecekapan bahan api	8.6l / 100km
Pendaratan	2 tempat duduk
Harga	$25,600

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 8/10

Seperti kebanyakan lagu ute, bilangan Colorado yang ditawarkan di sini adalah sangat banyak. Jadi tarik nafas dalam-dalam sambil kita menyelam 

Seperti kebanyakan lagu ute, bilangan Colorado yang ditawarkan di sini adalah sangat banyak.

Titik masuk barisan telah berubah, dengan Holden mengeluarkan pilihan transmisi manual pada casis LS 4×2 teksi tunggal termurah, kini bermula pada $31,690 dengan transmisi automatik. Casis LS 4×2 Crew Cab ialah $36,690, manakala pikap LS 4×2 Crew Cab ialah $38,190.

Untuk wang itu, LS mendapat skrin sentuh 7.0 inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, dipasangkan dengan sistem stereo enam pembesar suara. Anda juga mendapat stereng kulit dan pengecas USB. Di luar, anda akan menemui DRL LED, cermin kuasa warna badan, tempat duduk kain dan penghawa dingin yang dikawal secara manual.

Seterusnya ialah pikap LT 4×2 Crew Cab ($41,190 dengan transmisi automatik), yang menambah roda aloi 17 inci, permaidani, kunci pintu belakang, lampu kabus dan tangga sisi.

Kemudian ia datang kepada LSX, yang kini menyertai barisan sebagai ahli tetap dan yang disifatkan Holden sebagai trak peringkat permulaan yang boleh dipercayai atau "kuat mampu milik". Ketahanan ini datang daripada roda aloi 18-inci, gril hadapan hitam berkilat tinggi, trim sport hitam dan suar fender, dan lencana Colorado di bahagian belakang. Pikap LSX 4X4 Crew Cab berharga $46,990 dengan transmisi manual dan $49,190 dengan transmisi automatik.

Seterusnya ialah LTZ, yang boleh didapati sebagai pikap 4X2 Crew Cab dengan transmisi automatik pada harga $44,690, pikap Space Cab 4X4 untuk $51,190 atau 4X4 Crew Cab Pick-Up ($50,490 untuk manual, $52,690XNUMX untuk transmisi manual). auto).

Kemasan ini memberi anda skrin sentuh 8.0-inci yang lebih besar dengan navigasi standard dan stereo tujuh pembesar suara yang dinaik taraf, kawalan iklim dwi zon, permulaan butang tekan dan tempat duduk kulit yang dipanaskan di hadapan. Di luar, anda mendapat roda aloi 18 inci, pelapik penyembur Holden DuraGuard baharu, cermin luar lipatan kuasa, lampu belakang LED, pengelap pengesan hujan, penutup batang empuk, tangga sisi dan stereng sukan aloi.

Z71 dilengkapi dengan lampu belakang LED dan pengelap penderia hujan.

Akhir sekali, terdapat Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, yang berharga $54,990 (lelaki) atau $57,190 (auto), yang membawakan anda pintu belakang lembut, roda aloi Arsenal Grey 18-inci, stereng sukan Sailplane baharu dan sisi pegangan tangan, berkilat pemegang pintu luaran hitam, cermin dan pemegang batang. Anda juga mendapat beberapa sentuhan penggayaan seperti suar fender, fasia hadapan baharu, rel bumbung, pelekat hud dan perlindungan bahagian bawah badan.

Holden juga menggabungkan aksesori paling popularnya ke dalam pek baharu yang dipanggil Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack dan Xtreme Pack, yang kesemuanya disertakan dengan baucar yang mengurangkan kos Colorado itu sendiri.

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 7/10

Walaupun reka bentuk Colorado tidak banyak berubah (kerja badan pada asasnya sama), penambahan LSX sebagai ahli tetap keluarga menjadikan Colorado trak yang sukar.

Penambahan LSX sebagai ahli tetap keluarga menjadikan Colorado trak yang boleh dipercayai.

Terutamanya pandangan sisi - semua roda aloi, bar sukan dan suar fender - kelihatan lasak dan lasak, dan walaupun bahagian dalamannya tidak begitu sesuai dengan rupa, ia pasti menarik perhatian di jalan raya. 

Bercakap tentang bahagian dalam, ia adalah tempat yang menyegarkan dan selesa untuk melepak, dan sementara beberapa elemen (terutamanya peralihan dalam kereta automatik) terasa agak berguna, ia mempunyai banyak plastik lembut dan - pada kemasan yang lebih tinggi - tempat duduk kulit yang boleh diterbalikkan. . suasana di luar kerja keras.

Secara keseluruhan, walaupun, saya tidak fikir ia agak bergantung kepada kekasaran Ford Ranger, yang hampir keseluruhannya tertera pada pandangan hadapan. Holden Colorado sememangnya cukup kacak, tetapi ia tidak mempunyai pandangan ganas daripada pesaingnya yang paling ganas.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 8/10

Tidak kira berapa banyak perkataan seperti "gaya hidup" atau "pengembaraan" yang anda lemparkan, kepraktisan masih menjadi matlamat permainan dalam segmen ini. 

Dan di hadapan itu, Colorado melakukan kerja ringkas: setiap model dalam barisan (kecuali yang pertama - LTZ+ - dan itu mengikut reka bentuk, dengan bilangan yang lebih rendah untuk membantu dengan tawaran pajakan yang dikemas kini) mampu membawa 1000kg, dengan angka itu meningkat sehingga 1487kg. dalam kereta LS 4X2.

Tunda juga terpulang kepada sasaran, dengan kapasiti muatan yang didakwa Colorado sebanyak 3500kg berkat enjin diesel 2.8 liter yang anda akan dapati di bawah setiap tudung. 

Colorado mempunyai jarak roda yang sama (3096mm) tidak kira pilihan yang anda tuju.

Colorado berkongsi jarak roda yang sama (3096mm) tidak kira pilihan yang anda pilih, tetapi jelas dimensi anda yang lain akan berubah. Lebar berbeza dari 1870mm hingga 1874mm, ketinggian dari 1781mm hingga 1800mm, panjang dari 5083mm hingga 5361mm dan panjang dulang dari 1484mm hingga 1790mm.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 7/10

Hanya satu kali pilihan di sini; Turbodiesel Duramax 2.8 liter dengan 147kW dan 500Nm (atau 440Nm dengan transmisi manual) boleh dipasangkan dengan transmisi manual enam kelajuan atau automatik enam kelajuan, bergantung pada kemasan.

Pilihan transmisi manual telah dialih keluar pada beberapa trim, terutamanya LS, yang pernah menjadi pintu masuk kepada barisan. Mesin ini kini bermula dengan automatik dan berharga $2200 lebih.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 8/10

Holden mendakwa bahawa penggunaan bahan api gabungan adalah antara 7.9 dan 8.6 liter setiap seratus kilometer, bergantung pada konfigurasi kereta dan sama ada ia adalah pacuan dua atau empat roda. Pelepasan CO02 di Colorado berkisar antara 210 hingga 230 g/km. 

Semua Colorado didatangkan dengan tangki bahan api 76 liter.

Bagaimana rasanya memandu? 8/10

Bagaimana dia menunggang? Ah, macam dulu.

Sama sekali tidak ada perubahan di bawah kulit untuk tahun 2020. Disel Duramax 2.8 liter yang sama dengan manual enam kelajuan atau automatik enam kelajuan, penggantungan yang sama, stereng yang sama. Jawapan ringkas, sama sahaja.

Tetapi itu tidak buruk. Jurutera tempatan Holden membuat sumbangan besar kepada Colorado apabila kali terakhir dikemas kini dengan serius, termasuk memerlukannya menggunakan sistem stereng kuasa elektronik yang diambil daripada program Commodore, dan perubahan ini begitu berjaya sehingga kini telah diterima pakai di pasaran lain.

Penggantungan itu juga ditala di sini, dengan ujian kelulusan akhir dilakukan di Australia.

Colorado sangat bagus di jalan raya kami.

Akibatnya, kereta itu sangat baik di jalan raya kami, walaupun sedikit kasar di dalam kabin.

Pemanduan memberi inspirasi kepada keyakinan, berasa agak lurus ke hadapan untuk segmen itu, dan yang lebih penting, Colorado memasuki selekoh dengan cara yang meyakinkan anda bahawa anda akan keluar dari sisi lain seperti yang anda jangkakan, walaupun pada klip yang agak pantas .

Memandangkan ini adalah Victoria, cuaca untuk program pemanduan kami boleh diramalkan teruk.

Ia adalah Victoria, dan cuaca untuk program pemanduan kami boleh diramalkan teruk - dengan hujan sebelah itu dan kesejukan yang menusuk tulang yang amat terkenal di negeri ini - lantas Holden meninggalkan bahagian 4WD yang lebih sukar dan memilih trek yang kasar dan berlumpur dengan lopak besar. cukup untuk berganda sebagai lintasan air dan pokok tumbang yang remuk di bawah tayar ketika kami memanjatnya. 

Holden membawa kami menyusuri jalan berlumpur beralun dengan lopak yang cukup besar untuk digunakan sebagai lintasan air.

Dan walaupun tidak ada apa-apa yang mencabar Colorado secara serius, kami boleh membuktikan bahawa ia mengendalikan perkara yang lebih kasar sama seperti yang dilakukannya, sekurang-kurangnya untuk kenderaan 4WD di mana kawalan cengkaman jarak rendah dan DuraGrip LSD/sistem Holden datang untuk menyelamatkan. . standard.

Enjinnya tidak akan memenangi perlumbaan seret, tetapi itu mungkin bukan maksudnya. Turbodiesel 2.8 liter sentiasa kelihatan berkuasa, tetapi ia tidak pernah benar-benar diterjemahkan ke dalam kelajuan. Kemudian ia lebih kepada maraton daripada pecut, tetapi bukan persembahan.

Intinya adalah ini. Kemas kini 2020 ini adalah mengenai rupa dan perkakasan Colorado, jadi jika anda menyukai yang lama, anda akan menyukai yang baharu ini juga.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

5 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 7/10

Holden's Colorado mempunyai penarafan ANCAP lima bintang merentas keseluruhan julat, dengan skor penuh pada 2016.

Kisah keselamatan bermula dengan tujuh beg udara, sensor belakang, kamera pandang belakang dan bantuan turun bukit, dan susun atur traksi dan bantuan brek biasa yang ditawarkan di seluruh julat. 

Berbelanja lebih pada LTZ atau Z71 membuka kunci kit tambahan, termasuk penderia hadapan, amaran perlanggaran hadapan (tetapi bukan AEB, yang ditawarkan di seluruh julat Renjer), amaran berlepas lorong dan sistem pemantauan tekanan tayar. 

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 8/10

Holden menawarkan waranti perbatuan selama lima tahun tanpa had pada keseluruhan rangkaian Colorado, diservis setiap 12 bulan atau 12,000 batu. Program perkhidmatan jenama harga terhad disiarkan di tapak webnya dan tujuh perkhidmatan pertama (meliputi tujuh tahun) akan dikenakan bayaran $3033.

Keputusan

Kekurangan berita masih menjadi berita baik untuk Colorado, yang masih memandu dengan baik, mengangkut satu tan dan menarik lebih banyak lagi. Sudah pasti ia mula menunjukkan usianya dari segi teknologi keselamatan moden, tetapi ia kekal sebagai pesaing kuat dalam segmen kereta penumpang kami yang sedang berkembang pesat.

Adakah kemas kini ini membuatkan anda teruja dengan model 2020? Beritahu kami dalam ulasan di bawah.

Catatan. CarsGuide menghadiri acara ini sebagai tetamu pengeluar, menyediakan pengangkutan dan makanan.