Holden Ute EV akan menjadi "semurah atau lebih murah" sebagai pesaing berkuasa bahan apinya.

Bos bos GM telah memberi penerangan lebih lanjut mengenai kereta elektrik yang akan datang yang akan bersaing dengan Rivian R1T (gambar)

Seorang eksekutif GM memberi lebih banyak penerangan mengenai rancangan kereta elektrik jenama itu, mengatakan pikap EV pertamanya akan sama murah atau lebih murah daripada pesaing berkuasa bahan apinya, tetapi tidak kurang berkemampuan.

Itu adalah kata-kata presiden GM dan bekas pengarah urusan Holden Mark Reuss, yang memberitahu Bloomberg bahawa syarikat itu memberi tumpuan untuk menyelesaikan cabaran utama yang dihadapi oleh kenderaan elektrik.

Komen beliau mengikuti apa yang dibuat pada persidangan pengangkutan New York City di mana beliau berkata rangkaian kenderaan elektrik GM akan berdasarkan platform Autonomi jenama itu. Reuss mengesahkan bahawa GM akan menjual trak elektrik mulai 2024 untuk bersaing dengan trak elektrik dari Tesla, Rivian dan Ford.

Sama ada GM ute akan pergi ke Australia atau tidak kerana Holden masih belum diketahui, kerana bahagian tempatan jenama itu mengatakan garis masa yang diberikan oleh Encik Reuss terlalu jauh untuk diulas.

Walau apa pun, masih ada kerja yang perlu dilakukan, kata Reuss. Ini terpakai tidak kurangnya untuk pengecasan ultra-pantas, yang boleh merendahkan keadaan sel bateri, dan kepada infrastruktur pengecasan secara amnya.

Mungkin yang paling penting, bagaimanapun, Reuss mengatakan bahawa kenderaan elektrik GM akan mempunyai "pariti kos atau kurang" berbanding barisan pikap tradisional jenama itu.

"Jika anda melihat pikap elektrik bateri, anda perlu menyelesaikan beberapa masalah," katanya. “Pertama, masa mengecas. Anda perlu dapat melepaskan salutan litium-ion yang berlaku apabila kami meletakkan banyak kuasa ke dalam sel bateri, itulah sebabnya industri sedang mengusahakannya," katanya.

"Anda mesti mempunyai struktur cas yang agak lembut. Dalam erti kata lain, jika kita mempunyai infrastruktur untuk mengecas kenderaan elektrik, sama seperti petrol.

“Ketiga, ia mestilah pariti kos atau lebih rendah. Tiada siapa yang akan membayar lebih untuk trak pikap elektrik bateri untuk kerja atau kegunaan asas, jadi anda perlu memikirkan kos sebenar sel itu."

Dalam apa yang kelihatan sebagai tamparan terselubung di Tesla dan pesaing utama Rivian, Reuss berkata bahawa walaupun sesetengah produk boleh pergi pantas atau mampu di luar jalan raya, kereta elektrik GM akan menjadi kuda kerja yang benar, mampu berdetik semua kotak. naik trak mesti.

"Lagipun, ramai orang membuat wang daripada mereka, dan mereka agak murah untuk dijalankan," katanya.

“Pada penghujung hari, pelanggan perlu membeli sesuatu yang mahal, jadi ia perlu mempunyai kapasiti menunda dan segala-galanya yang menjadikan trak pikap sebagai standard untuk menggunakan sesuatu untuk mencari rezeki.

“Ini adalah bahagian paling besar dalam segmen pikap. Ramai orang akan membuat trak yang lebih dalam segmen mewah atau mewah. Mereka boleh menjadi hebat di luar jalan, atau mereka boleh menjadi pantas atau mengendalikan dengan baik.

“Tetapi apabila ia datang untuk mengangkut barang dengan pasti dalam jarak jauh, ia sangat sukar. Saya harap saya tahu bila ia akan berlaku, tetapi saya tidak tahu."