Honda CB 900 Hornet

Sebagai tambahan kepada semua ciri dan ciri kenderaan, kami juga menilai nilainya, iaitu, apa yang sebenarnya diterima oleh pemilik masa depan daripada kenderaan untuk wang ini. Dan pujian bahawa kereta atau motosikal adalah pembelian yang baik tidak mudah untuk ditulis.

Anda, tentu saja, akan mengatakan bahawa walaupun dalam dunia wap petrol ada perkara yang sukar untuk dinilai. Pemilik MvAgusta atau Ferrari mencari prestij tambahan di samping kualiti produk unggul yang hanya boleh ditawarkan oleh jenama paling eksklusif. Bagi sesetengah orang ia memerlukan banyak wang, sementara yang lain akan mengatakan ia adalah kegagalan kewangan tulen. Nah, kali ini kita akan melupakan kuda keluli yang sangat mahal dan menghadapi realiti, bukan mimpi.

Honda Hornet 900 adalah sejenis basikal yang tidak menyerlah dengan warna-warna terang, magnesium, karbon, titanium atau aksesori perlumbaan aluminium. Bentuknya agak klasik, mempunyai kanopi bulat besar di bahagian hadapan, malah tidak mempunyai perisai sederhana untuk melindungi penunggang daripada angin. Kedudukan pemandu dan penumpang agak lurus, selesa dan santai. Dalam satu perkataan, ia juga sesuai untuk merayau bersama-sama, walaupun di seberang laut. Dengan dua paip ekzos dan hujung belakang yang runcing, Honda tidak kekurangan prinsip kesukanan dan motosikal moden.

Produk ini direka dengan cantik dan tidak menarik perhatian yang tidak wajar. Kami juga kagum dengan hasil kerjanya.

Semua tekaan berakhir apabila empat silinder dengan bunyi tajam yang sporty kedengaran. Hondo dikuasakan oleh enjin yang hampir sama dengan legenda CBR 900 RR. Disebabkan kemudahan penggunaannya, kuasanya berkurangan sedikit (kepada 109bhp pada 9.000rpm), tetapi tindak balas pada putaran lebih rendah telah dipertingkatkan dan ia dibawa ke medan merah.

Oleh itu, enjin adalah satu-satunya mainan yang tidak menuntut, tetapi berkuasa dan fleksibel. Ini membolehkan penunggang bergerak dengan mudah pada putaran rendah dan gear tinggi, sebaliknya penggearan sangat tepat. Jika anda tidak tergesa-gesa, hanya pendikit ringan dan Hornet 900 akan mengikut arahan pergelangan tangan kanan anda. Tetapi sila berhati-hati! Bukan itu sahaja yang dia mampu. Pada masa ini apabila pemandu mahukan bunyi yang sporty, adrenalin semasa pecutan sporty, dia hanya dipisahkan oleh bekalan gas yang menentukan. Pada masa itulah enjin empat silinder itu menunjukkan jiwa sportynya dan tidak meninggalkan keseronokan penuh adrenalin yang mengecewakan yang diperlukan oleh pemandu. Roda hadapan di udara, lutut di atas turapan - ya, Hornet 900 akan mengendalikan semuanya tanpa sebarang kebimbangan!

Satu-satunya perkara yang kami tidak suka tentang basikal serba boleh ini ialah kekurangan perlindungan angin. Dalam versi bersiri sepenuhnya, yang anda lihat dalam foto, adalah yang terbaik untuk memutar sudut di sana dari 80 hingga 110 km / j, dan di atas 120 km / j, tiupan angin agak letih. Sisi baiknya ialah ini diselesaikan buat sementara waktu yang paling mudah dengan kedudukan badan aerodinamik (apabila kami melentur di belakang sepasang tolok bulat besar, enjin memecut lebih 200 km / j dan kekal tidak bergerak sepenuhnya). Nah, ini akan diselesaikan selama-lamanya dengan membeli cermin depan kecil, yang boleh menjadi aksesori fesyen yang sangat cantik.

Seperti yang kami nyatakan dalam pengenalan: terdapat beberapa motosikal di negara kita yang mempunyai banyak perkara yang ditawarkan oleh Hornet 1 $ 8 juta.

Harga kereta uji: 1.899.000 tempat duduk

Kos Penyelenggaraan Biasa: 18.000 tempat duduk

enjin: 4-lejang, empat silinder, disejukkan cecair, 919cc, 3hp pada 109 rpm, 9.000 Nm pada 91 rpm, suntikan bahan api elektronik

Pemindahan tenaga: Kotak gear 6-kelajuan, rantai

Penggantungan: garpu suspensi teleskopik klasik di hadapan, penyerap hentak tunggal di belakang

Tayar: depan 120/70 R 17, belakang 180/55 R 17

Brek: depan 2 gegelung, belakang 1 gegelung

Wheelbase: 1.460 mm

Ketinggian tempat duduk dari tanah: 795 mm

Tangki bahan api: 19

Berat kering: 194 kg

Wakil: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, telefon: [phone]

Kami memuji dan mencela

+ harga (sebahagiannya termasuk kursus memandu selamat)

+ motor

+ pengendalian mudah

+ kebolehgunaan

- sedikit perlindungan angin

Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič