Honda: Kami bekerja pada sel 10 kali lebih baik daripada litium-ion • ELEKTROMAGNETIK – www.elektrowoz.pl
Penyelidik di Honda, CalTech dan Jet Propulsion Laboratory di California telah menerbitkan kertas kerja mengenai sel fluorida-ion (F-ion) baharu. Mereka mengatakan mereka boleh mencapai kepadatan tenaga sehingga sepuluh kali ganda daripada sel litium-ion. Ini bermakna jarak antara kenderaan elektrik akan mencecah ratusan kilometer dari bateri seberat beberapa kilogram sahaja!
jadual kandungan
- Adakah sel F-ion menggantikan sel litium-ion dan menghalang perkembangan Li-S?
- F-ion = ketumpatan tenaga minyak tanah, oleh itu tidak jauh lebih rendah daripada petrol
Unsur-unsur fluoro-ion telah dikaji sejak sekian lama, tetapi kejayaan terbesar setakat ini ialah menjadikan ia berfungsi pada suhu 150 darjah Celsius atau lebih tinggi. Di bawah suhu ini, ion enggan melalui elektrolit pepejal. Kini keadaan berubah (sumber).
> Tiket lorong bas? jangan terima! – tegang PERTEMUAN DENGAN POLIS [video 360°]
Para saintis mengatakan mereka telah mencipta elektrolit cecair berdasarkan garam tertentu yang membuat sel berfungsi, iaitu, membolehkan ia mengecas dan membebaskan tenaga pada suhu bilik. Katod adalah struktur nano kuprum, lanthanum dan fluorin, yang mesti menahan pertumbuhan dendrit yang merosakkan sel litium-ion.
F-ion = ketumpatan tenaga minyak tanah, oleh itu tidak jauh lebih rendah daripada petrol
Menurut penyelidik Sel fluoro-ion akan dapat mencapai ketumpatan tenaga sehingga 10 kali lebih tinggi daripada sel litium-ion.... Sel litium-ion terbaik hari ini adalah sekitar 0,25 kWh / kg, tetapi dikatakan bahawa dengan elektrolit pepejal kita akan mencapai sekitar 1,2 kWh / kg. “Sehingga 10 kali ganda” bermaksud “sehingga 12 kWj / kg” untuk F-ion. Ini adalah nilai yang sangat besar, hampir dengan tenaga spesifik minyak tanah (kerosene) dan tidak lebih buruk daripada petrol.!
Kenderaan elektrik paling jimat di dunia memerlukan lebih sedikit tenaga untuk menempuh jarak 100 kilometer:
> Kenderaan elektrik paling jimat mengikut EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Model Tesla 3, 3) Chevrolet Bolt.
Так 7-10 kilogram unsur F-ion sepatutnya cukup untuk mencapai jarak 500 kilometer. Walaupun mengambil kira berat BMS dan badan, kami boleh menempuh beberapa ratus kilometer jika hanya beberapa puluh kilogram bateri tersangkut di suatu tempat di bawah hud atau tempat duduk.
Pada set ini kami menambah fakta bahawa sel-sel dengan F-ion menggunakan unsur-unsur yang lebih mudah didapati daripada litium dan kobalt, dan pengekstrakan yang kurang berbahaya kepada alam sekitar. Sebaik-baiknya? Ya, jika anda boleh membuat elemen sebenar daripadanya yang boleh menahan sekurang-kurangnya 800-1 kitaran pelepasan caj dan, selepas perlanggaran, jangan mengeluarkan tenaga dalam bentuk bola api ...
> Projek Eropah LISA akan bermula. Matlamat utama: untuk mencipta sel litium-sulfur dengan ketumpatan 0,6 kWh / kg.
Dalam foto: Honda Clarity Electric, imej ilustrasi (c) Honda
Ini mungkin menarik minat anda:
