Honda ST 1300 Pan-Eropah
Walaupun berat badan basikal tur ini agak tinggi, Honda tidak boleh diintimidasi. Semasa anda menunggang di tempat duduk yang lembut dan selesa, basikal ini tidak begitu besar antara kaki anda seperti yang dilihat ketika dilihat dari perspektif yang berbeza.
Tempat duduk, terutamanya jika anda meletakkannya di kedudukan paling rendah, cukup dekat dengan tanah sehingga tapaknya bersentuhan dengan tanah dengan selamat, terdapat ruang kaki yang cukup, dan hendal boleh berada kira-kira satu inci lebih dekat dengan penunggang. Kami mendapati bahawa Pan European tidak duduk sepenuhnya tegak, tetapi badannya condong sedikit ke hadapan. Kedudukan mana yang sesuai dengan anda adalah soal citarasa peribadi - yang terbaik adalah menunggang motosikal dan menilai sendiri.
Sekiranya kesan pertama tidak membuat anda merasa bahawa motosikal ini dilengkapi dengan enjin V4 yang dipasang secara membujur dengan isipadu lebih daripada satu liter, anda akan merasakannya setelah kilometer pertama. Unit ini memberikan tork yang luar biasa pada jarak pertengahan dan mengembangkan kelajuan lebih dari 200 kilometer per jam dengan gear teratas. Kemudian basikalnya menjadi sedikit sibuk kerana terpaksa mengeluarkan sejumlah besar udara di hadapannya. Anda akan memandu hingga 180 kilometer sejam dengan selesa, terutamanya apabila anda meletakkan cermin depan elektrik yang boleh dilaraskan ke kedudukan tertinggi. Terdapat sedikit bunyi di helmet, malah kurang daya tahan udara di badan.
Oleh kerana tangki bahan bakar mempunyai berat 29 liter, anda akan dapat menempuh jarak sekurang-kurangnya 500 kilometer, selesa untuk melakukan perjalanan, tanpa mengisi minyak, dan kerana orang Eropah mempunyai tiga beg pakaian besar, tidak akan ada masalah untuk menyimpan bekalan untuk dua penumpang. Ia juga mempunyai ABS yang baik dan brek depan dan belakang yang terhubung, jadi anda boleh berhenti dengan selesa dan selamat hanya dengan menekan satu tuas.
Bagi sebilangan besar penunggang motosikal yang suka melakukan perjalanan, Pan-European, walaupun berusia enam tahun, masih merupakan pilihan yang sangat baik. Pertama sekali, sangat menghairankan betapa mudahnya menguruskannya walaupun di bandar. Membeli Golden Wing mungkin menunggu sedikit lebih lama. ...
Informasi teknikal
Harga kereta uji: 14.590 EUR
enjin: empat silinder V4, empat lejang, 1.261 cc? penyejukan cecair, 4 injap setiap silinder, suntikan bahan api elektronik.
Kuasa maksimum: 93 kW (126 KM) pri 8.000 / min.
Tork maksimum: 125 Nm @ 6.000 rpm
Pemindahan tenaga: Transmisi 5-speed, cardan shaft.
Rangka: aluminium.
Brek: dua gegelung di hadapan? 310 mm, rahang suku, cakera posterior? 316mm, rahang suku, ABS dan CBS.
Penggantungan: garpu teleskopik depan? 45mm, perjalanan 117mm, kejutan belakang tunggal, pelarasan pramuat 5 langkah, perjalanan 122mm.
Tayar: depan 120 / 70-17, belakang 170 / 60-17.
Ketinggian tempat duduk dari tanah: 790 +/– 15 mm.
Tangki bahan api: 29 l.
Wheelbase: 1.490 mm.
Berat: 287 kg.
Wakil: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Kami memuji dan mencela
+ daya kilas dan enjin
+ keselesaan
+ perlindungan angin
+ brek
+ beg pakaian yang luas
- kedudukan memandu
Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
