Honda VT1300CXA ABS Rage

Oleh itu, sampai tahap tertentu, saya merasakan mesej yang kuat kepada semua orang yang bersemangat untuk perjalanan yang selesa dengan roda depan yang panjang dan stereng yang sangat luas.

Sudah tentu, motosikal ini bukan untuk semua orang, ia adalah untuk orang yang sangat istimewa di mana keperibadian adalah paling penting. Pada asasnya, Fury adalah basikal yang boleh dinikmati pada kadar yang sangat santai. Kualiti binaan adalah setanding dan dengan itu kebolehgunaan, brek, transmisi semuanya berfungsi dengan baik dan bingkai tidak menjadikan basikal terlalu besar walaupun terdapat batasan reka bentuk ini. Carian pintasan semasa menyimpan tidak ditemui. Oleh itu, harganya, setanding dengan Africa Twin yang sangat baik, adalah rendah. Saya boleh mengatakan bahawa untuk wang ini anda akan mendapat banyak, tetapi dengan cara yang sama sekali berbeza daripada dengan Africa Twin. Saya tidak pernah fikir saya akan mengakuinya, tetapi saya sebenarnya menikmatinya pada 60 mph juga. Enjin V-twin yang disejukkan cecair 1.300 meter padu memberikan kuasa yang lancar dan tegas pada putaran terendah yang mungkin. Saya menggunakan gear pertama untuk memulakan, tetapi kemudiannya ia akan menjadi hampir tidak relevan jika saya menggunakan gear antara gear kelima, kerana ia sangat fleksibel sehingga mencapai kelajuan 40 kilometer sejam dalam gear kelima. Ia bukan untuk selekoh kerana ia cepat menggosok kakinya di atas turapan, tetapi itu kebanyakannya tidak mengganggu anda kerana postur dan menunggang basikal ini sangat berbeza daripada semua yang lain sehingga anda hanya menalanya dan mula menikmatinya seperti Fury. membolehkan anda. Jika motosikal tersuai paling kerap disalah anggap sebagai chopper, maka nama yang sering digunakan ini adalah benar kali ini. Ya, Fury ialah sebuah helikopter dan dimaksudkan, boleh dikatakan, untuk "penunggang ringan". Paling saya suka apabila saya menunggang sendirian, tidak dibebani oleh masa. Kedua-duanya juga menunggang, tetapi dengan sekatan, ia masih bukan helikopter yang selesa untuk perjalanan.

Dalam keadaan hidup yang gila, Fury bertindak sebagai ubat penenang. Bass dalam, nadi silinder dua kali ganda, getaran lembut dan postur santai mempunyai kesan yang baik pada minda dan badan.

teks: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

• Data induk

  Jualan: Motocentr Sebagai Domžale

  Harga model asas: € 14.990 XNUMX €

• Informasi teknikal

  enjin: 1.312cc, 3-silinder, 2-lejang, disejukkan dengan cecair

  Kuasa: 42,5 kW (58 km) pada 4.250 rpm

  Tork: 107 Nm pada 2.250 rpm

  Pemindahan tenaga: Transmisi 5-kelajuan, aci baling-baling

  Rangka: kerangka tiub keluli

  Brek: cakera 1 x 320 mm depan, kaliper 2-piston, cakera 1 x 240 belakang, caliper 2-piston, ABS

  Penggantungan: garpu teleskopik klasik di bahagian depan, monoshock dengan garpu berayun di bahagian belakang

  Tayar: sebelum 120/70 R17, belakang 160/60 R17 

  Ketinggian: 678 mm

  Tangki bahan api: 12,8 l / 5,6 l / 100 km

  Berat: 309 kg (sedia untuk ditunggang)

Kami memuji dan mencela

penampilan

tork enjin

mutu kerja

penyerap hentakan belakang dapat memberikan lebih banyak keselesaan

membebankan ketika melakukan manuver di tempat dan permulaan