HTHS - parameter kelikatan minyak

Mari kita lihat apa itu HTHS dan apa kesannya.

HTHS - parameter yang menentukan ketebalan filem minyak di kawasan enjin yang paling tertekan, seperti dinding silinder, ia selalu berada di bawah beban berat semasa pukulan omboh. Parameter ini ditentukan sebagai standard pada suhu tinggi 150 darjah. Untuk memahami makna parameter ini dengan lebih tepat, kami akan menganalisis satu konsep lagi.

Mesin dengan pertukaran minyak biasa, mengekalkan tahap kelikatan yang diperlukan

Kadar ricih yang tinggi ialah nilai relatif yang mencirikan keamatan kesan pada filem minyak, yang melindungi bahagian daripada haus. Seperti yang mungkin kelihatan ramai, tetapi ini bukan kadar lejang omboh, ia adalah kadar lejang dibahagikan dengan ketebalan filem ini, diukur dalam 1 / s.

Ketebalan filem minyak

Ketebalan filem minyak mempunyai nilai optimum. Sekiranya menjadi sangat nipis, geseran akan meningkat dan permukaannya bersentuhan. Sekiranya filem terlalu tebal, maka terdapat kerugian geseran yang besar, tentu saja tidak ada keausan, tetapi kecekapannya menurun, kerana mesin lebih sukar mencampurkan filem tebal.

Bagaimana ketebalan filem minyak boleh mempengaruhi prestasi enjin? Andaikan enjin anda sudah berjalan beribu-ribu kilometer, dan mana-mana enjin dalam kes ini telah haus di dinding silinder, cincin omboh, dan lain-lain, akibatnya, pemampatan enjin kereta anda cenderung jatuh, mengakibatkan kehilangan kuasa. Terutama untuk ini, ada bahan tambahan khas yang membolehkan anda meningkatkan ketebalan filem minyak, atau dengan kata lain, untuk meningkatkan parameter HTHS minyak, kerana jarak yang terbentuk kerana memakai antara omboh dan silinder mengisi filem dengan kelikatan yang lebih tinggi, yang memungkinkan untuk meningkatkan penyegelan ruang pembakaran dan bagaimana akibatnya adalah peningkatan kecekapan mesin.