Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Ujian jalan
Содержание
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT – Ujian jalan
Kami mencuba Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: Versi paling seksi dari generasi ketiga kompak Korea, sayangnya, hanya tersedia (setakat ini) pada petrol dan lebih mahal daripada stesen kereta yang lebih serba boleh.
Pagella
|
|
Hyundai i30 Fastback adalah salah satu kereta kompak yang paling cantik dalam senarai dan akan menjadi kereta perbatuan yang sempurna jika ia juga tersedia dengan enjin diesel. Akan tiba tidak lama lagi.
La Fastback Hyundai i30 membawa kesegaran gaya ke segmen padat cadangan semula dalam kunci moden formula - dua setengah kereta - yang sangat bergaya kira-kira dua puluh tahun yang lalu.
Dalam kami ujian jalan raya terpaksa menguji versi yang lebih mahal - 1.4 Gaya T-GDI dalam kombinasi dengan kotak gear automatik a dwi klac dwi - Korea "coupe lima pintu", tersedia setakat ini hanya dengan Engines a Petrol... Mari kenali dia bersama kekuatan e kecacatan.
bandar
La Fastback Hyundai i30 ia bukan hanya salah satu padat yang paling indah dalam edaran, tetapi juga yang paling besar: dengan jarak 4,46 meter panjang betul-betul di tengah-tengah antara i30 "Biasa" dan Kereta dan manuver harus berhadapan dengan tingkap belakang yang miring kecil dan hampir tidak ada perlindungan badan (hanya ada satu elemen plastik mentah di bahagian bawah bumper belakang). Nasib baik saya parktronik depan dan belakang dan Kamera Pandangan Belakang standard.
Penentukuran penggantungan kecenderungan kekakuan tidak pernah merengsa pada batu lorong dan motor 1.4 T-GDI turbocharged 140 hp dan torsi 242 Nm memberikan daya tarikan hujung penuh dan petunjuk sejajar dengan apa yang ditawarkan pesaingnya.
Di luar bandar
motor selesai di bahagian bawah (dan dengan jangkauan yang baik) dan potongan yang berjaya: Fastback Hyundai i30 ia mengendalikan lekuk dengan baik dan dijaga kotak gear automatik a klac berganda peralihan gear tujuh kelajuan yang pantas dan lancar.
Tidak begitu meyakinkan kemudi, tidak terlalu reaktif dan lebih sesuai untuk pemanduan yang tenang.
lebuh raya
La Fastback Hyundai i30 ia akan menjadi kereta yang sempurna untuk wakil, untuk armada dan untuk semua orang yang melakukan perjalanan jauh: bekerja dengan baik terhadap kemiringan, tenang ketika menukar arah, brek dengan baik dan set motor senyap (menjengkelkan hanya karat aerodinamik pada kelajuan tinggi).
Namun, buat masa ini, seksi padat Bahasa Korea hanya tersedia dengan Petrol ( diesel akan tiba tidak lama lagi) dan 1.4T-GDI dianalisis dalam kami ujian jalan raya tidak bersinar dalam suara"penggunaan“. Pengeluar Asia menuntut autonomi 893 km, tetapi untuk kekal di atas 700 anda perlu menunggang dengan kaki yang ringan.
Kehidupan di atas kapal
"Jika anda ingin kelihatan cantik, anda mesti menderita," kata pepatah lama, dan jika anda mahukan kereta yang lebih peribadi daripada i30 "Standard" harus hidup dengan ruang kepala yang lebih sedikit untuk penumpang belakang dan dengan batang lebih lebar (450 liter, yang menjadi 1.351 dengan tempat duduk belakang dilipat), tetapi kurang biasa dan kerana ambang beban tinggi.
Jika tidak menggoda padat Versi Korea sama dengan versi biasa: dipikirkan dengan teliti, dengan kawalan ergonomik dan berfungsi.
Harga dan kos
Ada sesuatu cepat balik berharga 1.000 euro lebih daripada Hyundai i30 "Biasa" dengan yang sama motor dan penyesuaian (anda membayar untuk gaya), sementara markup € 400 untuk yang lebih serba boleh tidak masuk akal Kereta, Versi 1.4 Gaya DCT T-GDI protagonis ujian jalan kami harga - 28.650 евро - Adakah peralatan standard sesuai dengan pertandingan: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Pengecas tanpa wayar untuk telefon pintar, roda aloi dari 18", Kawalan pelayaran, LED penuh, pelayar, cermin lipat kerusi pemandu elektrik, elektrik yang boleh disesuaikan, Sensor hujan, parktronik depan dan belakang dengan Kamera Pandangan Belakang dan tingkap belakang berwarna.
La Garanzia di 5 tahun perbatuan tanpa had adalah hebat. Pengekalan nilai dalam pasaran terpakai tidak begitu meyakinkan (station wagon lebih menarik, terutamanya jika diesel) tidak penggunaan: Sukar untuk menjangkakan hemat dari mesin petrol turbocharged 140 tenaga kuda. kotak gear automatik tetapi walaupun dengan perjalanan yang sunyi, hampir mustahil untuk mencapai ketinggian 15 km / l (walaupun data dinyatakan 17,9 km / l).
keselamatan
La Fastback Hyundai i30 ia adalah kereta yang selamat: berdasarkan model yang ditakluki lima bintang в ujian kemalangan Euro NCAP, dilengkapi dengan sistem pengereman aktif, dan ketika menikung ia menarik dan menenangkan.
La penglihatan bahagian depan, bagaimanapun, bukanlah yang terbaik kerana cermin depan yang landai dan tidak terlalu lebar, dan peralatannya tidak lengkap: jika benar apa yang kita dapati beg udara depan, sisi dan tirai, bantuan perlanggaran frontal dengan sistem pengecaman kenderaan, kawalan kestabilan dan daya tarikan, menjaga lorong, kawalan tekanan tayar, peredupan sinar tinggi dan pengesanan keletihan pemandu juga berlaku bahawa anda perlu mengeluarkan € 1.400 untuk Pakej keselamatan yang merangkumibeg udara lutut Kawalan Pelayaran Adaptif, Kemudian Amaran Lalu Lintas Lintas Belakang (yang menandakan adanya pergerakan lateral belakang), pengiktirafan pejalan kaki, pemantauan buta dan pengesanan had laju.
Спецификация
Teknik
| motor | petrol turbo, 4 silinder |
| berat sebelah | 1.353 cm |
| Kuasa maksimum / rpm | 103 kW (140 hp) dengan berat 6.000 |
| Tork / putaran maksimum | 242 Nm hingga 1.500 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Pertukaran | 7-kelajuan automatik |
Kuasa
| Barrel | 450/1.351 liter |
| Tangki | 50 liter |
Prestasi dan penggunaan
| kelajuan maksimum | 203 km / j |
| Pengenalan 0-100 km / j | 9,5 dengan |
| Penggunaan bandar / tambahan / purata | 15,6 / 19,6 / 17,9 km / l |
| Kebebasan | 893 km |
| Pelepasan CO2 | 129 g / km |
Kos penggunaan
| harga | 28.650 евро |
| Bollo | 269,61 евро |
аксессуары
| Bluetooth | bersiri |
| Roda aloi 18 " | bersiri |
| Bas penghawa dingin. dua zon | bersiri |
| Lampu depan LED | bersiri |
| Brek automatik | bersiri |
| Pelayar satelit | bersiri |
| Tempat letak kenderaan automatik | tidak menolong. |
| Sensor hujan | bersiri |
| Sensor tempat letak kereta semut. dan terbitkan. | bersiri |
| Cat logam merah api | bersiri |
