Hyundai Kona Electric vs Chevrolet Bolt – yang mana satu untuk dipilih? Edmunds.com: PASTI Hyundai elektrik [video]

Hyundai Kona Electric dan Chevrolet Bolt - dua kereta elektrik dengan jarak lebih 350 kilometer pada bateri. Edmunds.com telah mengumpulkannya untuk membantu pengguna membuat pilihan yang tepat. Di Poland, keputusannya mudah, hanya Hyundai elektrik akan tersedia di pasaran kami, tetapi bagaimanapun, kami percaya bahawa ia patut membaca ulasan itu. Terutamanya ia mengandungi banyak maklumat menarik tentang Kona.

Kona Electric dan Bolt adalah kereta yang sangat serupa. Kedua-duanya tergolong dalam segmen B (Kona: B-SUV, Bolt: B), mempunyai jarak roda yang sama, dan Hyundai hanya berada di bawah satu sentimeter lebih panjang. Kedua-dua kereta juga mempunyai kuasa yang sama (150 kW / 204 HP) dan bateri dengan kapasiti yang sama (Kona: 64 kWj, Bolt: 60 kWj, termasuk 57 kWj kapasiti boleh guna). Julat kereta juga serupa: Bolt berjalan sejauh 383 kilometer dengan bateri, Kona Electric - 415 kilometer.

Walaupun mereka mempunyai spesifikasi yang sama, kereta itu kelihatan berbeza: Kona Electric lebih rendah dan lebih lebar.

> Rapidgate dalam Nissan Leafs (2018) baharu tidak lagi menjadi masalah? [VIDEO]

Kona Electric lwn Bolt - casis

Casis elektrik Hyundai mempunyai penutup yang mengurangkan rintangan udara di bahagian kereta ini sebanyak 40 peratus berbanding versi pembakaran. Suspensi belakang kereta adalah berbilang pautan, yang memberikan ketepatan stereng yang lebih tinggi dan keselesaan pemanduan yang lebih baik.

Bahagian bawah kereta Bolt juga dilindungi, tetapi bateri kereta itu tidak sebesar Kony Electric - bermakna ia boleh menjadi lebih tebal. Bahagian bawah kereta itu kurang licin berbanding Konie Electric. Tetapi perbezaan terbesar adalah pada gandar belakang: ia adalah rasuk kilasan. Penggantungan jenis ini lebih murah daripada berbilang pautan dan membolehkan kapasiti bagasi yang lebih besar, tetapi ia diterjemahkan kepada parameter daya tarikan yang lebih lemah bagi kereta.

Kapasiti ruang bagasi

Kapasiti bagasi kedua-dua kereta adalah serupa, mereka boleh memuatkan tiga beg perjalanan besar dengan mudah. Kedua-dua kereta juga membolehkan anda membesarkan ruang yang berguna dengan mengeluarkan lantai. Jelas terdapat lebih banyak sentimeter tambahan dalam Bolt.

Kapasiti but Chevrolet Bolt selepas dialihkan lantai (c) Edmunds / YouTube

dalaman

Tempat duduk belakang

Tempat duduk belakang Kony Electric mempunyai ruang yang kurang daripada Bolt. Ini benar terutamanya apabila pemandu tinggi duduk di hadapan - penumpang dewasa mungkin menghadapi masalah dengan perjalanan yang selesa.

Ruang tempat duduk belakang Chevrolet Bolt (c) Edmunds / YouTube

Tempat duduk belakang Hyundai Kony Electric. Pemandu tinggi + penumpang tinggi di belakangnya = masalah (c) Edmunds / YouTube

Tempat duduk hadapan dan papan pemuka

Kedudukan pemanduan di Bolt sangat baik, tetapi tempat duduknya tidak menarik perhatian dengan keselesaannya. Ia memberi gambaran bahawa anda sedang duduk di atasnya, bukan di dalamnya. Di samping itu, sandaran belakang tidak menahan penumpang ke sisi, dan bentuknya sederhana ergonomik. Bahan yang digunakan di bahagian dalam kelihatan murah, dan plastik cerah memantulkan cermin depan kereta apabila kereta dipandu dalam cahaya matahari langsung. Itulah sebabnya Edmunds mengesyorkan memilih bahagian dalam yang agak gelap.

Di Konie Electric, sebaliknya, kerusi berlengan sangat dipuji. Mereka merasakan bahawa mereka lebih baik daripada mereka di Bolta. Bahan yang digunakan juga lebih premium, dan reka bentuk yang digunakan dalam kokpit memberikan kesan yang lebih baik. Walaupun bahagian dalamannya cerah, ia tidak banyak mencerminkan di cermin depan. Bagi seorang pengulas, kabin kelihatan lebih "tradisional" dan lebih dekat dengan kereta pembakaran dalaman, manakala Bolt direka dari awal sebagai kereta elektrik.

Pengalaman memandu

Pengulas menyukai mod tunggangan Bolt dan kemungkinan brek regeneratif yang berkuasa, yang menjadikan brek tidak diperlukan. Daya kilas Chevrolet yang tinggi turut dipuji kerana menjadikan kereta itu menyeronokkan untuk dipandu. Badan itu tidak condong dengan kuat dalam selekoh tajam, dan salah seorang pemandu, rasa ingin tahu, mempunyai tanggapan bahawa dia sedang duduk di atas kereta dan bukannya di dalamnya - yang memberitahunya bahawa dia tidak sepatutnya tergesa-gesa.

> ID Volkswagen. Neo: tanggapan pertama wartawan [YouTube] dan visualisasi AvtoTachki.com

Kona Electric mempunyai brek regeneratif yang kurang daripada Bolt - walaupun pada tetapan tertinggi. Ini adalah satu-satunya kelemahan, bagaimanapun, kerana kereta itu tepat dan jalannya terasa kurang berbelit berbanding ketika pengulas memandu Bolt di atasnya. Kereta itu memberikan rasa mantap, walaupun Bolt tidak mengalami masalah dengan latar belakang ini. Di selekoh, ia dirasakan bahawa Kona Electric mempunyai tork lebih daripada Bolt (395 Nm Kony Electric vs 360 Nm Bolt).

Penjumlahan

Walaupun pengulas menyukai kuasa brek pemulihan dalam Bolt, Hyundai Kona Electric dianggap sebagai pemenang yang jelas. Kereta itu dilengkapi dengan lebih baik, lebih moden dan menawarkan rangkaian yang lebih besar. Di samping itu, di Amerika Syarikat, kereta itu mungkin lebih murah daripada Bolt, yang menyelesaikan sepenuhnya masalah pilihan.

Berbaloi untuk ditonton:

Nissan Leaf dikecualikan daripada senarai kerana jarak yang dekat (243 km). Julat Piawai Model 3 Tesla (~ 50 kWj) juga tidak disertakan, kerana kereta itu masih belum dihasilkan.

Ini mungkin menarik minat anda: