Tets drive Hyundai membangunkan kawalan pelayaran pintar
Keprihatinan Korea tidak termasuk kawalan autonomi sepenuhnya dalam sistem baru
Hyundai Motor Group telah membangunkan kawalan pelayaran pintar (SCC-ML) berasaskan pembelajaran mesin pertama di dunia. Beralih daripada kawalan pelayaran konvensional (hanya mengekalkan kelajuan) kepada penyesuaian (mengekalkan jarak optimum dengan pecutan dan nyahpecutan) sudah tentu dianggap sebagai kemajuan, tetapi tidak semua orang menyukainya. Pada akhirnya, dengan menghidupkan kawalan pelayaran adaptif, anda akan mendapat kereta yang berfungsi seperti yang dirancang dalam program ini. Ini adalah perbezaan utama SCC-ML - ia memacu kereta seolah-olah ia dipandu oleh pemandu tertentu dalam keadaan yang dicadangkan.
Orang Korea mengaitkan autopilot sepenuhnya bukan dengan sistem baru, tetapi ke Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS), tetapi mereka menuntut kawalan autonomi tahap 2,5.
SCC-ML menggunakan pelbagai sensor, kamera depan dan radar untuk mengumpulkan maklumat.
Sistem SCC-ML menggunakan algoritma pembelajaran mesin untuk mengkaji tabiat pemandu dan corak tingkah laku khas dalam situasi memandu tertentu semasa perjalanan harian. Komputer memantau bagaimana seseorang memandu kereta dalam keadaan lalu lintas yang padat, serta di bahagian laluan bebas, rendah, sederhana dan berkelajuan tinggi. Berapa jarak dia lebih suka ke kereta di depan, berapakah masa pecutan dan reaksi (seberapa cepat kelajuannya berubah sebagai tindak balas terhadap perubahan kelajuan jirannya). Maklumat ini, yang dikumpulkan oleh banyak sensor, sentiasa dikemas kini dan dikemas kini.
Hyundai telah mengumumkan bahawa ia akan meluncurkan SCC-ML ke model baru, tanpa menentukan nama atau masa.
Algoritma ini mempunyai perlindungan dalaman, yang tidak termasuk latihan dalam gaya pemanduan yang berbahaya. Jika tidak, apabila seseorang mengaktifkan SCC-ML, elektronik akan meniru pemiliknya. Menurut para jurutera, ini harus dirasakan oleh pemandu sebagai tingkah laku kereta yang lebih selesa dan stabil daripada pada keadaan kawalan pelayaran adaptif semasa. Automasi baru akan dapat melihat tidak hanya pecutan dan perlambatan, tetapi juga pergerakan lorong dan perubahan jalur automatik. Ini akan dikendalikan oleh sistem Highway Driving Assistance bersama dengan SCC-ML, yang akan diperkenalkan dalam waktu terdekat.
2020-08-30
