Elon Musk: Sel (= Tesla) kami telah berada di dalam kereta selama beberapa bulan. Anod silikon?! 4680?!
Penyimpanan tenaga dan bateri

Elon Musk: Sel (= Tesla) kami telah berada di dalam kereta selama beberapa bulan. Anod silikon?! 4680?!

Elon Musk tweet tiga ayat yang jelas mentakrifkan mesej Hari Bateri. Semasa persidangan itu, bos Tesla mengumumkan dan berjanji, sementara itu, ternyata, "sel Tesla [4680] dalam pakej telah berada di dalam kereta selama beberapa bulan." Tetapi kenyataan ini adalah sebahagian daripada keseluruhan yang lebih besar dan lebih menarik.

4680 sel sudah ada dalam prototaip, ia akan berada dalam Tesla Model Y dari Berlin, mungkin New Mexico.C oleh LG Chem

jadual kandungan

  • 4680 sel sudah dalam prototaip, ia akan berada dalam Tesla Model Y dari Berlin, mungkin NMC dari LG Chem
    • Storan tenaga yang besar daripada LFP, lebih kecil dan kereta dari NM, kereta terbesar daripada hN
    • Berita # 1: Adakah sel NCA secara beransur-ansur dipinggirkan, termasuk Panasonic?
    • Surat Berita #2: Apakah maksud tweet "Penyedia" ini?
    • Berita No. 3: 4680 sel dalam pakej baharu sudah pun bergerak
    • Item berita # 4: Model Tesla Y Eropah akan mempunyai 4680 sel

Mari mulakan dengan Twitter. Perbualan di sana mesti diterjemahkan sepenuhnya dan kemudian dimasukkan ke dalam konteks untuk memahami maksudnya. Jadi inilah (sumber):

Keseluruhan katalog Marikh: Elon, adakah anda membuat 4680 sel dengan tiga katod yang berbeza [grafit, silikon dan nikel]? Atau, apabila anda bercakap tentang pendekatan berperingkat, adakah anda bercakap tentang penyumberan luar?

Elon Musk: Pembekal. Kami hanya berurusan dengan nikel bertenaga tinggi, sekurang-kurangnya buat masa ini. Juga, ia mungkin tidak jelas daripada pembentangan bahawa kami sebenarnya mempunyai sangkar kami dalam pek memandu kereta selama beberapa bulan. Prototaip adalah remeh, pengeluaran besar-besaran adalah sukar.

Storan tenaga yang besar daripada LFP, lebih kecil dan kereta dari NM, kereta terbesar daripada hN

Perbualan berkisar tentang slaid di mana pelbagai jenis katod sepadan dengan keperluan yang berbeza. Dibiarkan:

  • sel LFP, dengan katod fosfat besi litium (tiada kobalt) pergi ke tempat yang harganya penting, iaitu Tesla Model 3 SR + (dan lain-lain), Tesla baharu, peranti storan tenaga,
  • sel NMdengan katod litium-nikel-mangan (NM67?) mereka pergi ke mana julat adalah penting, iaitu kapasiti yang baik kepada nisbah jisim; dalam gambar kita mempunyai Powerwall (simpanan tenaga rumah), Tesla Model Y, Tesla Model S dan Tesla Model X,
  • sel hN, dengan katod litium-nikel nikel tinggitanpa unsur lain?, akan digunakan di mana ketumpatan tenaga tertinggi diperlukan, seperti Cybertruck dan Tesla Semi.

Elon Musk: Sel (= Tesla) kami telah berada di dalam kereta selama beberapa bulan. Anod silikon?! 4680?!

Mari baca maklumat ini dengan teliti:

Berita # 1: Adakah sel NCA secara beransur-ansur dipinggirkan, termasuk Panasonic?

Sehingga kini, Tesla telah menggunakan sel lithium-ion dengan katod NCA, [lithium] nikel-kobalt-aluminium. Pendekatan ini sedikit berubah di China, di mana sel NCM dan LFP muncul, tetapi di Kerajaan Tengah ia kelihatan hanya seperti percubaan awal. Lebih-lebih lagi, Panasonic baru-baru ini berbangga bahawa ia meningkatkan sel NCA, dan ia dirancang untuk menyingkirkan kobalt hanya dalam beberapa tahun.

Sementara itu, pembentangan menunjukkan bahawa masa depan sel NCA dipersoalkan. Mereka pastinya tidak berada di sebelah kiri. Mereka mungkin betul, tetapi Tesla memainkan peranan. Secara dalaman, mereka disesarkan oleh sel NCM.

Soalan terbuka: bagaimanakah kerjasama antara Tesla dan Panasonic?

Surat Berita #2: Apakah maksud tweet "Penyedia" ini?

Seperti yang dijelaskan oleh Elon Musk, Tesla berurusan dengan bahagian kanan pembentangan, dan menyerahkan dua yang lain kepada pembekal. Dilihat dari kiri, anda juga boleh memetik nama secara kasar: CATL / CATL dan LG Chem / Tesla (dan Panasonic?).

Pengetahuan ini akan berguna kepada kita dalam berita # 4.

Berita No. 3: 4680 sel dalam pakej baharu sudah pun bergerak

Sel Tesla dalam pakej sedang dalam perjalanan. Elemen kami boleh terdiri daripada 4680 sel serta sel nikel tinggi dengan anod silikon. Dan mungkin kedua-duanya, kerana prototaip Semi Semi dan sekurang-kurangnya satu Cybertruck sebenarnya sudah berfungsi. Iaitu, mereka telah diuji untuk ketahanan terhadap tekanan, kemerosotan semasa pengecasan, dll.

Elon Musk: Sel (= Tesla) kami telah berada di dalam kereta selama beberapa bulan. Anod silikon?! 4680?!

Cybertruck (c) Pemilik Tesla Dalam Talian / Twitter

Soalan terbuka: adakah mereka juga memandu kereta awam biasa, contohnya, dalam bentuk modul bersarang?

Item berita # 4: Model Tesla Y Eropah akan mempunyai 4680 sel

Semasa sesi Soal Jawab, Elon Musk mengumumkan bahawa "mereka akan menghasilkan sel di Berlin." Kenyataan mungkin Dari segi pengeluaran secara keseluruhan, kilang itu akan menghasilkan unsur-unsur, tetapi Panasonic belum lagi bermegah bahawa ia membuka barisannya di sana (yang di Nevada dimiliki oleh Jepun).

Ia kelihatan oleh itu, hakikat bahawa "kami akan menghasilkan sel di Berlin" harus difahami dengan lebih meluas: "Tesla akan mengeluarkan selnya sendiri di Berlin ".

Dan memandangkan Tesla segera ditala kepada 4680 pautan, kerana ia memberikan kekuatan struktur yang lebih tinggi, mereka dari Berlin akan sama ada mengalir merentasi lautan ke Cybertruck dan Tesla Semi, atau Tesla Model Y Eropah akan mempunyai 4680 sel.

Elon Musk: Sel (= Tesla) kami telah berada di dalam kereta selama beberapa bulan. Anod silikon?! 4680?!

Yang terakhir ini masuk akal, tetapi bahagian tengah slaid Tesla Model Y ialah sel nikel-mangan (NM), bukan sel nikel tinggi. Sementara itu, kenyataan menunjukkan bahawa Tesla kini memberi tumpuan kepada sel nikel tinggi (bekerja kami menandai mereka sebagai "hN"). Oleh itu, kami membuat kesimpulan berikut:

  • memandangkan akan ada kilang bateri di Giga Berlin, kami menjangkakan itu Tesla Model Y lambat laun akan menerima bateri berstruktur berdasarkan 4680 sel.supaya semuanya berada pada tempatnya,
  • Memandangkan Tesla Model Y akan mempunyai bateri struktur 4680 sel dan Tesla memfokuskan pada sel nikel tinggi, ini bermakna pembekal lain (LG Chem!) akan mengeluarkan 4680 sel dengan katod nikel-mangan..

> Komponen Tesla baharu sepenuhnya: format 4680, anod silikon, "diameter optimum", pengeluaran siri pada 2022.

Nota daripada editor www.elektrowoz.pl: seperti yang dinyatakan oleh Elon Musk sendiri di Twitter, pembentangan, seperti pembentangan, membenarkan banyak tafsiran. Tidak semua kesimpulan di atas mungkin betul, walaupun pada keseluruhannya semuanya kelihatan logik kepada kita.

Cerita tentang katod dari 1:33:21:

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen