Penunjuk pada papan pemuka, yang masih boleh anda tunggangi, tetapi tidak lama

Ikon pada papan pemuka kereta menyediakan pemandu dengan tiga jenis maklumat: mereka sama ada melaporkan operasi fungsi tertentu, atau memberi amaran tentang kerosakan sistem tertentu, atau menunjukkan keperluan untuk menggantikan bahan habis pakai. Jika kita bercakap tentang masalah teknikal, anda harus menghubungi perkhidmatan kereta untuk diagnostik secepat mungkin. Mengabaikan isyarat sedemikian adalah berbahaya atas sebab keselamatan asas. Walau bagaimanapun, portal AvtoVzglyad bagaimanapun menyatakan penunjuk yang boleh anda tunggangi, tetapi buat masa ini.

Ingat bahawa ikon merah bercahaya pada panel instrumen secara langsung menunjukkan bahaya, dan memerlukan tindakan segera diambil untuk menghapuskan kerosakan dengan cepat.

Kuning juga memberi amaran tentang kerosakan atau keperluan untuk mengambil tindakan untuk memandu kereta atau menservisnya. Dan simbol hijau memaklumkan tentang operasi fungsi perkhidmatan dan tidak memberi pemilik kereta alasan untuk penggera.

Mungkin, semua pemandu, setelah melihat beberapa isyarat merah atau kuning pada panel instrumen, berharap hingga akhir bahawa ini hanyalah ralat elektronik, dan sebenarnya tidak ada kerosakan. Sebab harapan sedemikian adalah kejadian yang kerap berlaku dalam kereta terpakai sebagai isyarat "Periksa enjin" yang menyala. Untuk memahami bahawa ini adalah penggera palsu, biasanya cukup untuk mengeluarkan terminal dari bateri seketika dan menyambung semula. Selalunya ini cukup untuk "Semak enjin" hilang dari panel instrumen. Walau bagaimanapun, malangnya, ini tidak selalu berlaku, dan ikon ini benar-benar memberi amaran tentang masalah serius dengan motor.

Kehabisan minyak

Selalunya, pemandu perlu merenung penunjuk khusus ini pada panel instrumen. Dan Allah melarang bahawa hanya isyarat sedemikian yang diperhatikan oleh semua pemilik kereta sepanjang keseluruhan operasi kereta mereka.

Biasanya, apabila penunjuk "bahan api" pada kereta penumpang menyala, jarak minimum ialah kira-kira 50 kilometer. Tetapi banyak pengeluar dalam model berkuasa meningkatkan sumber ini kepada 100, dan juga 150 km.

Pemeriksaan akan datang tidak lama lagi

Ikon maklumat berbentuk sepana muncul pada panel instrumen apabila tiba masanya untuk penyelenggaraan kenderaan. Selepas setiap MOT, tuan dalam perkhidmatan kereta menetapkannya semula.

Sudah tentu, adalah lebih baik untuk tidak menangguhkan masa pemeriksaan teknikal, kerana pada masa ini peniaga rasmi bertindak sebagai pengendali pemeriksaan teknikal, yang boleh mengeluarkan kad diagnostik yang diperlukan untuk pembelian OSAGO. Dan jenaka adalah tidak baik dengan undang-undang.

Cecair dalam takungan mesin basuh

Penunjuk ini boleh diabaikan buat masa ini hanya dalam cuaca kering, apabila pemendakan tidak mungkin. Biasanya ini adalah musim panas, di mana pemandu benar-benar melupakan kewujudan "pengelap".

Dan dengan cara ini, kekurangan cecair mesin basuh di dalam kereta adalah haram, dan di bawah Perkara 12.5 Kanun Kesalahan Pentadbiran, denda 500 rubel disediakan untuk ini. Dan sangat berbahaya untuk tidak memberi perhatian kepada ini pada musim sejuk, kerana pelanggaran keterlihatan membawa kepada kemalangan yang serius.

Rehat diperlukan

Kebetulan rata-rata pemilik kereta Rusia tidak mempercayai teknologi terkini yang digunakan dalam kereta moden sebagai pembantu pemandu.

Dan, oleh itu, jika, sebagai contoh, di dalam kereta terdapat lebihan seperti fungsi kawalan keletihan pemandu yang terkenal, maka kebanyakan rakan senegara kita, apabila mereka melihat isyarat tentang kerosakannya, tidak mungkin segera tergesa-gesa ke perkhidmatan kereta. Ini juga terpakai kepada cara keselamatan aktif tambahan yang lain, yang paling kerap bersin oleh saudara kita.

Kegagalan ESP

Tidak seperti ciri pintar yang disebutkan di atas, sistem kawalan kestabilan dipasang secara lalai dalam kebanyakan kereta moden.

Bagaimanapun, ramai pemandu juga tidak menganggap kemunculan isyarat pada panel instrumen tentang kegagalan fungsi ini sebagai bencana. Lebih-lebih lagi apabila musim panas yang kering dan panas. Walaupun, lambat laun, sebelum permulaan fros, adalah lebih baik untuk menyelesaikan masalah ini, kerana dalam keadaan yang melampau di jalan licin ia dapat menyelamatkan nyawa.