Ute India dikritik kerana penarafan keselamatan yang lemah
Tata Xenon telah lulus ujian ranap ANCAP.
Ute India hanya menerima dua daripada lima bintang untuk keselamatan nahas. dua Tembok Besar buatan China yang menerima penarafan buruk yang sama empat tahun lalu. Keputusan itu membimbangkan pihak berkuasa keselamatan negara, memandangkan lebih banyak kereta akan diimport dari negara membangun pada tahun-tahun akan datang.
"Dengan penurunan pengeluaran kereta tempatan di kaki langit, kami pasti akan melihat beberapa model baharu datang ke pantai kami dari pasaran baru muncul," kata Lochlan McIntosh, pengerusi Program Penilaian Kereta Baharu Australasia.
ANCAP ialah organisasi bebas bukan untuk keuntungan yang dibiayai terutamanya oleh perkhidmatan lebuh raya, lebuh raya dan automotif di setiap negeri dan wilayah. "ANCAP akan memantau perkara ini dan memastikan bahawa kenderaan paling selamat ditawarkan kepada pemandu," kata Encik Mackintosh.
Tata Xenon keluar, yang mula dijual pada Oktober tahun lalu, merupakan kenderaan keempat yang menerima markah keselamatan yang begitu rendah dalam tempoh lima tahun lalu. Satu-satunya kenderaan yang telah menerima penarafan di bawah dua bintang pada masa ini ialah yut Proton Jumbuck buatan Malaysia, yang menerima hanya satu bintang apabila diuji pada 2010.
ANCAP menyatakan bahawa Tata ute "berprestasi agak baik" dalam ujian ranap offset hadapan, tetapi telah dihukum kerana kekurangan kawalan kestabilan, yang boleh menghalang tergelincir di selekoh, dan dianggap sebagai penyelamat hidup seterusnya selepas penciptaan tali pinggang keledar.
Teknologi kawalan kestabilan telah diwajibkan untuk kereta penumpang yang dijual di Australia sejak dua tahun lalu, tetapi masih belum menjadi wajib untuk kenderaan komersial. ANCAP juga menyatakan bahawa Tata Xenon tidak mempunyai beg udara sisi dan langsir; kebanyakan kereta baharu kini dijual datang dengan sekurang-kurangnya enam beg udara sebagai standard.
Pengarah Urusan Tata Motors Australia Darren Bowler berkata: “Kami yakin rekod keselamatan akan bertambah baik dengan pengenalan model kawalan kestabilan yang dikemas kini dalam beberapa bulan akan datang. Jika anda melihat penilaian perlindungan penghuni secara berasingan, Xenon ute sudah pun berprestasi lebih baik daripada banyak jenama terkenal.”
Hanya 100 Tata Xenon telah dijual di Australia sejak Oktober lalu. Julat yang dikemas kini dengan kawalan kestabilan sepatutnya muncul pada pertengahan tahun. Talian Tata ute bermula pada $20,990, tetapi model yang diuji ialah teksi berkembar yang berharga $23,490 dan mempunyai kamera undur sebagai standard untuk membantu meningkatkan skor keselamatan.
Ujian nahas ANCAP dijalankan pada kadar yang lebih tinggi daripada keperluan kerajaan persekutuan, tetapi ia telah menjadi piawaian lalai di peringkat antarabangsa dan dikreditkan dengan meningkatkan keselamatan kenderaan dengan sangat baik sepanjang 10 tahun yang lalu. Kadar perlindungan penumpang diukur selepas kemalangan kereta pada 64 km/j. Untuk menguji integriti struktur kereta dan mengelakkan perlanggaran hadapan, 40 peratus kawasan hadapan (di sebelah pemandu) melanggar penghadang.
Penilaian keselamatan lima bintang, pampasan ujian kemalangan
Ford Ranger mengeluarkan 15.72 daripada 16 - Oktober 2011
Mazda BT-50 ute 15.72 daripada 16 - Disember 2011
Holden Colorado pada 15.09/16/2012 - Julai XNUMX
Isuzu D-Max ute 13.58 daripada 16 - November 2013
Toyota HiLux ute 12.86 daripada 16 - November 2013
Keselamatan empat bintang
Nissan Navara ute 10.56 daripada 16 - Februari 2012
Mitsubishi Triton ute 9.08 dari 16 - Februari 2010
Keselamatan dua bintang
Tata Xenon ute 11.27 dari 16 - Mac 2014
Tembok Besar V240 menggunakan 2.36 daripada 16 - Jun 2009
Keselamatan satu bintang
Proton Jumbuck ute 1.0 dari 16 - Februari 2010
Wartawan ini di Twitter: @JoshuaDowling
