Ineos mempertaruhkan masa depan hidrogen dan akan bekerjasama dengan Hyundai untuk mencipta SUV elektrik untuk bersaing dengan Toyota LandCruiser.

Grenadier versi sel bahan api hidrogen telah pun dibina dan dijangka memasuki pengeluaran besar-besaran pada masa hadapan.

Adakah anda akan ke kawasan pedalaman? Mungkin pada tahun-tahun akan datang anda akan menggunakan hidrogen dan bukannya bateri.

Sehingga baru-baru ini, kami mempunyai dua pandangan mengenai enjin kereta selepas membakar bahan api fosil.

Kuasa bateri menguasai pasaran untuk seketika, tetapi sejak beberapa bulan lalu, hidrogen telah mula menjadi tajuk utama.

Toyota Australia melabur banyak dalam teknologi hidrogen dengan kilang di Melbourne yang menghasilkan hidrogen mampan (menggunakan tenaga solar) dan juga bertindak sebagai stesen pengisian.

Dan kini, Ineos, pembuat SUV Grenadier, telah mempertimbangkan hujah, mencadangkan bahawa walaupun berkuasa bateri mungkin baik untuk penduduk bandar, bagi kita yang suka melarikan diri, hidrogen adalah pilihan yang lebih baik. .

Bercakap kepada Panduan Kereta, pengurus pemasaran Ineos Automotive Australia Tom Smith mengesahkan minat syarikat dalam hidrogen, baik sebagai pengeluar bahan api dan sebagai pengeluar kenderaan yang menggunakannya.

"Walaupun bateri dan kenderaan elektrik kukuh di bandar, untuk kenderaan komersial seperti ini (Grenadier) yang perlu menempuh jarak jauh dan ke lokasi terpencil, keupayaan untuk mengisi minyak dengan cepat dan jarak jauh adalah perkara yang kami minati. penyiasatan," katanya berkata.

"Baru-baru ini, kami mengumumkan bahawa kami telah menandatangani MoU dengan Hyundai untuk bekerjasama dengan mereka dan sebenarnya membina prototaip kenderaan sel bahan api."

Sokongan Ineos untuk hidrogen adalah perkara yang boleh difahami, memandangkan operasi globalnya (di luar industri automotif) termasuk minat yang besar dalam elektrolisis; teknologi yang menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui untuk mencipta hidrogen hijau.

Elektrolisis berfungsi dengan memasukkan arus ke dalam air, yang menghasilkan tindak balas di mana molekul air (oksigen dan hidrogen) terbelah dan hidrogen dikumpulkan sebagai gas.

Ineos mengumumkan beberapa minggu lalu bahawa ia akan melabur dua bilion euro dalam loji hidrogen di Norway, Jerman dan Belgium sepanjang dekad akan datang.

Loji akan menggunakan elektrik sifar karbon untuk mencapai proses elektrolitik dan oleh itu menghasilkan hidrogen hijau.

Anak syarikat Ineos, Inovyn, sudah pun menjadi pengendali infrastruktur elektrolisis terbesar di Eropah, tetapi pengumuman baru-baru ini mewakili pelaburan terbesar dalam teknologi ini dalam sejarah Eropah.