Ulasan Infiniti Q60 2.0T GT 2017

Sub-jenama mewah Nissan, Infiniti, mungkin suatu hari nanti akan berkembang menjadi sepopular Lexus Toyota, tetapi ia akan mengambil lebih daripada masa dan kesedaran jenama - ia perlu mencipta kereta cemerlang yang juga akan menarik perhatian kita.

Apabila saya memandu Q60 Red Sport terulung pada pelancarannya beberapa bulan lalu, saya memanggilnya sebagai kereta terobosan Infiniti. Kini kami sedang menguji pintu masuk barisan, GT, yang suka berpura-pura ia mengekalkan BMW 420i dan Mercedes-Benz C200 Coupe pada waktu malam, tetapi sebenarnya bersaing dengan Lexus RC 200t.

Jadi, adakah Q60 GT menonjol atau patutkah anda mengabaikannya dan terus ke Red Sport dengan enjin yang lebih berkuasa dan mod pemanduan Sport+ jika anda mahu menarik perhatian? Dan bagaimana rasanya hidup apabila anda telah menanggalkan wajah perlumbaan anda dan perlu menjemput anak kecil anda dari tadika dan kemudian melakukan banyak membeli-belah dalam perjalanan pulang?

Kami mempelajari perkara ini dengan pantas selepas tinggal bersama Q60 GT selama seminggu.

Infiniti Q60 2017: 2.0 GT
Penilaian Keselamatan
jenis enjin	2.0 L turbo
Jenis bahan api	Petrol tanpa plumbum premium
Kecekapan bahan api	7.7l / 100km
Pendaratan	4 tempat duduk
Harga	$32,800

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 8/10

Q60 GT betul-betul menarik perhatian. Setiap kali saya memandu agak perlahan untuk perasan, orang ramai merenung dengan kelaparan pada coupe yang panjang dan bersangkut rendah itu. Saya pasti kebanyakan mereka tidak tahu jenama kereta itu, tetapi dalam Iridium Blue, Q60 kelihatan menakjubkan dengan profilnya yang melengkung dan anggun.

Terdapat hanya satu masalah kecil - RC 200t dan Q60 GT terlalu serupa antara satu sama lain, sehingga ke tiang C berbentuk "tandatangan". Saya lebih suka gril Lexus, tetapi bahagian belakang Q60. Walaupun mungkin terdapat sedikit tiruan, kedua-duanya lebih cantik daripada pesaing BMW atau Benz mereka.

Sudah tentu, kokpitnya berani dan ekspresif, tetapi skrin dua peringkat mengelirukan. (Kredit imej: Richard Berry)

Q60 GT berasa agak besar untuk dipandu, dan dimensi tidak terletak - 4690mm hujung ke hujung, 2052mm melintang dengan cermin pandang belakang dipasang, tetapi 1395mm.

Rawatan dalaman adalah sama emosinya dengan bahagian luar, dengan dwi skrin, panel instrumen melengkung dan petak pemandu dan penumpang yang berasingan.

Rawatan dalaman adalah emosi seperti luaran. (Kredit imej: Richard Berry)

Seberapa praktikal ruang dalaman? 5/10

Jawapan ringkasnya tidak begitu praktikal, tetapi kereta sport dua pintu sebenarnya tidak. Jadi walaupun dua tempat duduk hadapan adalah luas (walaupun sunroof pilihan mengehadkan ruang kepala), perkara yang sama tidak boleh dikatakan untuk tempat duduk belakang - pada 191cm, bukan sahaja saya tidak boleh duduk tegak (kerana garis bumbung yang condong), saya tidak boleh muat kaki saya di belakang kedudukan pemanduan saya.

Walaupun pintu besar itu membuka garis bumbung dengan luas dan kekurangan pintu belakang bermakna cuba meletakkan anak kecil di tempat duduk keretanya adalah menyakitkan dan perlu melutut di jalan, ada hari apabila kami mengambil SUV kami yang kurang mewah hanya kerana ia lebih mudah.

Ia tidak begitu praktikal - tetapi sebenarnya, kereta sport dua pintu tidak begitu. (Kredit imej: Richard Berry)

Ini ialah kereta empat tempat duduk dengan dua pemegang cawan di antara tempat duduk belakang dan dua lagi pemegang cawan di hadapan. Ruang storan di tempat lain adalah terhad, dengan poket kecil di pintu depan dan laci kecil pada konsol tengah untuk menyembunyikan telefon dan dompet anda.

Batangnya juga kecil iaitu 341 liter - jangan bandingkan dengan 423 liter isipadu kargo RC 200t, yang diukur dalam liter VDA. Walau bagaimanapun, terdapat lebih daripada cukup ruang untuk kedai mingguan kami, yang muat dengan selesa, walaupun anda perlu mengangkat beg anda tinggi untuk mengosongkan bibir batang itu.

Terdapat lebih daripada cukup ruang untuk kedai mingguan kami. (Kredit imej: Richard Berry)

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 8/10

Harga senarai Q60 GT ialah $62,900, iaitu $200 kurang daripada Lexus RC 2000t, tetapi anda mungkin terkejut apabila mengetahui bahawa Benz C200 coupe berharga hanya $3500 lebih daripada Infiniti, manakala BMW Mewah 420i berharga $69,900. Bergantung pada cara anda melihatnya, sama ada Jerman boleh didapati atau Jepun mahal. Mungkin sedikit daripada kedua-duanya.

Ia bukan nilai yang buruk untuk wang, tetapi adalah bagus untuk melihat ciri lain seperti Apple CarPlay dan Android Auto.

Apa yang pasti ialah senarai ciri standard Q60 GT adalah agak besar. Terdapat skrin "double-deck" 8.0-inci dan 7.0-inci, sat-nav, kamera pandangan belakang, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang, sistem stereo enam pembesar suara, kepala LED dan lampu kabus, buka kunci jarak, dipanaskan dan tempat duduk hadapan berkuasa, dan kulit. upholsteri.

Ia bukan nilai yang buruk untuk wang, tetapi adalah baik untuk melihat ciri lain seperti Apple CarPlay dan Android Auto ditambah bersama-sama dengan kawalan pelayaran adaptif.

Q60 Sport Premium adalah kelas seterusnya daripada GT dan berharga $70,900, manakala Red Sport ialah $88,900.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 7/10

Q60 GT dikuasakan oleh enjin petrol turbo empat silinder 155 liter dengan 350kW/2.0Nm, dipacu ke roda belakang melalui transmisi automatik tujuh kelajuan. Enjin yang sama digunakan dalam Q60 Sport Premium, manakala Red Sport dikuasakan oleh V6 pengecas turbo berkembar.

Q60 GT dikuasakan oleh enjin petrol empat silinder pengecas turbo 155 liter dengan output 350 kW/2.0 Nm. (Kredit imej: Richard Berry)

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 7/10

Angka penggunaan bahan api gabungan rasmi sebanyak 7.7 l/100 km cukup optimistik, dan gabungan perjalanan bandar, bandar dan lebuh raya kami menunjukkan bahawa komputer atas kapal memberitahu kami 9.1 l/100 km. Walau bagaimanapun, ia tidak terlalu buruk memandangkan berapa banyak masa yang kami habiskan dalam lalu lintas bandar.

Bagaimana rasanya memandu? 6/10

Saya mempunyai firasat ini akan datang - GT mengecewakan untuk memandu selepas Red Sport dengan V6 turbo berkembar, suspensi ditala sukan, stereng yang dipertingkatkan dan mod pemanduan Sport+ yang sangat baik. Namun begitu, terdapat banyak perkara yang disukai tentang GT - cengkaman hebat berkat tayar Dunlop SP yang lebar (depan 235 40 R19 dan belakang 255 40 R19), casisnya terasa dipelajari, pecutan yang baik dan ia adalah kereta yang kelihatan hebat.

Tetapi ada rasa detasmen dari pemanduan yang tidak dapat saya hilangkan, seperti stereng kebas yang memerlukan pelarasan semula yang berterusan. Saya juga berpendapat penggantungan itu terasa terlalu kenyal dan kurang ketenangan di atas bonggol kecil di jalan.

GT dan semua Q60s tidak mempunyai tahap kecanggihan yang sama seperti C200 Coupe atau 420i, seperti yang dibuktikan oleh pemegang pintu yang kikuk dan bunyi jalan yang menjalar ke dalam kabin.

Enjin 2.0 liter ini hebat, tetapi transmisi membunuh mood kerana ingin menukar gear dengan cepat untuk menjimatkan minyak.

Saya bukan peminat kokpit. Sudah tentu, ia adalah reka bentuk yang berani dan ekspresif, tetapi skrin dua tingkat mengelirukan, satu untuk navigasi dan satu untuk media... Saya rasa. Selain itu, terdapat perkara yang anda tidak perlukan, seperti kompas digital - sebenarnya terdapat dua, satu dalam paparan dan satu dalam kelompok instrumen, tetapi tiada meter kelajuan digital.

Enjin 2.0 liter itu hebat, tetapi transmisi membunuh mood kerana ia mahu beralih dengan cepat untuk menjimatkan bahan api, walaupun dalam mod Sport.

Berikut adalah panggilan segera untuk anda - Saya baru sahaja turun dari Alfa Giulia Super. Ia hampir dengan harga Infiniti, enjin saiz yang sama tetapi lebih berguna dan menyeronokkan untuk dipandu, ditambah pula anda mendapat dua pintu tambahan.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

4 tahun / 100,000 km


jaminan

Penilaian Keselamatan ANCAP

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 7/10

Q60 belum menerima penarafan ANCAP lagi, walaupun bagus untuk melihat AEB dengan pengesanan pejalan kaki adalah standard, walaupun pada pemangkasan GT asas. Walau bagaimanapun, adalah baik untuk melihat amaran titik buta dan bantuan menjaga lorong datang sebagai standard (seperti yang anda akan dapati pada Benz C200 Coupe). Itu tidak banyak memandangkan ia adalah standard pada Nissan X-Trails gred yang lebih tinggi.

Terdapat dua penambat ISOFIX di bahagian belakang dan dua titik lampiran kabel atas.

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Q60 GT dilindungi oleh jaminan empat tahun atau 100,000 km Infiniti.

Servis disyorkan setiap 12 bulan/25,000 km. Kos perkhidmatan dihadkan pada $538 untuk yang pertama, kemudian $643, dan kemudian $849 untuk yang ketiga.

Keputusan

Penampilan cantik, pengendalian yang baik, tetapi pengalaman pemanduan Q60 GT membuatkan anda kebas dan tidak dapat menyentuh apa yang berlaku di bawah anda. Finesse tidak berada pada tahap yang sama dengan pesaing BMW dan Benznya, tetapi GT sesuai dengan RC 200t dengan sempurna sementara masih berbaloi untuk wang. Jika anda berada dalam mood untuk Infiniti Q60, saya akan terus ke permulaan dan memilih Red Sport.

Adakah anda akan membeli Q60 GT atau membayar beberapa ribu lagi untuk Mercedes-Benz C200 Coupe? Beritahu kami pendapat anda dalam ulasan di bawah.