Ulasan Infiniti QX80 2018

Dunia SUV mewah yang tinggi dan besar, seperti Infiniti QX80 generasi terbaru, menduduki udara yang jarang, tinggi dalam pasaran kereta, yang saya tidak akan pernah bernafas — dan itu sesuai dengan saya.

Anda lihat, walaupun saya mengagumi kereta mewah ini, walaupun saya mempunyai wang dan keinginan untuk membelinya, saya akan sangat bimbang tentang kerosakan yang tidak disengajakan pada bahagian luar (kereta membeli-belah atau tempat letak kenderaan deria pemandu lain) atau kerosakan pada bahagian dalam. berpunca dari anak-anak (loya).dalam kereta, tertumpah makanan atau minuman, darah terkena adik-beradik di barisan kedua) yang saya tidak boleh berehat sepenuhnya ketika memandu. (Berita: Saya mendengar dari Infiniti bahawa upholsteri QX80 mempunyai kemasan penghalau kotoran.)

Gerabak stesen mahal ini pastinya mempunyai peminatnya, dan kini, dengan bahagian luar yang luas dan beberapa perubahan dalaman, adakah QX80 berasaskan Nissan Patrol Y62 benar-benar menawarkan sesuatu yang membezakannya daripada SUV besar premium yang lain? Baca lagi.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Penilaian Keselamatan	-
jenis enjin	5.6L
Jenis bahan api	Petrol tanpa plumbum premium
Kecekapan bahan api	14.8l / 100km
Pendaratan	8 tempat duduk
Harga	$65,500

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 7/10

Harga tidak berubah: terdapat satu model dan ia masih $110,900 sebelum lalu lintas, dan harga itu tidak termasuk cat selain daripada Black Obsidian standard; cat logam berharga tambahan $1500. Perubahan di luar senarai ciri standard model sebelumnya termasuk roda aloi palsu 22 jejari 18" (naik daripada 20"), skrin sentuh warna Infiniti InTouch 8.0" (naik daripada 7.0"), trim warna Espresso Burl baharu, kemasan krom baharu di sekeliling perimeter , jahitan upholsteri yang dikemas kini pada keseluruhannya, corak kulit berkuitif pada tempat duduk, lampu hadapan baharu, lampu kabus LED dan banyak lagi. Tiada Apple CarPlay atau Android Auto.

QX80 mendapat roda aloi palsu 22-jejari 18-inci.

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 7/10

Sebahagian besar daripada perubahan penggayaan QX80 facelift adalah pada bahagian luaran dan termasuk, terutamanya, lampu hadapan LED baharu dengan bahagian hadapan yang direka bentuk semula, lebih licin tetapi lebih agresif berbanding pendahulunya dengan lengkungan yang lebih lembut dan bulat.

Tudung QX80 baharu adalah 20mm lebih tinggi daripada sebelumnya dan telah dipanjangkan sebanyak 90mm; anak tangga sisi telah diregangkan 20mm lebih lebar, dan pintu belakang kuasa telah direka bentuk semula untuk memasukkan lampu belakang LED belakang yang lebih tajam dan nipis, manakala bampar lebih lebar secara visual.

Seluruh badan mempunyai pusat graviti visual yang lebih tinggi terima kasih kepada siri perubahan reka bentuk terbaru ini menjadikan SUV lebih tinggi, lebih lebar, lebih lebar dan lebih bersudut secara keseluruhan.

Seluruh badan mempunyai pusat graviti visual yang lebih tinggi terima kasih kepada siri perubahan reka bentuk terbaru ini menjadikan SUV lebih tinggi, lebih lebar, lebih lebar dan lebih bersudut secara keseluruhan.

Bahagian dalamannya termasuk pusat dan konsol belakang yang direka bentuk semula lebih besar dan lebih chunkier, serta sentuhan premium yang dinyatakan di atas seperti stereng dibalut kulit yang dipanaskan, jahitan upholsteri yang dikemas kini, corak kulit berkuitif semi-aniline pada panel pintu dan tempat duduk, dan keluli tahan karat . ambang pintu keluli, semuanya menambah rasa premium.

Bahagian dalaman termasuk pusat dan konsol belakang yang direka bentuk semula yang lebih besar dan lebih pendek.

QX80 kelihatan lebih baik daripada sebelumnya, tetapi memandangkan yang sebelumnya agak berat di mata, versi 2018 masih boleh mempolarisasi pendapat.

Seberapa praktikal ruang dalaman? 7/10

QX80 ialah kereta besar - 5340mm panjang (dengan jarak roda 3075mm), 2265mm lebar dan 1945mm tinggi - dan apabila anda duduk di dalamnya, nampaknya pereka dan jurutera Infiniti mesti bekerja keras untuk memanfaatkan sepenuhnya ruang yang diberikan kepada mereka. pemandu dan penumpang nampaknya tidak mengorbankan gaya mahupun keselesaan.

Dan dalam ruang terbuka yang besar di dalam kabin ini, ia mudah untuk menjadi selesa. Permukaan sentuhan lembut di seluruh bahagian - panel pintu, tempat letak tangan, tepi konsol tengah - dan tempat duduknya sangat lembut dan menyokong, tetapi cenderung menjadi licin apabila bergerak dengan pantas. perubahan dalam kelajuan atau arah, atau semasa mendaki bukit curam di luar jalan. (Seronok melihat penumpang tempat duduk hadapan meluncur masuk ke dalam semasa kitaran 4WD)

Jika anda terbuka, anda akan dilayan dengan baik; kotak sarung tangan besar; penyimpanan overhed cermin mata hitam; pada konsol tengah kini terdapat petak yang lapang untuk menyimpan telefon pintar; pemegang cawan berganda telah dibesarkan untuk memuatkan dua cawan 1.3 liter dengan pemegang (berbanding dengan satu cawan 1.3 liter dan bekas 950 ml); port USB telah dialihkan ke bahagian lain konsol tengah untuk memudahkannya dicapai; Ruang simpanan di bawah tempat letak tangan penumpang hadapan kini ialah petak 5.4 liter yang mampu memuatkan sehingga tiga botol atau tablet 1.0 liter menegak.

QX80 mempunyai sejumlah sembilan pemegang cawan dan dua pemegang botol.

Terdapat sunroof jika anda inginkan cahaya semulajadi dari atas.

Penumpang baris kedua kini mendapat skrin hiburan 8.0 inci (naik daripada 7.0 inci) dan dua port USB tambahan.

Penumpang baris kedua kini mendapat skrin hiburan 8.0 inci.

Tempat duduk baring baris kedua cukup mudah untuk dikendalikan, dan baris ketiga kuasa 60/40 boleh dilipat rata dan bersandar.

QX80 boleh didapati dalam konfigurasi tujuh dan lapan tempat duduk, dengan konfigurasi tempat duduk belakang dua atau tiga tempat duduk.

Terdapat saluran keluar 12V di kawasan kargo.

Apakah ciri-ciri utama enjin dan transmisi? 7/10

Enjin petrol V5.6 8 liter generasi sebelumnya ([email protected] dan [email protected]) kekal, begitu juga dengan transmisi automatik tujuh kelajuan dengan anjakan adaptif. Ia juga mempunyai sistem AWD All-Mode Infiniti yang menawarkan tetapan Auto, 4WD Tinggi dan 4WD Rendah, serta mod yang sesuai dengan rupa bumi (pasir, salji, batu) untuk didail.

Ikuti perkembangan terkini keretasurat berita panduan mingguan

Bagaimana rasanya memandu? 7/10

Dalam dunia SUV mewah, besar adalah raja, dan perkara ini sudah pasti akan menjadi besar, tetapi selalunya ia tidak terlalu besar untuk kebaikannya sendiri, atau terlalu besar untuk dikendalikan dengan tepat dalam trafik pagi Melbourne yang sibuk. .

Kami melakukan banyak pemanduan semasa acara ini - lebuh raya, jalan belakang, jalan berbatu dan jumlah pemanduan 4WD yang lumayan - dan yang menghairankan, secara mengejutkan, ia agak bagus, terutamanya apabila perkara seperti itu biasanya menunjukkan perjalanan dan pengendalian yang lancar. sofa spring lama yang buruk pada roda.

Walau bagaimanapun, kadangkala ia terasa berat dan menunjukkan pusingan badan yang ketara apabila membelok pada kelajuan atau bahkan beberapa bahagian di luar jalan yang perlahan dan melenting, jadi saya tidak suka untuk mengalami keadaan tanpa kawalan pergerakan badan hidraulik. Walau bagaimanapun, kami bersedia untuk memaafkan sebarang kegoncangan beliau apabila geraman V8 yang sihat itu menendang ketika kami memberinya sepakan.

QX80 terasa berat di atas kadang-kadang dan mempamerkan gulungan badan yang ketara.

Kombo tayar/roda 22″ bukan cara yang saya gunakan jika saya akan menggunakan QX80 untuk sebarang tunggangan luar jalan, tetapi setelah berkata demikian, kami mengendalikannya dengan baik, dengan tekanan tayar jalan, lebih baik di luar jalan. gelung.

Ia mempunyai jarak tanah 246 mm dan sudut 24.2 (masuk), 24.5 (keluar) dan 23.6 (ketibaan).

QX80 mempunyai mata air gegelung di sekeliling dan hanya ditangkap apabila ia memandu melalui beberapa jalan berlubang yang tidak dijangka di jalan tanah.

QX80 mempunyai mata air gegelung di sekeliling dan hanya ditangkap apabila ia memandu melalui beberapa jalan berlubang yang tidak dijangka di jalan tanah.

Model Infiniti ini mempunyai berat tar yang didakwa 2783kg, tetapi anda tidak akan menyangka bahawa itu adalah banyak tong kerana ia telah dipandu melalui jalan belukar yang curam dan licin, melalui laluan lumpur dalam, di atas batu berminyak dan melalui beberapa lutut- lubang lumpur yang dalam. dengan mudah. Ia semudah menarik ke atas, menukar mod rupa bumi dan memilih tetapan: 4WD Tinggi, 4WD Rendah atau Auto. Ia mempunyai perbezaan belakang yang boleh dikunci dan sistem kawalan turun bukit yang sangat berkesan yang kami uji pada beberapa bahagian denai yang agak curam.

Seronok melihat pengeluar kereta tidak takut untuk meletakkan SUV mereka, malah yang mewah yang mahal, kepada gelung luar jalan yang baik apabila dilancarkan, kerana ia menunjukkan mereka yakin dengan kebolehan mereka.

Tarikan bar tarik maksimum QX80 dengan brek ialah 3500 kg dan 750 kg (tanpa brek).

Berapa banyak bahan api yang digunakan? 6/10

QX80 didakwa menggunakan 14.8 l/100 km. Kami berpendapat angka penggunaan bahan api adalah sangat optimistik, dan jika pemilik QX80 berminat untuk menunda bot - seperti yang Infiniti percaya - atau jika mereka menggunakan 4WD, maka angka ini akan meningkat dengan cepat.

Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

4 tahun / 100,000 km


jaminan

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 8/10

QX80 tidak mempunyai penarafan keselamatan ANCAP. Teknologi keselamatan standard termasuk Amaran Titik Buta, Sistem Tempat Letak Kereta Pintar, Brek Kecemasan Hadapan, Pencegahan Pelepasan Lorong (termasuk Amaran Keluar Lorong), Bantuan Jarak dan Amaran Perlanggaran Hadapan Ramalan, Cermin Pandangan Belakang Pintar / Peronda Infiniti (yang boleh memaparkan video dari kenderaan) . kamera dipasang di atas cermin depan belakang) dan banyak lagi. Ia mempunyai dua mata ISOFIX pada tempat duduk baris kedua.

Berapa kos untuk memiliki? Apakah jenis jaminan yang diberikan? 7/10

Waranti 100,00 tahun/12km. Selang perkhidmatan ialah 10,000 bulan / 1346.11 km. Jumlah kos dalam tempoh tiga tahun ialah $US XNUMX (termasuk GST). 

Keputusan

Petrol QX80, sebenarnya Peronda Y62 yang sarat dengan bling, ialah haiwan yang ingin tahu; SUV premium yang besar dan berani yang jauh lebih sesuai untuk pasaran AS dan Timur Tengah daripada pasaran kita. Walau bagaimanapun, ia mempunyai rasa premium, ia sangat lancar untuk dipandu, dan perubahan luaran dan dalaman telah menambah baik apa yang setakat ini menjadi model kontroversi untuk jenama dengan peminat yang kecil tetapi semakin meningkat. Infiniti menjual 83 QX80 sebelumnya pada 2017 dan berharap dapat menjual 100 kenderaan baharu pada 2018; mereka mempunyai tugas mereka, tetapi jika kredibiliti jenama itu bernilai beberapa jualan, siapa tahu, mereka mungkin mencapai satu tan.

Adakah QX80 berbaloi dengan harganya yang tinggi, atau adakah ia terlalu banyak wang untuk sesuatu yang tidak mempunyai ciri sambungan asas?