Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]
Pemacu Uji Kenderaan Elektrik

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Foto VW ID.3 telah muncul di Internet. Kereta itu mempunyai dua skrin, tetapi anda tidak dapat melihat banyak butang. Ini menunjukkan bahawa kawalan fungsi ID.3 akan dijalankan terutamanya menggunakan skrin sentuh atau menggunakan arahan suara.

Pada Mei 2019, kami membuat spekulasi bahawa VW ID.3 akan dilengkapi dengan skrin yang terletak di tengah papan pemuka (foto pertama) – sama seperti Seat el-Born yang diperkenalkan sebelum ini. Foto terakhir (foto kedua) nampaknya mengesahkan maklumat ini:

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Volkswagen ID.3 - masih daripada filem promosi dari awal Mei 2019. Perhatikan pantulan pada komponen di dalam kokpit (c) Volkswagen

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Gambar dalaman terkini VW ID.3 (c) Thomas Müller / Twitter

Putih mungkin merupakan kemasan penyamaran kerana ia kelihatan agak asing dan tidak sepadan dengan bahagian dalam kereta itu sama sekali. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa tiada butang muncul pada bahagian bar alat yang boleh dilihat. Terdapat hanya tiga pemesong, sejenis ruang hitam di atas pemesong kiri dan itu sahaja. Objek seperti butang hanya boleh dilihat pada salah satu jejari stereng.

Dan inilah rupanya di Seat el-Borna, saudara kembar VW ID.3:

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Seat el-Born (c) Seat

Rasa ingin tahu yang lain

Volkswagen ID.3 dengan bateri 58 kWj sepatutnya mempunyai berat kira-kira 1,6-1,7 tan - ini lebih sedikit daripada Nissan Leaf II (kira-kira 1,6 tan), yang mempunyai bateri dengan kapasiti hanya 40 kWj. Bateri VW ID.3 58 kWh sahaja mempunyai berat kira-kira 400 kg.

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Pembinaan Volkswagen ID.3 dengan bateri 58 kWj (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen

Pautan ke Volkswagen ID.3 akan datang daripada empat vendor berbeza: CATL, LG Chem, SK Innovation dan Samsung SDI. CATL ialah syarikat China, yang lain beribu pejabat di Korea Selatan, tetapi LG Chem sedang membina barisan pengeluaran di Poland. Ketumpatan tenaga dalam sel mesti melebihi 0,2 kWj/kg.

> TeraWatt: Kami mempunyai bateri elektrolit pepejal dengan ketumpatan tenaga 0,432 kWj / kg. Tersedia mulai 2021

Pembeli pertama VW ID.3 akan dapat mengecas kereta secara percuma di mata We Charge untuk tahun pertama. Promosi terhad kepada 1 2 kWj tenaga.

Volkswagen ID.3 mempunyai kepak misteri di atas plat lesen yang berkemungkinan mengawal jumlah udara yang memasuki hud kereta.

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

VW ID.3 menawarkan sedikit ruang kabin untuk segmen C. Di belakang pemandu, yang berketinggian kira-kira 1,9 meter, penumpang yang sama boleh duduk dengan mudah - dengan ruang untuk lutut dan sedikit ruang kepala.

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Isipadu petak bagasi VW ID.3 lebih besar daripada VW Golf (~390 liter?) dan lantai petak bagasi adalah dua kali ganda - sebagai tambahan kepada ruang utama, terdapat petak bawah untuk kabel.

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Hampir semua media automotif utama Jerman sebelum ini telah menerima kenderaan ujian. Beberapa wartawan juga telah muncul dalam filem yang dibentangkan oleh pengeluar - seperti yang dilihat dalam video di bawah, ditandatangani oleh Auto Motor und Sport dan disiarkan di saluran Volkswagen.

Bahagian dalam Volkswagen ID.3 - dua paparan, hampir tiada butang [bocor + beberapa lagi rasa ingin tahu]

Volkswagen sendiri menekankan bahawa kenderaan elektrik tidak memerlukan "penukaran minyak", jadi pemeriksaan perkhidmatan mereka akan lebih murah dan tahan lama berbanding dalam kes kereta pembakaran dalaman.

> EV lwn. Toyota Supra dalam Perlumbaan 1/4 Batu [VIDEO]

Bahagian dalamannya sederhana tenang, dan penggantungan ditetapkan agak kaku - anda boleh mendengarnya semasa lawatan bandar, yang bermula pada kira-kira 9:50 dalam video di bawah. Apabila anda menekan pedal pemecut dengan lebih kuat, wisel penyongsang juga mencapai teksi (sekitar 11:25). Topik ini juga dibincangkan secara terperinci selama kira-kira 18 minit:

Tayangan perdana automotif akan berlangsung pada hari Isnin, 9 September 2019 pada 20, namun Volkswagen menjemput untuk melihat dari 19.45. Di www.elektrowoz.pl, seperti biasa, kami akan menyiarkan artikel dengan keupayaan untuk menonton siaran langsung.

Foto yang disertakan dalam teks: bahagian dalam (c) Thomas Müller, foto lain (c) Auto Motor und Sport / Volkswagen (saluran Volkswagen)

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen