Uji pandu Skoda Superb

Ladang anggur tertua, kebun oren dan jalan balik merah yang jahat. Kami membawa versi paling unggul dari Czech ke laluan indah di selatan Sepanyol

Saya meninggalkan kereta saya di tempat letak kereta yang ketat di salah satu bandar pesisir, dan sudah beberapa langkah menuju ke laut, ketika atas sebab tertentu saya berpusing. Pada masa itu, beberapa penduduk tempatan telah berkumpul di sekitar Skoda Superb, yang sedang membincangkan sesuatu dengan penuh semangat. Siapa sangka bahawa kenaikan Czech akan menarik banyak perhatian. Mungkin itu nombor asing atau warna merah terang? Tetapi tidak, seluruh jalan penuh dengan barang-barang berwarna merah tua dan kereta dari negara-negara Eropah yang lain.

Ternyata kemudian, semuanya sangat mudah: Skoda Superb adalah kereta terbesar bukan sahaja di jalan ini, tetapi, nampaknya, di seluruh bandar. Di kawasan metropolitan yang besar, kereta seperti Superb tidak akan mengejutkan siapa pun, tetapi di sini, di pinggir bandar, orang terbiasa dengan hatchback yang padat. Oleh itu, semua yang melebihi saiz VW Golf sangat menarik.

Anda hanya dapat melihat penduduk tempatan di Costa Blanca dan bertukar beberapa frasa dengan mereka semasa di luar musim. Pada musim panas, mereka bergabung dengan ramai pelancong yang datang ke sini dengan anak-anak dari seluruh dunia, atau bahkan hilang dari jalanan. Dan hanya dengan bermulanya cuaca dingin, kehidupan kota-kota pesisir memperoleh kembali irama yang diukur. Tetapi pada musim sejuk, terdapat beberapa pelancong untuk setiap penduduk tempatan. Laut yang sejuk bukanlah alasan untuk menangguhkan perkenalan anda dengan salah satu wilayah paling terkenal di Sepanyol.

Laluan terpendek dari Alicante ke Valencia adalah di sepanjang lebuh raya A-7. Sekiranya anda perlu sampai ke tempat itu dalam masa sesingkat mungkin - hanya yang anda perlukan. Saya sudah biasa dengan versi teratas Skoda Superb sebelumnya, dan oleh itu generasi baru flagship Czech dengan enjin 280 kuasa kuda menarik minat saya. Lebih-lebih lagi, pengeluar akhirnya membawa pengubahsuaian ini ke Rusia.

Secara amnya, saya hanya perlu memandu sejauh beberapa kilometer di jalan raya pinggir bandar. Pertama sekali, untuk menjawab soalan: "Adakah bunyi atmosfera berbentuk enam" enam ", yang dipasang pada model hingga 2016, sangat kurang? Sangat! Tetapi saya adalah kes yang terpisah, dan saya dapat mendengar suara dari bawah tudung selama berjam-jam, bukannya akhirnya menyalakan muzik. Adakah terdapat banyak orang gila seperti itu yang memilih kereta yang selesa untuk setiap hari? Saya rasa mereka tidak wujud.

Sekiranya anda melihatnya, pada skala penggunaan besar-besaran, fesyen untuk pengecilan berjaya sesuai dengan konsep kereta besar untuk seisi keluarga. Dan apakah pilihan dengan platform MQB modular baru? Betul, hanya sebaris "empat" dengan program kawalan yang dikonfigurasi semula. Walaupun terdengar lebih rata daripada V6 yang sangat digemari, ia lebih baik dari segi kecekapan dan juga kekuatan. Mulai sekarang, keselesaan akustik di kabin Superb hanya dapat diganggu oleh bunyi angin. Walau bagaimanapun, ini berlaku hanya pada kelajuan ketika sudah layak memikirkan denda beberapa ratus euro.

Superb kelas atas juga bertambah baik dalam dinamika. Dengan perubahan generasi, kereta turun 89 kg, berkat lonjakan dari berhenti hingga 100 km / j sekarang mengambil 0,6 saat kurang. Peningkatan ini dicapai dengan tepat kerana penurunan berat badan, kerana enjin baru menghasilkan tork 350 Nm yang sama, dan kekuatannya meningkat dengan simbolik 20 hp. Pecutan terbang lebih mudah daripada sebelumnya. Motor ini diselaraskan dengan sempurna dengan "robot" enam kelajuan DSG, dan pada kelajuan apa pun ia siap untuk pecutan intensif pada perintah pertama.

Di sebelah kanan anda dapat melihat bangunan pencakar langit Benidorm, ibu kota pelancongan di wilayah Valencia. Nampaknya bandar ini diciptakan khusus untuk berehat di sini. Hotel, taman hiburan, restoran, bar dan kelab malam - terdapat segalanya di sini untuk menjadikan percutian musim panas anda tidak dapat dilupakan. Sebagai alternatif, terdapat beberapa pemandangan di pusat bandar yang terselamat dari Zaman Pertengahan, dan kawasan pejalan kaki sejauh enam kilometer untuk berjalan kaki. Secara amnya, pada musim sejuk sama sekali tidak menarik di sini.

Selepas satu jam perjalanan, saya berada di Denia. Sudah tentu, pada musim yang tinggi, pelancong juga tidak kehilangan tempat peranginan kecil ini dengan pantai yang nyaman. Tetapi di bandar itu sendiri ada yang dapat dilihat - beberapa monumen seni bina, istana kuno dan taman negara. Dan di sinilah kismis paling enak di dunia dihasilkan. Bukan untuk apa-apa, alat khas untuk mengeringkan anggur digantung di setiap langkah di kawasan pusat bandar yang tenang. Dan untuk beberapa sebab, di sinilah pemahaman bahawa hampir mustahil untuk bergerak di sepanjang jalan-jalan sempit dengan jalan tol yang besar. Navigasi standard Skoda Superb, seperti nasib, memimpin ke seluruh kota, dan akhirnya saya keluar ke jalan negara.

Di suatu tempat di hadapan adalah Valencia. Ibu kota wilayah dengan nama yang sama menyambut anda dengan matahari terbenam merah, tanglung di sepanjang jalan raya dan lalu lintas yang tidak tergesa-gesa. Bandar sains, seni dan seni bina moden juga menarik kerana perlumbaan Formula 1 baru-baru ini berlaku di jalan-jalannya. Sekarang ini adalah trek yang ditinggalkan di pelabuhan, yang pasti saya akan sampai esok. Sekarang adalah masa untuk meletak Skoda Superb di hotel dan menuju ke salah satu kedai yang bising.

Jenis badan	Liftback
Dimensi (panjang / lebar / tinggi), mm	4861/1864/146
Wheelbase mm	2841
Membendung berat badan	1615
jenis enjin	Petrol, R4
Isipadu kerja, meter padu cm	1984
Maks. kuasa, l. dari.	280 / 5600 - 6500
Maks. sejuk. sekejap, Nm	350 / 1700 - 5600
Jenis pemacu, penghantaran	Penuh, 6-st. robotik
Maks. kelajuan, km / j	250
Pecutan dari 0 hingga 100 km / j, s	5,8
Penggunaan bahan api (bandar / lebuh raya / bercampur), l / 100 km	8,9/6,1/7,1
Harga dari, $.	29 656