Gunakan sel litium-ion di luar rak dengan anod silikon. Mengecas lebih cepat daripada mengisi minyak dengan hidrogen

Enevate, sebuah syarikat permulaan yang telah menerima pembiayaan daripada beberapa syarikat besar, mengumumkan ketersediaan sel litium-ion baharu dan bersedia untuk pengeluaran besar-besaran serta-merta. Mereka menawarkan ketumpatan tenaga yang lebih tinggi dan masa pengecasan yang lebih pendek daripada sel litium-ion yang dihasilkan pada masa ini.

Bateri Enevate XFC-Energy: sehingga 75 peratus bateri dalam 5 minit dan ketumpatan tenaga yang lebih tinggi

jadual kandungan

• Bateri Enevate XFC-Energy: sehingga 75 peratus bateri dalam 5 minit dan ketumpatan tenaga yang lebih tinggi
  • Mengecas lebih cepat daripada hidrogen. Buat masa ini, stesen pengecas boleh mengendalikannya.

LG Chem dan perikatan Renault-Nissan-Mitsubishi telah melabur dalam Enevate, jadi bukan Krzak i S-ka yang banyak bercakap dan tidak dapat membayangkan apa-apa (lihat: Hummingbird). Permulaan baru sahaja mengumumkan kepada dunia bahawa ia mempunyai sel litium-ion yang dihasilkan secara besar-besaran yang lebih baik daripada penyelesaian yang sedang digunakan (sumber).

Bateri XFC-Energy menggunakan anod silikon dan bukannya anod grafit standard. Syarikat berbangga telah mencapainya ketumpatan tenaga 0,8 kWj / l 0,34 kWh / kg... Bateri litium-ion terbaik dari pengeluar yang boleh dipercayai dalam industri, parameter yang telah dikenal pasti, mencapai 0,7 kWh / l dan 0,3 kWh / kg, i.e. sedozen peratus kurang.

Dalam julat melebihi 0,3 kWj / kg, terdapat hanya pengumuman dan prototaip:

> Projek Alise: Sel litium sulfur kami telah mencapai 0,325 kWj / kg, kami akan mencapai 0,5 kWj / kg.

Enevate menekankan bahawa penyelesaian mereka boleh digunakan dengan katod kaya nikel seperti NCA, NCM atau NCMA dan tahan lebih daripada 1 kitaran cas... Anod boleh dibuat pada kelajuan 80 meter seminit, lebarnya 1 meter dan lebih daripada 5 kilometer panjang (!)yang penting untuk pengeluaran berskala besar yang teratur.

Sel HD-Tenaga daripada (c) Enevate

Mengecas lebih cepat daripada hidrogen. Buat masa ini, stesen pengecas boleh mengendalikannya.

Paling penting pada akhirnya: sel dapat bertahan mengecas sehingga 75 peratus dalam 5 minit... Menggunakan Tesla Model 3 sebagai contoh, mari kita fikirkan maksudnya.

Tesla Model 3 Long Range mempunyai bateri dengan kapasiti boleh guna 74 kWj. Kami menganggap - yang tidak begitu jelas - bahawa Enevate bercakap tentang mengecas "dari 10 hingga 75 peratus", iaitu, mengenai mengisi 65 peratus kapasiti bateri.

Bateri juruelektrik yang menggunakan teknologi Enevate XFC-Energy menggunakan 48 kWj tenaga dalam masa 5 minit. Dengan syarat, sudah tentu, stesen pengecasan boleh mengendalikan kuasa pengecasan sehingga 580 kW.

Dengan mengandaikan Tesla Model 3 menggunakan 17,5 kWj / 100 km (175 Wj / km), julat tiba pada kelajuan +3 300 km / j (+55 km / min).

James May mengisi sel bahan api Toyota Mirai diisi semula dengan hidrogen pada kelajuan +3 260 km / j (+54,3 km / min):

> Tesla Model S lwn. Toyota Mirai - Pendapat James May, tiada keputusan [video]

Ini mungkin menarik minat anda: