Test Grilles: Gaya Alhambra 2.0 TDI (103 kW)
Pintu gelongsor sisi gelangsar elektrik pada kedua-dua belah kereta sudah tentu merupakan alat yang sangat diingini, jika anda menolak caj tambahan (seperseribu) sudah tentu dan mengganggu saraf apabila kanak-kanak juga bermain dengan perkara yang tidak dimaksudkan untuk bermain. Tetapi mari kita jujur: peningkatan elektrifikasi saraf pemandu harus dikaitkan dengan keseronokan kebudak-budakan, keinginan untuk belajar, atau ... ha, kekasaran, tetapi sama sekali bukan kelemahan kereta. Sebaliknya, permainan ini boleh dikaitkan dengan tujuan yang baik dalam ujian: jika teknik itu telah menahan penderaan kanak-kanak, ia akan memenuhi tujuannya selama bertahun-tahun yang akan datang. Percayakan saya.
Saya terkejut bahawa Alhambra lebih besar daripada yang ada dalam ingatan saya. Lutut pengantin lelaki tiba-tiba tidak dapat dijangkau, hiruk pikuk anak-anak menjadi lebih jauh, dan tempat letak kereta sangat kecil walaupun terdapat bantuan sistem Park Assist semi-automatik (surcaj 375 euro). Semua ini, tentu saja, bukan kritikan, tetapi hakikat bahawa terdapat banyak ruang di dalamnya. Kita secara berasingan harus memuji tiga tempat duduk bebas dan mudah disesuaikan di baris kedua dan ukuran bagasi untuk tempat duduk lima tempat duduk, tetapi dengan tujuh tempat duduk dipasang, jangan bergantung pada pengangkutan basikal, kerusi roda dan skuter ...
Kamera undur amat disyorkan dan disertakan dengan Sistem Bunyi Tempat Duduk 3 bersama skrin warna (skrin sentuh), penukar CD dan main balik MP3.0, kerana 482 euro untuk aksesori ini tidak terlalu banyak. kuantiti. Kami juga kagum dengan pakej Style yang diperluaskan (seperti panggilan Seat), kerana ia termasuk roda aloi 17 inci, tempat duduk yang lebih sporty, casis yang lebih tegar, kaca berwarna dan upholsteri dalaman khas.
Adakah anda mengatakan bahawa untuk kereta sedemikian casis yang lebih sporty adalah karut? Pada dasarnya, kami bersetuju sepenuhnya dengan anda, kecuali Alhambra ditulis pada kulit. Dengan konfigurasi ini, kereta keluarga Seat mempunyai tindak balas stereng yang lebih baik dan lebih baik di atas jalan, dan sebaliknya, tiada seorang pun ahli keluarga mengadu tentang spring dan peredam yang terlalu kaku. Dan ia lebih sedap dipandang.
Teknik mesin uji begitu terbukti sehingga tidak lagi dapat diuji. Diesel turbo diesel dan liter enam kelajuan 103 liter kilowatt TDI mungkin digunakan di banyak Volkswagen, Audi, Seats dan Skoda di jalan raya kami sekarang semasa anda membaca baris ini. Kombinasi ini juga telah membuktikan dirinya di Alhambra yang lebih besar, kerana enjinnya bernafas cahaya penuh walaupun pada putaran rendah, mengesankan dengan tork dan ekonomi bahan bakar yang memuaskan, dan drivetrain mengikuti arahan tangan kanan pemandu dengan tepat dan dapat diramalkan. Ah, betapa mudahnya membiasakan diri dengan perkara-perkara baik, walaupun jika anda bukan peminat turbo diesel atau pergeseran gear manual!
Satu saguhati terakhir: anak-anak akan segera membesar, jadi akan ada lebih banyak akses elektrik ke bahagian belakang kereta untuk rakan, basikal, beg tidur, khemah dan barbeku. Menggoda, bukan?
Teks: Alyosha Mrak
Gaya Alhambra 2.0 TDI (103 кВт)
Data induk
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.968 cm3 - kuasa maksimum 103 kW (140 hp) pada 4.200 rpm - tork maksimum 320 Nm pada 1.750 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 194 km/j - 0-100 km/j pecutan 10,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, pelepasan CO2 143 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.803 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.370 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.854 mm – lebar 1.904 mm – tinggi 1.753 mm – jarak roda 2.920 mm – batang 265–2.430 70 l – tangki bahan api XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / status odometer: 7.841 km | |
| Pecutan 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 18,3 tahun ( 122 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 9,1 / 16,3an (IV/V) |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 14,9 / 19,2an (Ahad/Jumaat) |
| Kelajuan maksimum: | 194km / j (KAMI.) |
| penggunaan ujian: | 7,2 l / 100km |
| Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard: | 5,7 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 40,7m |
| Jadual AM: | 40m |
оценка
Alhambra adalah kereta yang besar sehingga tujuh tempat duduk dengan mudah boleh memuatkan bilangan orang dewasa yang sama.
Kami memuji dan mencela
utiliti
keselesaan
batang untuk lima
tiga tempat duduk berasingan di barisan kedua
pintu gelangsar sisi gelangsar elektrik
Sistem Suara Kerusi 3.0
batang tujuh tempat duduk
meletak kenderaan di (terlalu) ruang letak kereta yang sempit
harga untuk pintu gelangsar elektrik gelangsar elektrik (1.017 euro)
