Sebuah makmal penyelidikan yang bekerjasama dengan Tesla telah mematenkan sel bateri baharu. Ia sepatutnya lebih cepat, lebih baik dan lebih murah.
NSERC / Makmal Penyelidikan Perindustrian Tesla Canada Memohon Paten komposisi baru sel elektrik, dibangunkan olehnya. Terima kasih kepada komposisi kimia baru elektrolit, sel boleh dicas dan dinyahcas lebih cepat dan pada masa yang sama harus mengurai dengan lebih perlahan.
Kimia sel baharu telah dibangunkan oleh pasukan di Jeff Dahn, yang makmalnya telah bekerja untuk Tesla sejak 2016. Paten itu merujuk kepada sistem bateri baharu yang menggunakan elektrolit dengan dua bahan tambahan. Perlu ditambah di sini bahawa walaupun komposisi asas elektrolit sel litium-ion diketahui, sebenarnya ia adalah Semua pengeluar sel menggunakan pelbagai bahan tambahan untuk mengurangkan kadar kemerosotan sistem semasa mengecas dan menyahcas..
Nombor itu tidak tersedia secara umum, tetapi saintis sel berkata pengeluar bateri menggunakan campuran dua, tiga atau lima bahan tambahan untuk melambatkan proses negatif yang menghabiskan bateri.
> Volkswagen mahu menjadikan platform MEB tersedia kepada pengeluar lain. Adakah Ford akan menjadi yang pertama?
Pendekatan Dahn mengurangkan bilangan penambahan kepada dua, yang dengan sendirinya mengurangkan kos pengeluaran. Penyelidik mendakwa bahawa komposisi kimia baru yang dibangunkan olehnya boleh digunakan dalam sel NMC, iaitu, dengan katod (elektrod positif) yang mengandungi nikel-mangan-kobalt, dan ini akan meningkatkan kecekapan mereka, akan mempercepatkan pengecasan dan memperlahankan proses penuaan (sumber ).
Sel NMC digunakan oleh banyak pengeluar kereta, tetapi bukan Tesla, yang menggunakan sel NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) dalam kereta, dan varian NMC hanya dipasang dalam peranti storan tenaga.
Ingat bahawa pada Jun 2018, semasa pertemuan dengan pemegang saham Tesla, Elon Musk berkata bahawa dia melihat cara untuk meningkatkan kapasiti bateri sebanyak 30-40 peratus tanpa perlu meningkatkannya. Ini akan berlaku dalam masa 2-3 tahun. Tidak diketahui sama ada ini disebabkan oleh penyelidikan yang dilakukan di NSERC atau permohonan paten yang disebutkan di atas (lihat perenggan di atas: NCM vs NCA).
Walau bagaimanapun, adalah mudah untuk mengiranya Tesle S dan X, yang dikeluarkan pada 2021, sepatutnya menawarkan pakej 130 kWj, membolehkan mereka menempuh jarak 620-700 kilometer dengan sekali caj..
Penerangan terperinci tentang paten dan tambahan boleh didapati di portal Scribd DI SINI.
Foto pembukaan: elektrolit mendidih dalam 18 650 sel Tesla (v) Apa yang ada di dalam / YouTube
Ini mungkin menarik minat anda:
