Sejarah jenama kereta Alfa Romeo

Alfa Romeo adalah syarikat pembuatan kereta Itali. Ibu pejabatnya terletak di bandar Turin. Syarikat ini mengkhususkan diri dalam pelbagai jenis, ia mengkhususkan diri dalam pengeluaran kereta, bas, lokomotif, kapal layar, peralatan industri.

Sejarah syarikat bermula pada tahun 1906. Pada mulanya, nama itu sendiri tidak begitu meriah seperti yang ada sekarang. Nama pertama tidak begitu baik seperti nama semasa. Syarikat itu dicipta oleh Alexandre Darracq, seorang industrialis Perancis yang berpengaruh yang mencipta syarikat SAID di Itali untuk menghasilkan kereta Darracq berlesen. Model pertama mula mendapat permintaan yang tinggi dan Darrac memutuskan untuk membuat pengembangan pengeluaran dan menubuhkan sebuah kilang.

Lama kelamaan, syarikat itu mengalami kejatuhan kewangan dan telah dibeli pada tahun 1909 oleh usahawan Itali yang diketuai oleh pemimpin baru Hugo Stella. Struktur pengeluaran telah disusun semula dan nama baru diberikan kepada kilang Alfa. Kereta pertama yang dikeluarkan dilengkapi dengan enjin berkuasa dan mempunyai data dinamik yang baik, yang berfungsi sebagai permulaan yang baik untuk penciptaan model seterusnya.

Secara harfiah setelah penciptaan syarikat, model kereta pertama dibuat, dan tidak lama kemudian versi yang lebih baik mengambil bahagian dalam acara lumba. Dan diputuskan untuk meletakkan kereta di pasaran antarabangsa.

Pada tahun 1915, seorang pengarah baru syarikat itu, profesor saintifik Nicola Romeo, muncul, mengubah nama syarikat itu menjadi Alfa Romeo moden. Vektor pengeluaran bertujuan untuk membuat produk untuk tujuan ketenteraan, dari unit kuasa pesawat hingga peralatan. Dia juga memperoleh kilang-kilang yang menghasilkan lokomotif.

Proses pengeluaran dikenakan setelah perang, dan pada tahun 1923 Vittorio Jano mengambil alih jawatan jurutera reka bentuk syarikat, dalam proses yang mana satu siri unit tenaga dirancang.

Bermula pada tahun 1928, syarikat itu mengalami perbelanjaan kewangan yang besar dan hampir di ambang muflis. Pada masa yang sama, Romeo meninggalkannya. Tetapi selepas beberapa tahun, perniagaan syarikat bertambah baik, harga kereta jatuh, dan model mula mendapat permintaan, yang membawa keuntungan yang baik. Bahagian jualan juga ditubuhkan, serta banyak cawangan dibuka di banyak negara, kebanyakannya di pasaran Eropah.

Syarikat ini berkembang dengan pesat dan model yang lebih maju dihasilkan, tetapi pecahnya Perang Dunia II memaksa pembangunan syarikat berhenti. Setelah pulih dari pengeboman yang ketara, pada tahun 1945, pengeluaran secara beransur-ansur dibuat, dan syarikat itu menghasilkan unit tenaga untuk tujuan penerbangan dan tentera laut, dan tidak lama kemudian, pengeluaran automatik juga dibuat.

Sejak awal tahun 1950-an, syarikat ini telah menunjukkan potensi sukan dalam penciptaan kereta sukan berteknologi tinggi dan kenderaan luar jalan. Kereta mendapat populariti bukan sahaja untuk prestasi teknikal yang baik, tetapi juga untuk penampilan kereta, yang mempunyai kemewahan.

Pada tahun 1978 Ettore Masachese menjadi ketua Alfa Romeo, dan juga menjalin kerjasama dengan Nissan. Tetapi setelah beberapa tahun, perniagaan syarikat mula merosot.

Pada awal 90-an, perluasan dengan proses pemodenan yang meningkat dirancang. Model dengan ciri-ciri gaya yang agak inovatif dihasilkan, serta pemodenan besar-besaran pada kereta lama generasi baru.

Pengasas

Pengasas syarikat itu adalah Alexander Darrac, tetapi syarikat itu mencapai kemuncaknya di bawah Nicholas Romeo.

Alexander Darrac dilahirkan pada musim gugur tahun 1931 di bandar Bordeaux menjadi keluarga Basque. Pada mulanya dilatih dan bekerja sebagai penulis dokumentari. Kemudian dia bekerja dalam pembuatan mesin jahit. Mesin jahit yang dihasilkannya dianugerahkan pingat kebimbangan.

Pada tahun 1891, jurutera itu membuat sebuah syarikat basikal, yang segera dijualnya dengan jumlah yang besar.

Dia mempunyai minat yang semakin meningkat terhadap kenderaan dan motosikal, yang menyebabkan penubuhan syarikat pembuatan kenderaan Societa Anonima Italliana Darracq (SAID) pada tahun 1906. Selepas kejayaan cemerlang pertama di pasaran, syarikat itu mula mengembangkan pengeluarannya secara aktif. Tidak lama kemudian, dengan kedatangan Nicolas Romeo, syarikat itu menukar namanya menjadi Alfa Romeo sekarang.

Selepas Perang Dunia I, Darrak membuat keputusan untuk mengundurkan diri.

Darrac meninggal pada bulan November 1931 di Monte Carlo.

Pengasas kedua, Nicholas Romeo, dilahirkan pada musim bunga tahun 1876 di Itali.

Dia mendapat pendidikan dan ijazah dalam bidang jurutera, pendidikan kedua yang lebih berkelayakan dalam bidang ini yang diterima di Belgium.

Sekembalinya ke Itali, dia membuka syarikatnya sendiri untuk pengeluaran peralatan industri.

Pada tahun 1915, dia memperoleh pegangan kendali dalam Alfa dan setelah beberapa saat menjadi pemilik tunggal. Dia juga melakukan rekonstruksi produksi secara besar-besaran dan mengubah namanya menjadi Alfa Romeo.

Pada tahun 1928 dia meninggalkan jawatan pemilik syarikat.

Nicholas Romeo meninggal pada musim panas 1938 di bandar Magrello.

Lambang

Reka bentuk grafik lambang Alfa Romeo adalah asli dan membolehkan anda membezakan kereta jenama dengan serta-merta.

Lambang itu sendiri dibuat dalam bentuk bulat yang diisi dengan struktur biru dan perak, di dalamnya terdapat lingkaran lain di mana terdapat salib merah dengan garis emas, ular hijau dengan garis yang sama yang memakan seseorang dan tulisan di bahagian atas lingkaran Alfa Romeo di daftar atas. Malangnya, tidak diketahui mengapa lambang kelihatan seperti ini. Satu-satunya versi yang masuk akal adalah lambang keluarga Visconti Itali yang sangat berpengaruh.

Sejarah kereta Alfa Romeo

Model pertama adalah 24 1910HP yang dilengkapi dengan unit kuasa empat silinder besi tuang, dan peningkatan 24HP segera mengambil bahagian dalam acara lumba.

Model seterusnya adalah jenis awam dan sukan 40/60 HP. Unit kuasa kereta sport yang kuat memungkinkan untuk mencapai kelajuan 150 km / jam dan mengambil tempat perlumbaan yang memenangi hadiah. Dan pada tahun 1920, kejayaannya adalah Torpedo 20HP, yang juga mendapat kemasyhuran melalui perlumbaan menang.

Untuk membuktikan keunggulan kereta sport syarikat, 8C 2300 dicipta pada tahun 1930, dilengkapi dengan unit kuasa 8 silinder yang kuat dari pembinaan aloi ringan yang dibangunkan khas.

 Kecantikan dan kepantasan terjalin dalam 8C 2900 yang dimodenkan. Model itu telah memperoleh gelaran kereta terpantas yang paling indah di dunia.

The Alfetta 158 keluar pada tahun 1937 dengan badan dan reka bentuk yang asli. Dia juga mendapat penghargaan istimewa berkat unit kuasa kecil dan memenangi pertandingan perlumbaan di dunia F1 dua kali. (Kali kedua disebabkan oleh versi moden 159 ini).

50-an dan Guiletta juga membuktikan potensi sukan mereka yang sangat besar. 1900, dilengkapi dengan unit kuasa 1900 silinder, dan ia juga merupakan kereta pertama syarikat dengan jumlah barisan pemasangan.

AR 51 adalah kenderaan off-road pacuan semua roda dan dilancarkan pada tahun 1951.

Guiletta berkelajuan tinggi dihasilkan dalam dua model kereta sport, SS dan SZ, yang mempunyai powertrain yang kuat.

Alfa 75 adalah sebuah kereta sport berbadan sedan dan melihat dunia pada tahun 1975.

Model 156 adalah model yang menonjol berkat gaya terbarunya dan juga dikenali sebagai mesin setahun kemudian.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimanakah Alfa Romeo menterjemah? Alpha bukanlah huruf pertama abjad Yunani, tetapi singkatan (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) - Syarikat Saham Bersama Lombardy Automobile.

Apa maksud tanda Alfa Romeo? Ular yang memakan manusia adalah simbol dinasti Viscontia (pelindung daripada musuh), dan salib merah adalah lambang Milan. Gabungan simbol membayangkan lagenda pembunuhan Saracen (Baduwin) oleh salah seorang pengasas House of Viscontia.

Alfa Romeo kereta siapa? Alfa Romeo ialah sebuah syarikat Itali yang ditubuhkan pada 1910 (24 Jun) di Milan. Pada masa ini, jenama itu tergolong dalam kebimbangan FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Itali.