Sejarah Chrysler

Chrysler ialah sebuah syarikat automobil Amerika yang mengeluarkan kereta penumpang, trak pikap dan aksesori. Di samping itu, syarikat itu terlibat dalam pengeluaran produk elektronik dan penerbangan. Pada tahun 1998, terdapat penggabungan dengan Daimler-Benz. Akibatnya, syarikat Daimler-Chrysler telah ditubuhkan.

Pada tahun 2014, Chrysler menjadi sebahagian daripada Fiat keprihatinan kereta Itali. Kemudian syarikat itu kembali ke Big Three of Detroit, yang juga merangkumi Ford dan General Motors. Selama bertahun-tahun, pembuat kereta mengalami kenaikan dan naik turun, diikuti oleh stagnasi dan bahkan risiko kemuflisan. Tetapi pembuat kereta itu selalu dilahirkan semula, tidak kehilangan keperibadiannya, mempunyai sejarah yang panjang dan hingga hari ini mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran kereta dunia.

Pengasas

Pengasas syarikat itu ialah jurutera dan usahawan Walter Chrysler. Dia menciptanya pada tahun 1924 sebagai hasil penyusunan semula syarikat "Maxwell Motor" dan "Willis-Overland". Mekanik telah menjadi minat besar Walter Chrysler sejak zaman kanak-kanak. Dia pergi dari pembantu pemandu kepada pengasas syarikat keretanya.

Chrysler dapat membina karier yang baik dalam pengangkutan kereta api, tetapi pembelian sebuah kereta menghalangi. Biasanya, pembelian kereta digabungkan dengan latihan memandu. Dalam kes Chrysler, semuanya berbeda, kerana dia lebih berminat bukan pada kemampuan memandu kereta secara bebas, tetapi pada keunikan kerjanya. Mekanik itu membongkar keretanya dengan terperinci, kemudian meletakkannya kembali bersama. Dia ingin mempelajari semua kehalusan karyanya, jadi dia berulang kali membongkar dan memasangnya.

Pada tahun 1912, pekerjaan di Buick diikuti, di mana seorang mekanik berbakat pertama kali menunjukkan dirinya, dia berjaya dengan cepat mencapai pertumbuhan kerjaya, tetapi disebabkan perselisihan pendapat dengan presiden kebimbangan itu, yang menyebabkan dia dipecat. Pada masa ini, dia sudah mempunyai reputasi sebagai mekanik berpengalaman dan mudah mendapat pekerjaan di Willy-Overland sebagai perunding, dan Maxwell Motor Car juga ingin menggunakan perkhidmatan mekanik.

Walter Chrysler dapat mengambil pendekatan luar biasa untuk menyelesaikan masalah syarikat. Dia berkeras untuk melepaskan model kereta yang sama sekali baru. Hasilnya, Chrysler Six muncul di pasar kereta pada tahun 1924. Ciri-ciri kereta itu ialah brek hidraulik pada setiap roda, enjin yang kuat, sistem bekalan minyak baru dan penapis minyak.

Syarikat automobil wujud hingga hari ini dan tidak mengakui kedudukannya. Idea luar biasa dan inovatif pengasas masih tercermin dalam kereta baru Chrysler hari ini. Kesukaran kewangan tertentu dalam beberapa tahun kebelakangan telah mempengaruhi kedudukan Chrysler, tetapi hari ini dapat dikatakan bahawa pembuat kenderaan telah memperoleh kembali kedudukan yang stabil. Pemasangan enjin berkualiti tinggi di dalam kereta, perhatian besar terhadap teknologi baru adalah matlamat utama syarikat hari ini.

Lambang

Untuk pertama kalinya, lambang Chrysler, menyerupai meterai, muncul di Chrysler Six. Nama syarikat itu melalui cap itu secara serentak. Seperti banyak pembuat kenderaan lain, lambang ini diubah secara berkala. Chrysler mengemas kini logo hanya pada tahun 50-an, sebelum itu selama lebih dari 20 tahun ia tetap tidak berubah. Lambang baru menyerupai bumerang atau roket bergerak. Selepas 10 tahun lagi, lambang itu diganti dengan bintang lima mata. Pada tahun 80-an, para pereka memutuskan untuk menyimpan hanya huruf Chrysler, dengan fokus pada penggunaan fon yang berbeza. 

Kelahiran semula Chrysler pada tahun 90-an disertai dengan pengembalian ke lambang asal. Sekarang para pereka memberikan sayap logo, menambahkan sepasang sayap pada cetakan yang terletak di sisi itu. Pada tahun 2000-an, lambang itu kembali berubah menjadi bintang berujung lima. Hasilnya, logo tersebut cuba menggabungkan semua varian lambang yang ada sebelumnya. Di tengahnya terdapat tanda kata Chrysler dengan latar belakang biru tua, dan diapit oleh spatbor perak memanjang. Bentuk canggih, warna perak menambah rahmat pada tanda dan mewujudkan warisan syarikat yang hebat.

Lambang Chrysler mempunyai makna yang sangat mendalam. Pada masa yang sama membaca penghormatan terhadap warisan syarikat, yang menampilkan fender, dan peringatan tentang kelahiran semula yang ditulis oleh surat Chrysler. Pereka telah memberi makna dalam logo syarikat yang menyampaikan seluruh sejarah pembuat kenderaan, dengan fokus pada perubahan dan momen penting.

Sejarah jenama automotif dalam model

Chrysler pertama kali diperkenalkan pada tahun 1924. Ini dilakukan dengan cara yang luar biasa kerana keengganan syarikat untuk menyertai pameran itu. Sebab penolakan itu adalah kekurangan pengeluaran besar-besaran. Setelah meletakkan kereta di lobi Hotel Commodore dan menarik minat ramai pengunjung, Walter Chrysler berjaya meningkatkan skala pengeluaran kepada 32 kereta. Setahun kemudian, kereta Chrysler Four siri 58 baru diperkenalkan, yang pada masa itu mengembangkan kelajuan yang sangat tinggi. Ini membolehkan syarikat itu mengambil kedudukan utama dalam pasaran kereta.

Menjelang tahun 1929, syarikat ini menjadi sebahagian daripada Big Three di Detroit. Pembangunan terus dilakukan bertujuan meningkatkan peralatan kereta, meningkatkan kekuatan dan kelajuan maksimum. Beberapa genangan diamati pada tahun-tahun Depresi Besar, tetapi dalam beberapa tahun selepas itu syarikat dapat mengatasi pencapaian masa lalu dari segi skala pengeluaran. Model Airflow dilepaskan, dicirikan oleh cermin depan yang melengkung dan badan yang ramping.

Selama tahun-tahun perang, kereta kebal, mesin pesawat, trak tentera, dan senjata pesawat meluncur dari barisan pemasangan syarikat. Chrysler telah dapat menghasilkan banyak uang selama bertahun-tahun, yang memungkinkan untuk melabur beberapa miliar untuk pembelian tanaman baru.

Pada tahun 50-an, Crown Imperial diperkenalkan dengan brek cakera. Dalam tempoh ini, Chrysler memberi tumpuan kepada inovasi. Pada tahun 1955, C-300 dibebaskan, yang memperoleh status sedan paling kuat di dunia. Enjin 426 Hemi di C-300 masih dianggap sebagai salah satu enjin terbaik di dunia.

Selama beberapa dekad yang akan datang, syarikat itu mulai kehilangan tempat dengan cepat kerana keputusan pengurusan ruam. Chrysler secara konsisten gagal mengikuti perkembangan semasa. Lee Iacocca diundang untuk menyelamatkan syarikat itu dari kemusnahan kewangan. Berjaya mendapat sokongan daripada kerajaan untuk meneruskan pengeluaran. Minivan Voyager dikeluarkan pada tahun 1983. Kereta keluarga ini menjadi sangat popular dan mendapat permintaan ramai di kalangan orang Amerika biasa.

Kejayaan dasar yang dilaksanakan oleh Lee Iacocca memungkinkan untuk mendapatkan kembali kedudukan sebelumnya dan bahkan mengembangkan pengaruh. Pinjaman ke negeri ini dilunaskan lebih awal dari jadual dan syarikat melabur dalam pembelian beberapa jenama kereta lagi. Antaranya ialah Lamborghini dan American Motors, yang memiliki hak untuk Eagle dan Jeep.

Pada awal tahun 90an, syarikat berjaya mengekalkan kedudukannya dan bahkan meningkatkan pendapatannya. Sedan Chrysler Cirrus dan Dodge Stratus dihasilkan. Tetapi pada tahun 1997, akibat serangan besar-besaran, Chrysler mengalami kerugian yang besar, yang mendorong syarikat untuk bergabung.

Pada permulaan alaf baru, model Voyager dan Grand Voyager dikeluarkan, dan tiga tahun kemudian kereta Crossfire muncul, yang mempunyai reka bentuk baru dan menggabungkan semua teknologi moden. Percubaan aktif untuk memasuki pasaran Eropah bermula. Di Rusia, Chrysler mula dijual hanya pada akhir 90-an. Selepas 10 tahun, ZAO Chrysler RUS telah diasaskan, bertindak sebagai pengimport am Chrysler di Persekutuan Rusia. Tahap jualan menunjukkan bahawa di Rusia terdapat juga banyak ahli industri automotif Amerika. Selepas itu, berlaku perubahan pada konsep kereta yang dihasilkan. Kini penekanan diberikan kepada reka bentuk baharu kereta itu, sambil mengekalkan kualiti enjin yang tinggi. Jadi 300C 2004 menerima gelaran "kereta mewah terbaik" di Kanada setahun selepas dikeluarkan.

Hari ini ketua pakatan Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, bertaruh pada pengeluaran kacukan. Fokusnya adalah untuk meningkatkan kecekapan bahan bakar. Kemajuan lain ialah transmisi automatik sembilan julat yang diperbaiki. Dasar syarikat tidak berubah sehubungan dengan inovasi. Chrysler tidak melepaskan kedudukannya dan terus merangkumi cadangan teknik dan teknik terbaik di dalam keretanya. Pembuat kenderaan itu diramalkan akan berjaya di pasaran crossover, di mana Chrysler telah berjaya memperoleh kedudukan terkemuka berkat penekanan pada pemanduan yang selesa. Fokus sekarang adalah pada model Ram dan Jeep. Terdapat pengurangan yang signifikan dalam rangkaian model dengan penekanan pada model yang paling popular di pasaran. Ia dirancang untuk menghidupkan kembali sedan Airflow Vision 30-an dengan bentuk badan aerodinamik.