Sejarah Datsun

Pada tahun 1930, kereta pertama yang dihasilkan di bawah jenama Datsun dihasilkan. Syarikat inilah yang mengalami beberapa titik permulaan dalam sejarahnya sekaligus. Hampir 90 tahun berlalu sejak saat itu dan sekarang mari kita bincangkan tentang apa yang ditunjukkan oleh kereta dan jenama ini kepada dunia.

Pengasas

Sekiranya anda mempercayai sejarah, sejarah jenama kenderaan Datsun bermula pada tahun 1911. Masujiro Hashimoto boleh dianggap sebagai pengasas syarikat. Setelah menamatkan pengajian di universiti teknikal dengan kepujian, dia melanjutkan pelajaran di Amerika Syarikat. Di sana Hashimoto belajar sains kejuruteraan dan teknikal. Setelah kembali, saintis muda itu ingin membuka pengeluaran kereta sendiri. Kereta pertama yang dibina di bawah kepemimpinan Hashimoto dipanggil DAT. Nama ini adalah untuk menghormati pelabur pertamanya "Kaisin-sha" Kinjiro Dena, Rokuro Aoyama dan Meitaro Takeuchi. Juga, nama model itu dapat diuraikan sebagai Durable Attractive Trustworthy, yang bermaksud "pelanggan yang boleh dipercayai, menarik dan boleh dipercayai."

Lambang

Sejak awal, lambang itu terdiri daripada huruf Datsun pada bendera Jepun. Logo itu bermaksud tanah matahari terbit. Setelah Nissan membeli syarikat itu, lencana mereka berubah dari Datsun menjadi Nissan. Tetapi pada tahun 2012, Nissan mengembalikan lambang Datsun pada kereta mahal. Mereka mahu orang dari negara membangun membeli Datsun dan kemudian menaik tarafnya menjadi kereta kelas tinggi dengan jenama Nissan dan Infiniti. Pada satu ketika, satu catatan telah diposkan di laman web rasmi Nissan dengan kesempatan untuk memilih kembalinya lambang Datsun ke pasar kereta.

Sejarah jenama kereta dalam model

Kilang Datsun pertama dibina di Osaka. Syarikat mula menghasilkan enjin dan segera menjualnya. Syarikat melaburkan hasil dalam pembangunan. Kereta pertama dipanggil Datsun. Diterjemahkan dari bahasa Inggeris itu bermaksud "Son of Date", tetapi kerana dalam bahasa Jepun itu bermaksud kematian, jenama itu diganti namanya menjadi Datsun yang tidak asing lagi. Dan sekarang terjemahannya sesuai dengan bahasa Inggeris dan Jepun dan bermaksud matahari. Syarikat berkembang dengan perlahan kerana pembiayaan yang lemah. Tetapi syarikat itu bernasib baik dan mereka datang dengan seorang usahawan yang melaburkan wang di dalamnya. Ternyata Yoshisuke Aikawa. Dia seorang yang pintar dan segera melihat potensi syarikat itu. Sehingga akhir tahun 1933, pengusaha tersebut telah membeli semua saham syarikat Datsun sepenuhnya. Syarikat itu kini dipanggil Nissan Motor Company. Tetapi tidak ada yang menyerah pada model Datsun, dan produksi mereka juga tidak berhenti. Pada tahun 1934, syarikat itu mula menjual keretanya untuk dieksport. Salah satunya adalah Datsun 13.

Kilang Nissan juga dibuka, yang juga menghasilkan kereta Datsun. Selepas itu ada masa sukar untuk pasukan. China mengumumkan perang ke atas Jepun, dan kemudian Perang Dunia Kedua bermula. Jepun berpihak kepada Jerman dan salah perhitungan dan pada masa yang sama memperkenalkan krisis. Syarikat ini baru dapat pulih pada tahun 1954. Pada masa yang sama, model yang disebut "110" dilepaskan. Pada pameran Tokyo, kebaruan itu menjadi perhatian, berkat reka bentuk barunya pada masa itu. Orang ramai memanggil kereta ini "lebih awal". Semua kelebihan ini disebabkan oleh Austin, yang membantu dalam pengembangan model ini. Selepas kejayaan ini, syarikat mula menghasilkan kereta dengan lebih kerap. Syarikat itu bergerak maju, dan sekarang sudah tiba masanya untuk menaklukkan pasaran Amerika. Kemudian Amerika adalah pemimpin dan pemimpin gaya dalam kereta struktur. Dan semua syarikat berusaha untuk hasil dan kejayaan ini. 210 adalah salah satu model pertama yang dihantar ke Amerika Syarikat. Penilaian dari negeri-negeri tidak lama lagi. Orang-orang sendiri melayan kereta ini dengan berhati-hati. 

Sebuah majalah automotif terkenal bercakap dengan baik mengenai kereta ini, mereka menyukai reka bentuk dan ciri pemanduan kereta. Selepas beberapa ketika, syarikat itu mengeluarkan Datsun Bluebird 310. Dan kereta itu menimbulkan kegembiraan di pasaran Amerika. Faktor utama dalam penilaian ini dipengaruhi oleh reka bentuk baru yang radikal, yang kini lebih mirip model Amerika. Kelas premium penduduk memandu kereta ini. Ciri teknikalnya adalah kedudukan tertinggi. Pada masa itu, ia mempunyai pembatalan kebisingan yang sangat baik, kualiti perjalanan yang sangat baik, perpindahan mesin yang rendah, papan pemuka baru dan bahagian dalaman pereka. Tidak memalukan untuk memandu kereta seperti itu. Juga, harganya tidak terlalu mahal, yang memungkinkan penjualan kereta besar.

Beberapa tahun akan datang, jumlah pengedar kereta pusat diagnostik model mencapai 710 keping. Orang Amerika mula lebih suka kereta Jepun daripada pengeluaran mereka sendiri. Datsun ditawarkan lebih murah dan lebih baik. Dan jika sebelum ini agak memalukan untuk membeli kereta Jepun, kini semuanya telah berubah secara mendadak. Tetapi di Eropah, kereta itu tidak laris. Ramai pakar percaya bahawa alasannya adalah pendanaan dan pembangunan yang lemah di negara-negara Eropah. Syarikat Jepun memahami bahawa ia boleh mengambil lebih banyak keuntungan dari pasaran Amerika daripada dari pasaran Eropah. Bagi semua pemandu kenderaan, kereta Datsun dikaitkan dengan kepraktisan dan kebolehpercayaan yang tinggi. Pada tahun 1982, syarikat-syarikat tersebut menunggu perubahan, dan logo lama dikeluarkan dari pengeluaran. Kini semua kereta syarikat dihasilkan dengan logo Nissan yang monoton. Dalam tempoh ini, syarikat mempunyai tugas untuk memberitahu semua orang dan menunjukkan dalam praktiknya bahawa Datsun dan Nissan kini menjadi model yang sama. Kos kempen iklan ini hampir satu bilion dolar. Masa berlalu, dan syarikat itu mengembangkan dan mengeluarkan kereta baru, tetapi hingga 2012 tidak ada yang menyebut tentang Datsun. Pada tahun 2013, syarikat itu memutuskan untuk mengembalikan model Datsun ke kejayaan mereka yang dulu. Kereta model Datsun pertama pada abad kedua puluh satu adalah Datsun Go. Syarikat itu menjualnya di Rusia, India, Afrika Selatan dan Indonesia. Model ini dibuat untuk generasi muda.

Sebagai kesimpulan, kita dapat mengatakan bahawa syarikat Jepun Datsun memberikan dunia banyak kereta bagus. Pada satu masa, mereka adalah syarikat yang tidak takut untuk pergi dan melakukan eksperimen, memperkenalkan tren baru. Mereka terkenal dengan kebolehpercayaan, kualiti, reka bentuk yang menarik, harga rendah, kemampuan dan sikap baik terhadap pembeli. Hingga hari ini, kadang-kadang di jalan raya, kita dapat melihat kereta-kereta ini. Dan orang yang lebih tua boleh mengatakan: "Mereka tahu bagaimana membuat kereta berkualiti tinggi sebelumnya, tidak seperti sekarang."