Sejarah jenama Detroit Electric

Jenama kereta Detroit Electric dihasilkan oleh Syarikat Kereta Anderson Electric. Ia ditubuhkan pada tahun 1907 dan dengan cepat menjadi pemimpin dalam industri. Syarikat ini mengkhususkan diri dalam pengeluaran kenderaan elektrik, oleh itu ia memiliki ceruk tersendiri di pasaran moden. Hari ini, banyak model yang dikeluarkan pada tahun-tahun awal kewujudan syarikat dapat dilihat di muzium-muzium popular, dan versi lama dapat dibeli dengan jumlah yang besar, yang hanya mampu dimiliki oleh pengumpul dan orang-orang kaya. 

Kereta menjadi simbol pengeluaran automotif pada awal abad ke-2016 dan memenangi minat sebenar pencinta kereta, kerana mereka adalah sensasi sebenar pada masa itu. Hari ini "Detroit Electric" sudah dianggap sejarah, walaupun pada tahun XNUMX hanya satu model kereta elektrik moden yang dikeluarkan dalam jumlah terhad. 

Detroit Electric ditubuhkan dan dikembangkan

Sejarah syarikat ini bermula pada tahun 1884, tetapi kemudian lebih terkenal dengan nama "Anderson Carriage Company", dan pada tahun 1907 ia mula berfungsi sebagai "Anderson Electric Car Company". Pengeluarannya terletak di Amerika, di negara bagian Michigan. Pada mulanya, semua kenderaan Detroit Electric menggunakan bateri asid plumbum, yang pada masa itu merupakan sumber yang sangat baik dengan harga yang berpatutan. Selama beberapa tahun, dengan bayaran tambahan (yang bernilai $ 600), pemilik kereta dapat memasang bateri besi-nikel yang lebih kuat.

Kemudian, dengan sekali pengisian bateri, kereta boleh menempuh jarak kira-kira 130 kilometer, tetapi angka sebenarnya jauh lebih tinggi - hingga 340 kilometer. Kereta Detroit Electric boleh mencapai kelajuan tidak lebih dari 32 kilometer sejam. Namun, untuk memandu di sebuah bandar pada awal abad ke-XNUMX, ini merupakan petunjuk yang sangat baik. 

Selalunya, wanita dan doktor membeli kereta elektrik. Varian dengan enjin pembakaran dalaman tidak tersedia untuk semua orang, kerana untuk menghidupkan kereta, banyak usaha fizikal harus dilakukan. Ini juga disebabkan oleh kenyataan bahawa model-modelnya sangat cantik dan elegan, memiliki kaca melengkung, yang mahal pembuatannya. 

Jenama ini mencapai puncak popularitasnya pada tahun 1910, dan setiap tahun syarikat itu menjual dari 1 hingga 000 naskhah. Juga mempengaruhi populariti kenderaan elektrik adalah harga petrol yang besar, yang meningkat selepas Perang Dunia Pertama. Model Detroit Electric bukan sahaja senang, tetapi juga berpatutan dari segi perkhidmatan. Pada masa itu, mereka dimiliki oleh John Rockefeller, Thomas Edison, dan juga isteri Henry Ford, Clara. Di tempat terakhir, disediakan tempat duduk kanak-kanak khas, di mana seseorang boleh menunggang hingga remaja.

Sudah pada tahun 1920, syarikat itu dibahagikan secara bersyarat kepada dua bahagian. Sekarang badan dan komponen elektrik dihasilkan secara berasingan antara satu sama lain, jadi syarikat induk itu diberi nama "The Detroit Electric Car Company".

Pembubaran dan kebangkitan semula

Pada tahun 20-an, kos kereta dengan enjin pembakaran dalaman turun dengan ketara, yang menyebabkan penurunan populariti kenderaan elektrik. Sudah pada tahun 1929, keadaan bertambah buruk dengan bermulanya Depresi Besar. Kemudian syarikat itu gagal mengemukakan kebankrapan. Pekerja terus bekerja hanya dengan satu pesanan, yang jumlahnya sudah sedikit.  

Tidak sampai pasaran saham jatuh pada tahun 1929, keadaan menjadi sangat teruk. Detroit Electric yang paling baru dijual pada tahun 1939, walaupun banyak model tersedia hingga tahun 1942. Selama keseluruhan kewujudan syarikat, 13 kenderaan elektrik telah dibuat.

Hari ini, kereta yang jarang bekerja boleh mendapatkan lesen kerana kelajuan 32 kilometer sejam dianggap terlalu rendah. Mereka digunakan hanya untuk jarak pendek dan dalam kes yang jarang berlaku, kerana ada masalah dengan mengganti bateri. Pemilik model tidak menggunakannya untuk tujuan peribadi, mereka paling sering dibeli sebagai bahagian koleksi dan sebagai barang muzium. 

Pada tahun 2008, operasi syarikat itu dipulihkan oleh syarikat Amerika "Zap" dan syarikat China "Youngman". Kemudian mereka merancang untuk menghasilkan rangkaian kereta terhad lagi, dan memulakan pengeluaran berskala penuh pada tahun 2010. Kerja juga telah mulai meningkatkan penjualan kenderaan elektrik baru, termasuk kereta sedan dan bas.

Pada tahun 2016, salinan "Detroit Electric" muncul di pasaran dalam model "SP: 0". Roadster dua tempat duduk telah menjadi penyelesaian moden yang menarik, sebanyak 999 kereta dihasilkan: tawarannya sangat terhad. Kos baru seperti ini boleh berubah dari 170 euro hingga 000 euro, jumlahnya mungkin berbeza bergantung pada reka bentuk kereta, hiasan dalamannya dan negara pembelian. Pakar menilai "SP: 200" sebagai pelaburan yang menguntungkan, kerana dapat menjadi legenda hanya dalam beberapa tahun. Ini adalah kereta mahal yang mempunyai pesaing serius: kereta elektrik dari Tesla, Audi, BMW dan Porsche Panamera. Status syarikat sekarang tidak diketahui, dan belum ada berita di laman web rasmi sejak 000. 

Pameran muzium Detroit Electric

Beberapa kereta Detroit Electric masih dalam perjalanan, tetapi kebanyakannya hanya berfungsi sebagai muzium untuk melindungi semua mekanisme dan bateri. Di Pusat Teknologi Edison di Schenectady, anda dapat melihat kenderaan elektrik yang berfungsi sepenuhnya dan diperbaharui milik Union College. 

Spesimen lain yang serupa terletak di Nevada, di Muzium Automobil Nasional. Ia dihasilkan pada tahun 1904, dan sejak itu bateri tidak diganti di dalam kereta, dan bateri besi-nikel Edison juga tetap ada. Beberapa lagi kereta dapat dilihat di AutoWorld Museum di Brussels, di German Autovision dan di Australian Motor Museum. 

Keselamatan kenderaan dapat menarik perhatian setiap pengunjung kerana mereka kelihatan baru. Semua spesimen yang dipersembahkan berusia lebih dari 100 tahun, jadi semuanya memerlukan penjagaan khas.