Sejarah jenama kenderaan UAZ

Loji Automobil Ulyanovsk (singkatan UAZ) ialah syarikat automobil milik syarikat Sollers. Pengkhususan ini bertujuan untuk memberi keutamaan kepada pengeluaran kenderaan luar jalan dengan pacuan semua roda, trak dan bas mini.

Asal usul sejarah kemunculan UAZ berasal dari era Soviet, iaitu semasa Perang Dunia Kedua, ketika, semasa pencerobohan tentera Jerman ke wilayah USSR, diputuskan untuk segera mengusir organisasi industri berskala besar, di antaranya adalah Stalin Plant (ZIS). Diputuskan untuk mengevakuasi ZIS dari Moscow ke bandar Ulyanovsk, di mana pengeluaran peluru untuk penerbangan Soviet segera dimulakan.

Dan pada tahun 1942, beberapa kenderaan ZIS 5 tentera telah dihasilkan, lebih banyak trak, dan pengeluaran unit kuasa juga diperkenalkan.

Pada 22 Jun 1943, pemerintah Soviet memutuskan untuk membuat Loji Automobil Ulyanovsk. Sejumlah besar wilayah diperuntukkan untuk pembangunannya. Pada tahun yang sama, kereta pertama, dinamakan UlZIS 253, keluar dari barisan pemasangan.

Pada tahun 1954, Ketua Jabatan Pereka dicipta, pada mulanya bekerja dengan dokumentasi teknikal GAZ. Dan dua tahun kemudian, pemerintah memerintahkan untuk membuat projek untuk jenis kereta baru. Teknologi inovatif dicipta yang tidak dimiliki syarikat kereta lain. Teknologi ini merangkumi meletakkan kabin di atas unit kuasa, yang menyumbang kepada peningkatan badan, sementara panjangnya sendiri disimpan di tempat yang sama.

Pada tahun 1956 yang sama, satu lagi peristiwa penting telah dilakukan - memasuki pasaran, melalui eksport kereta ke negara lain.

Jangkauan pengeluaran diperluaskan dengan ketara, kilang ini mengkhususkan diri dalam pengeluaran ambulans dan van, selain trak.

Selepas tahun 60-an, timbul persoalan untuk memperluas kakitangan dan kemampuan yang paling produktif pada umumnya untuk meningkatkan pengeluaran kereta.

Pada awal 70-an, pengeluaran meningkat dan pengeluaran dan rangkaian model meningkat dengan ketara. Dan pada tahun 1974 model eksperimen sebuah kereta elektrik dikembangkan.

Pada tahun 1992 kilang itu diubah menjadi syarikat saham bersama.

Pada peringkat perkembangannya, UAZ adalah pengeluar kenderaan off-road terkemuka di Rusia. Diiktiraf sebagai pengeluar utama Rusia sejak 2015. Perkembangan pengeluaran kereta seterusnya berterusan.

Pengasas

Loji Automobil Ulyanovsk diciptakan oleh pemerintah Soviet.

Lambang

Bentuk lambang lambang, serta struktur kromnya, minimalis dan moden.

Lambang itu sendiri dibuat dalam bentuk bulatan dengan bingkai logam, di dalam dan di sisi luarnya, terdapat sayap bergaya.

Di bawah lambang terdapat tulisan UAZ dengan warna hijau dan fon khas. Ini adalah logo syarikat.

Lambang itu sendiri dikaitkan dengan sayap helang yang tersebar. Ini mencerminkan hasrat untuk berlepas.

Sejarah kenderaan UAZ

Kereta pertama yang keluar dari barisan pemasangan dianggap sebagai trak pelbagai ton UlZIS 253 pada tahun 1944. Kereta itu dilengkapi dengan unit kuasa diesel.

Pada musim gugur 1947, pengeluaran trak 1,5 tan pertama model UAZ AA berlaku.

Pada akhir tahun 1954, model UAZ 69 memulakan kerjanya. Berdasarkan casis model ini, model UAZ 450 dengan badan satu bahagian telah dirancang. Versi yang ditukar dalam bentuk kereta sanatorium disebut sebagai UAZ 450 A.

Lima tahun kemudian, UAZ 450 V dibuat dan dihasilkan, yang merupakan bas 11 tempat duduk. Terdapat juga versi model trak flatbed UAZ 450 D yang ditukar, yang mempunyai kabin dua tempat duduk.

Semua versi yang ditukar dari UAZ 450 A tidak mempunyai pintu sisi di bahagian belakang kereta, satu-satunya pengecualian adalah UAZ 450 V.

Pada tahun 1960, pengeluaran kenderaan semua-medan dari model UAZ 460 telah diselesaikan. Kelebihan kereta itu adalah spar frame dan unit kuasa yang kuat dari model GAZ 21.

Setahun kemudian, sebuah trak pemacu roda belakang UAZ 451 D, serta sebuah model van 451, dihasilkan.

Pembangunan model kebersihan kereta yang mampu dikendalikan dalam keadaan sejuk sehingga -60 darjah sedang dijalankan.

Model 450/451 D segera digantikan oleh model baru trak tugas ringan UAZ 452 D. Ciri utama kereta adalah unit kuasa 4-lejang, kabin dua tempat duduk, dan badan yang terbuat dari kayu.

1974 bukan sahaja tahun produktiviti UAZ, tetapi juga penciptaan projek inovatif untuk mencipta model kereta elektrik eksperimen U131. Bilangan model yang dihasilkan adalah kecil sedikit - 5 unit. Kereta itu dicipta berdasarkan casis dari model 452. Unit kuasa tak segerak adalah tiga fasa, dan bateri telah dicas lebih daripada separuh dalam masa kurang dari satu jam.

1985 dicirikan oleh pelepasan model 3151 dengan data teknikal yang baik. Juga perlu diberi perhatian ialah unit kuasa yang kuat dengan kelajuan 120 km / j.

Model Jaguar atau UAZ 3907 mempunyai badan khas yang dilengkapi dengan pintu tertutup yang ditutup. Perbezaan khas dari semua kereta lain adalah bahawa ia adalah projek kenderaan tentera yang terapung di air.

Versi 31514 yang telah diubahsuai menyaksikan dunia pada tahun 1992, dilengkapi dengan powertrain ekonomi dan bahagian luar kereta yang lebih baik.

Model Bars atau 3151 yang dimodenkan keluar pada tahun 1999. Tidak ada perubahan khusus, kecuali reka bentuk kereta yang sedikit diubahsuai, kerana ia lebih lama, dan unit kuasa.

Model SUV Hunter digantikan oleh 3151 pada tahun 2003. Kereta itu adalah gerabak stesen dengan bahagian atas kain (versi asalnya adalah bahagian atas logam).

Salah satu model terbaru adalah Patriot, yang mempunyai pengenalan teknologi yang lebih baru. Reka bentuk itu sendiri dan ciri teknikalnya jelas memisahkannya dari model UAZ sebelumnya. Berdasarkan model ini, model Cargo kemudian dikeluarkan.

UAZ tidak menghentikan perkembangannya. Sebagai salah satu pengeluar kereta Rusia yang terkemuka, ia menghasilkan kereta berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Tidak banyak model syarikat automobil lain yang tidak dapat membanggakan ketahanan dan hayat perkhidmatan kereta seperti UAZ, kerana kereta pada tahun-tahun itu masih banyak digunakan. Sejak tahun 2013, eksport kereta telah meningkat dengan ketara.