Iveco Daily 4×4 casis-casis 2015 ulasan
Adakah anda memanggilnya ute? Ute ini ialah Iveco Daily 4×4.
Trak pembuangan universal popular dengan pasukan bomba luar bandar, yang menggunakannya sebagai kenderaan sokongan kebakaran dan bukannya van Toyota LandCruiser.
Iveco tidak lama lagi akan memperkenalkan Daily generasi baharu di Australia, dengan versi 4×4 akan datang ke sini tahun depan.
Ini sememangnya trak yang mengagumkan.
Pendesak tidak sabar. Kami berjaya masuk ke 4×4 Daily, versi teksi berkembar yang baru sahaja lulus ujian sukar CFA Victoria.
Harga bergantung pada spesifikasi, tetapi semasa kami menguji ia berharga kira-kira $85,000. Ia sememangnya sebuah trak yang mengagumkan yang duduk setinggi itu, dengan bar gulung besar pilihan dan lampu pancaran tinggi yang menambah keagresifan.
Trak standard mempunyai pelepasan tanah 255mm, tetapi haiwan ini dipasang dengan tayar luar jalan Michelin ultra pendek (255/100/R16) yang meningkatkan lagi jarak tanah.
Pangkalan tempat duduk trak khas adalah kira-kira 1.7 meter di atas tanah.
Mendaki satu langkah dan menaiki teksi adalah seperti menaiki trak bersaiz penuh.
Pelik rasanya apabila duduk terlalu tinggi di dalam teksi van yang biasanya terletak begitu hampir dengan tanah.
Tapak tempat duduk trak khas adalah kira-kira 1.7 meter dari tanah, jadi pandangan pemandu hampir sama seperti ketika memandu trak berat bersaiz penuh.
Sangat menarik untuk menjadi begitu tinggi, jambatan kelihatan lebih dekat, mungkin kerana ia berada di sana.
4×4 Daily mengendalikan rupa bumi yang kasar dengan lebih baik dan boleh mencapai kelajuan lebuh raya dengan mudah. Satu-satunya masalah ialah corak bunga tayar yang agresif, yang membantu ia bergerak melalui lumpur dengan mudah, membuat lolongan besar di atas turapan yang licin.
4×4 Daily mungkin berasaskan van kargo biasa, tetapi versi ini adalah senjata luar jalan yang serius. Persediaan 4WD berterusannya menghantar 32% kuasa ke hadapan dan 68% ke belakang.
Ia mempunyai keupayaan untuk mengunci pembezaan hadapan, tengah dan belakang serta tidak mempunyai satu tetapi dua set gear pengurangan. Terdapat peralatan untuk hampir semua majlis.
Pilih nisbah gear, dail dalam dos kuasa dan tork yang sihat, dan Daily akan dapat menangani gred yang sangat ketat, kerana roda yang berfungsi ditemui semasa penerokaan luar jalan yang singkat.
Jika keluarga berminat, anda boleh membawa mereka bersama anda terima kasih kepada enam tempat duduk dalam versi teksi berkembar.
Enjin diesel turbo berkembar empat silinder 3.0 liter Daily mempunyai 125kW (170hp) dan 400Nm - sangat berguna jika anda menunda treler anda dengan berat maksimum 3500kg atau mahukan muatan 1750kg (termasuk berat dulang) .
Kuasa disalurkan melalui transmisi manual enam kelajuan, agak beradab dan dengan klac ringan. Anda juga boleh memesan transmisi manual automatik.
Jika keluarga berminat, anda boleh membawa mereka bersama anda terima kasih kepada enam tempat duduk dalam versi teksi berkembar. Iveco melancarkan model teksi tunggal dengan bah yang lebih panjang. Bahagian dalam 4×4 meneruskan rumah harian yang ringkas dan praktikal.
Kemewahan kecil termasuk cermin kuasa, komputer perjalanan dan, untuk menjadikan hidup lebih mudah, kawalan iklim, penghawa dingin dan kawalan pelayaran.
