pad brek diperbuat daripada apa?

Pad brek adalah bahagian penting dalam sistem brek kenderaan anda. Setiap kali anda menekan pedal brek, daya ini dihantar melalui sistem hidraulik ke angkup. Angkup ini, seterusnya, menekan pad brek terhadap ...

Pad brek adalah bahagian penting dalam sistem brek kenderaan anda. Setiap kali anda menekan pedal brek, daya ini dihantar melalui sistem hidraulik ke angkup. Angkup ini, seterusnya, menekan pad brek pada cakera brek kereta, iaitu cakera rata pada roda. Tekanan dan geseran yang dibuat dengan cara ini memperlahankan kereta anda atau menghentikannya sepenuhnya. Pad brek diperbuat daripada bahan yang berbeza dan kerana ia menyerap haba dan tenaga semasa membrek, ia menjadi sangat haus. Oleh itu, mereka perlu diubah dari semasa ke semasa. Apabila memilih pad brek untuk kenderaan anda, anda harus mempertimbangkan jenis kenderaan yang anda miliki dan keadaan di mana anda biasanya memandu.

Pad brek diperbuat daripada bahan separa logam, organik atau seramik, dan setiap satunya mempunyai kelebihan dan kelemahan tersendiri yang perlu dipertimbangkan.

Kebanyakan kereta dan kenderaan lain menggunakan pad brek separa logam. Pad brek ini diperbuat daripada serpihan logam kuprum, keluli, grafit dan loyang yang diikat dengan resin. Mereka paling sesuai untuk kereta yang digunakan untuk memandu setiap hari. Kenderaan berat seperti lori yang membawa muatan dan memerlukan kuasa brek yang tinggi juga menggunakan pad brek separa logam. Pengeluar pad brek separa logam menggunakan formulasi berbeza untuk menciptanya, dan yang terbaharu di pasaran adalah cekap dan senyap.

• Pad brek separuh logam berfungsi dengan baik, tahan lebih lama dan lebih kuat kerana ia diperbuat daripada logam.

• Pad brek ini adalah menjimatkan.

• Pad brek separa logam cenderung lebih berat daripada jenis lain dan mungkin mempunyai sedikit kesan ke atas penjimatan bahan api kenderaan.

• Apabila pad brek bergesel dengan komponen lain dalam sistem brek, ia juga haus.

• Lama kelamaan, apabila pad brek sedikit haus, ia boleh mengeluarkan bunyi mengisar atau berkeriut semasa ia mencipta geseran.

• Pad brek separa logam berfungsi paling baik apabila ia panas. Jadi dalam iklim yang lebih sejuk, mereka memerlukan masa untuk memanaskan badan dan apabila anda brek, anda mungkin mendapati sedikit kelewatan dalam tindak balas kereta.

• Anda boleh memilih pad brek dengan komponen seramik yang digabungkan dengan logam. Ini boleh memberi anda manfaat pad brek seramik, tetapi pada harga yang lebih menjimatkan.

Pad brek organik

Pad brek organik terdiri daripada komponen bukan logam seperti kaca, getah dan Kevlar yang diikat dengan resin. Ia lebih lembut dan berprestasi lebih baik dalam persekitaran suhu tinggi kerana haba mengikat komponen bersama lebih banyak lagi. Pad brek organik dahulunya mempunyai komponen asbestos, tetapi pengguna mendapati apabila brek, geseran mengakibatkan pembentukan habuk asbestos, yang sangat berbahaya untuk bernafas. Inilah sebabnya mengapa pengeluar telah menghentikan bahan ini secara berperingkat, dan pad brek organik terkini sering juga dirujuk sebagai pad brek organik bebas asbestos.

• Pad brek organik biasanya lebih senyap walaupun selepas penggunaan berpanjangan.

• Pad brek ini tidak begitu tahan lama dan perlu diganti lebih awal. Mereka juga mencipta lebih banyak habuk.

• Pad brek organik adalah mesra alam dan tidak membahayakan alam sekitar apabila terdegradasi. Habuk mereka juga tidak berbahaya.

• Pad brek ini tidak berfungsi sebaik pad brek separa logam dan oleh itu lebih sesuai untuk kenderaan ringan dan keadaan pemanduan ringan di mana tiada brek berlebihan.

Pad brek seramik

Pad brek seramik terdiri terutamanya daripada gentian seramik dan pengisi lain yang diikat bersama. Mereka juga mungkin mempunyai gentian tembaga. Pad brek ini berfungsi dengan baik dalam kenderaan berprestasi tinggi dan kereta lumba yang menjana tahap haba yang tinggi apabila membrek.

• Pad brek seramik cenderung sangat mahal dan oleh itu tidak sesuai untuk pemanduan biasa.

• Pad brek ini sangat tahan lama dan pecah dengan sangat perlahan. Oleh itu, mereka tidak perlu ditukar dengan kerap.

• Komposisi seramik pad brek menjadikannya sangat ringan dan menghasilkan kurang habuk semasa geseran.

• Pad brek seramik berfungsi dengan baik di bawah brek berat dan boleh menghilangkan haba dengan cepat.

Tanda-tanda perlunya mengganti pad brek

• Pengilang meletakkan kepingan kecil logam lembut ke dalam kasut brek. Sebaik sahaja pad brek haus pada tahap tertentu, logam mula bergesel dengan cakera brek. Jika anda mendengar bunyi jeritan setiap kali brek, ini petanda pad brek perlu ditukar.

• Kereta mewah termasuk sistem pemantauan elektronik. Sistem ini menghantar amaran melalui litar elektronik yang menghidupkan lampu amaran pada papan pemuka. Beginilah cara anda mengetahui sudah tiba masanya untuk menggantikan pad brek anda.