Sistem ekzos diperbuat daripada logam apa?

Sistem ekzos mesti diperbuat daripada logam untuk memberikan ketahanan dan ketahanan yang diperlukan terhadap haba, sejuk dan unsur-unsur. Walau bagaimanapun, terdapat pelbagai jenis logam (dan gred logam individu). Terdapat juga perbezaan antara sistem ekzos stok dan sistem selepas pasaran.

stok ekzos

Jika anda masih menggunakan sistem ekzos stok yang disertakan dengan kereta anda, kemungkinan besar ia diperbuat daripada keluli siri 400 (biasanya 409, tetapi gred lain juga digunakan). Ia adalah sejenis keluli karbon yang memberikan prestasi yang baik. Ia agak ringan, agak kuat, dan agak tahan lama. Perhatikan penggunaan perkataan "relatif". Seperti semua komponen lain dalam kereta pengeluaran, sistem ekzos direka dengan kompromi dalam usaha untuk memenuhi sebanyak mungkin keperluan yang mungkin.

Ekzos selepas pasaran

Jika anda terpaksa menggantikan sistem ekzos stok anda kerana kerosakan atau haus, anda mungkin sudah mempunyai sistem selepas pasaran. Ia mungkin menggunakan keluli siri 400 atau sesuatu yang lain, bergantung pada jenis sistem yang dipersoalkan.

• Keluli beralumin: Keluli beralumin adalah percubaan untuk menjadikan logam lebih tahan terhadap kakisan. Salutan alumin teroksida untuk melindungi logam asas (seperti logam tergalvani). Walau bagaimanapun, sebarang lelasan yang menghilangkan salutan ini menjejaskan asas keluli dan boleh menyebabkan karat.

• keluli tahan karat: Beberapa gred keluli tahan karat digunakan dalam sistem ekzos selepas pasaran, terutamanya dalam peredam dan paip ekor. Keluli tahan karat memberikan sedikit perlindungan daripada cuaca dan kerosakan, tetapi ia juga berkarat dari semasa ke semasa.

• Besi tuang: Besi tuang digunakan terutamanya dalam sistem ekzos standard dan digunakan untuk membuat manifold ekzos yang menghubungkan enjin ke saluran paip. Besi tuang sangat kuat, tetapi sangat berat. Ia juga berkarat dari semasa ke semasa dan boleh menjadi rapuh.

• Logam lain: Terdapat banyak logam lain yang digunakan dalam sistem ekzos automotif, tetapi ia biasanya digunakan sebagai aloi dengan keluli atau besi untuk meningkatkan ketahanan kakisan. Ini termasuk kromium, nikel, mangan, tembaga dan titanium.

Pelbagai jenis logam boleh digunakan dalam sistem ekzos, bergantung pada jenis sistem yang anda miliki. Walau bagaimanapun, mereka semua tertakluk kepada kerosakan dan haus dan perlu diperiksa dengan kerap dan mungkin diganti.