Perubahan yang boleh anda lakukan pada enjin kereta untuk meningkatkan kuasanya

Kebanyakan peminat kereta dan peminat kelajuan membuat pengubahsuaian untuk meningkatkan kuasa, prestasi enjin dan ciri-ciri lain kereta.

Kereta direka bentuk untuk memenuhi piawaian keselamatan dan tidak selalu dibenarkan melebihi had tertentu pada kuasa dan ketahanan enjin mereka.

Ini adalah masalah bagi pemandu yang sukakan kelajuan, jadi ramai daripada mereka memilih untuk mengabaikan peraturan reka bentuk asal, ubah kereta mereka dengan alat ganti, aksesori dan perubahan lain yang menjadikan mereka lebih Cepat y berkuasa.

Terdapat banyak pengubahsuaian yang boleh membantu seseorang pemandu meningkatkan prestasi kenderaan mereka. Kebanyakan peminat kereta dan pencinta kelajuan membuat pengubahsuaian yang meningkatkan kedua-dua kuasa dan prestasi enjin serta fungsi kenderaan yang lain.

Adalah perkara biasa bagi pengeluar kereta untuk menurunkan spesifikasi mereka untuk memastikan hayat yang lebih lama untuk pelbagai komponen atau untuk mematuhi peraturan tempatan. Disebabkan oleh pengurangan, pengilang boleh membuat perubahan yang meningkatkan l

Berikut kami persembahkan perubahan yang paling biasa dan kerap Apakah yang boleh dilakukan kepada enjin kereta untuk meningkatkan kuasanya?

1.- Turbo 

Dia bekerja dengan turbin dan pemampat. Gas ekzos melalui turbin yang memutarkan pengecas turbo, yang menolak udara melalui pemampat, meningkatkan tekanan dan oleh itu meningkatkan kelajuan.

Enjin dengan peranti sedemikian boleh mendapat lebih kuasa, walaupun kereta itu mempunyai anjakan kecil.

2.- Meningkatkan pengatur tekanan

Jika kereta mempunyai turbo, pengawal rangsangan adalah idea yang sangat baik. Sistem ini membolehkan kawalan yang lebih baik ke atas impuls dalam pancarongga masuk, menghalang pembentukan tekanan berlebihan yang boleh menyebabkan kegagalan enjin. 

3.- Muncung 

Penyuntik bahan api yang lebih besar untuk mengisi silinder dengan lebih banyak petrol. Pengubahsuaian ini selamat, ia hanya meningkatkan jumlah bahan api yang disuntik ke dalam enjin, tetapi tidak mengubah masa suntikan dalam apa jua cara.

4.- Ekzos berprestasi tinggi

Apabila anda menggantikan sistem ekzos asal dengan sistem ekzos berprestasi tinggi, anda memperoleh ekzos yang lebih pantas dan lebih cekap daripada enjin. Penyelesaian ini membolehkan enjin bernafas dengan lebih baik, supaya bahan api dan udara yang terbakar meninggalkan kebuk pembakaran dengan lebih cepat. Ringkasnya, lebih banyak bahan api dan udara boleh dibakar untuk menghasilkan lebih banyak kuasa.

5.- Pengaturcaraan semula 

La penjadualan semula adalah untuk menukar perisian kawalan elektronik kenderaan untuk meningkatkan kuasa enjin. 

Pengubahsuaian ini terletak terus di ECU, yang mengawal enjin, contohnya, rpm atau suhu. Pengaturcaraan semula ini boleh dilakukan kerana pengeluar kenderaan meninggalkan margin dalam pengurusan enjin elektronik kerana mereka biasanya menggunakan model yang sama kemudiannya untuk mengeluarkan versi baharu model tetapi dengan enjin yang sama. 

6.- Penapis udara berkapasiti tinggi

Tidak seperti penapis konvensional, Ia telah dicipta daripada bahan khas untuk menyekat kemasukan habuk dengan lebih baik, memberikan aliran udara yang lebih penuh dan bebas pencemaran ke dalam bahagian dalam kereta, yang dikaitkan dengan banyak kelebihan. 

: