Menunggang "zip" memunggah kesesakan lalu lintas dan bukan jalan licik

Di mana-mana jalan yang sempit atau ketika kita memasuki kesesakan lalu lintas, ada peluang untuk perjalanan yang lancar dan tenang. Ini adalah apa yang dipanggil zip, zip atau tunggangan bertindih. Malangnya, pemandu enggan menggunakan penyelesaian ini berdasarkan prinsip: "Saya berdiri, anda juga akan berdiri."

Pemanduan kilat adalah berdasarkan budaya dan logik pemanduan. Ia terdiri daripada kereta yang melintas dari lorong ini ke lorong utama apabila jalan sempit dan salah satu lorong hilang. Pemandu dari lorong utama boleh bergerak dengan lancar, tetapi meninggalkan ruang yang cukup di antara mereka untuk membolehkan pemandu dari lorong yang hilang itu melepasi satu demi satu. Kaedah ini berfungsi dengan baik di negara Barat dan membolehkan anda memunggah kesesakan lalu lintas dengan cepat.

ARAHAN JAK

Adakah dia mempunyai peluang untuk bekerja di jalan raya Radom? - Saya cuba menggunakan prinsip kilat, membenarkan pemandu lalu dari jalan menengah atau di sepanjang penyempitan. Tetapi apabila saya cuba menggunakannya sendiri, ia menjadi lebih teruk. Adalah diketahui bahawa pemandu teksi tidak mahu membenarkan mereka masuk, - akui Tadeusz Blach, pemandu syarikat Teksi ABC. Walau bagaimanapun, apa yang tidak disedari oleh ramai pemandu ialah pemanduan di lorong yang hilang tidak ada kaitan dengan muslihat di jalan raya, dan bukan hasil daripada keinginan untuk menyusahkan pengguna jalan raya yang lain. Prinsip yang sama boleh berfungsi apabila beberapa pemandu pergi, contohnya, dari stesen minyak atau tempat letak kereta, berdiri di persimpangan jalan yang dipanggil. WFP.

- Kami dilayan seperti penceroboh - kata Paweł Kwiatkowski, pemandu dari Radom. - Akan sentiasa ada sheriff jalan raya yang akan memperlahankan kenderaan sejurus sebelum kereta menyertai trafik, atau menghalang kemungkinan menukar lorong, kerana apabila dia berdiri, semua orang harus memikirkan sedikit. Selain itu, pemandu yang menyertai trafik tidak dapat memasuki jalan yang betul dengan lancar, mereka hanya memperlahankan ke tahap minimum.

Penyunting mengesyorkan:

Lesen memandu. Pemandu tidak akan kehilangan hak untuk demerit mata

Bagaimana pula dengan OC dan AC apabila menjual kereta?

Alfa Romeo Giulia Veloce dalam ujian kami

AKAL

Walaupun menunggang zip bukanlah revolusi, pemandu boleh menggunakan perubahan tabiat.

- Peraturan pertama untuk bergerak di jalan raya adalah akal, jadi apabila cuaca, lebar jalan, jumlah lalu lintas dan kelajuan kenderaan membenarkannya, pemandu harus mematuhi peraturan ini, kerana ia membolehkan anda memandu dengan lancar dan mengurangkan kesesakan lalu lintas - kata Artur Rogulski , lama menjadi pengajar memandu yang kini memandu bas London. - Saya sentiasa cuba menunjukkan kepada pelajar saya cara melaksanakan prinsip ini dengan selamat, kerana saya percaya bahawa kita harus bermula dengan mempelajari budaya pemanduan pemandu masa depan.

Lihat juga: Suzuki Swift dalam ujian kami

Encik Arthur mengakui bahawa budaya memandu memainkan peranan penting di sini. - Pemandu tidak selalu mengisyaratkan niat mereka untuk menukar lorong, mereka menolak secara paksa, mereka tidak menggunakan peraturan hak jalan. Ia hanya membolehkan anda mengimpikan perjalanan yang lancar, tambahnya.

Dekalog Pemacu Budaya

1. Gunakan isyarat membelok untuk menandakan niat anda untuk bergerak.

2. Jangan memasuki persimpangan apabila anda tidak boleh meninggalkannya.

3. Apabila meletak kenderaan, menduduki garis besar satu tempat sahaja.

4. Memberi laluan kepada kenderaan kecemasan.

5. Pandu kereta anda dengan lancar. Memandu dengan cara yang tidak menimbulkan masalah kepada pengguna jalan raya yang lain.

6. Apabila menghampiri seekor kuda belang, berhenti sementara pejalan kaki sedang menunggu.

7. Naik zip.

8. Jika anda membuat kesilapan, minta maaf.

9. Berbuat baik kepada pemandu dengan "eL".

10. Di jalan berbilang lorong, gunakan lorong kiri sahaja untuk memotong. / Sumber: KGP /