Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Jeep ini juga merupakan SUV dengan T besar, walaupun pereka telah bermain dengan garis lembut alternatif yang lebih sedikit! Jeep Cherokee adalah salah satu SUV kelas pertengahan dan ia kelihatan seperti kerap mencecah gim berbanding pertandingan dan menelan sekotak steroid di sepanjang jalan. Jadi ke mana sahaja dia pergi, dia menonjol dengan kecemerlangannya dan tulisan Jeep yang besar di hidungnya. Ia pasti menunjukkan dari jauh keluarga mana dia tergolong dan kami menyukainya! Jeriji khas Jeep yang direka bentuk baru juga disinari dengan indah oleh lampu LED pada siang dan malam.

Ia tersembunyi di bawah tudung baru enjin diesel empat silinder yang kuat yang menghasilkan 195 "kuasa kuda" pada 3500 rpm dan 450 tork Newton tork pada 2000 rpm.. Dengan automatik sembilan-kelajuan yang boleh dipercayai, ini bermakna beberapa pecutan yang serius apabila ia datang untuk mengejar dinamik pemanduan, sambil turut bermain-main dengan kelajuan yang sangat tinggi di lebuh raya. Pecutan hingga 130 km / j adalah tugas yang mudah untuk Cherokee, kereta itu mengejutkan senyap, walaupun dengan dimensi yang besar dan reka bentuk luar jalan. Sudah tentu, ia tidak dapat bersaing dengan limusin berprestij, tetapi tidak juga, kerana anda mengendarainya di tingkat pertama, dan bukan di tingkat bawah tanah. Cukup senyap sehingga penumpang boleh bercakap antara satu sama lain secara normal, dan muzik daripada sistem audio yang sangat baik (Alpine dengan sembilan pembesar suara) tidak sentiasa berada pada volum yang lebih tinggi untuk menutup bunyi semasa memandu. Dengan perjalanan yang lancar, penggunaan juga akan kekal sederhana dan realistik - tidak lebih daripada 100 liter diesel diperlukan bagi setiap 6,5 kilometer. Dengan kaki yang berat, apabila anda menuntut segala-galanya daripada dua tan SUV pada roda 18 inci, ia akan meningkat kepada 9 liter.

Tetapi perlumbaan di jalan raya bukanlah sesuatu yang sesuai dengan kereta ini, kerana suspensinya tertumpu pada keselesaan, bukan watak sporty. Lebih penting lagi, dia tidak jemu dalam jangka masa panjang. Tempat duduknya selesa, rasa dalaman kulit dengan butang kawalan dan suis yang diletakkan dengan baik dan sudah tentu roda stereng, yang terasa enak di tangan, bagus. Mungkin Jeep boleh menghasilkan shifter automatik yang lebih moden yang dapat menyelesaikan tugas dengan betul, tetapi hari ini pesaing menyelesaikan masalah itu dengan tombol berputar.

Dari segi butang, kita tidak boleh ketinggalan tombol putar ajaib yang menjadikan SUV selesa ini menjadi kenderaan ekspedisi. Kami berani bertaruh bahawa 99 peratus pemilik kereta seperti itu tidak berharap di mana mereka boleh naik sama sekali.... Dia tidak lebih dari Wrangler ikonik pemalu yang merupakan keturunan langsung dari Jeep Willys pertama dan satu-satunya. Berjalan keluar dari lumpur dan air, seolah-olah di bawah roda asfalt! Nah, kita boleh membesar-besarkan dengan kegembiraan, katakan bahawa ada runtuhan yang baik di bawah roda. Elektronik pintar, jika tidak mekanik dan penggantungan di luar jalan hanya melakukan perkara mereka.

Berkat peralatan dan pakej sistem bantuan yang kaya yang membolehkan pemandu bergerak dengan selamat dan tanpa lelah di lebuh raya, kami melihatnya sebagai kereta yang lebih berbakat. Tetapi masih banyak kereta bagus di jalan raya, dan di luar jalan pilihan ini sangat sempit, sehingga sering kali Jeep Cherokee bersendirian, satu-satunya dengan pemandangan paling indah. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

Data induk

Jualan:	Avto Triglav doo
Harga model asas:	52.990 €
Kos model ujian:	53.580 €
Diskaun harga model ujian:	48.222 €

Kos (setahun)

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 2.184 cm3 - kuasa maksimum 143 kW (195 hp) pada 3.500 rpm - tork maksimum 450 Nm pada 2.000 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin memacu keempat-empat roda - transmisi automatik 9-kelajuan - tayar 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 202 km/j - 0-100 km/j pecutan 8,8 s - purata penggunaan bahan api gabungan (ECE) 6,5 l/100 km, pelepasan CO2 175 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.718 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.106 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.651 mm - lebar 1.859 mm - tinggi 1.683 mm - jarak roda 2.707 mm - tangki bahan api 60 l.
Kotak:	batang 570 l

Pengukuran kami

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / status odometer: 1.523 km
Pecutan 0-100km:	10,3s
402m dari bandar:	17,3 tahun ( 143 km / j)
Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard:	7,2 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	40,1m
Jadual AM:	40m
Trušč pada 90 km / j	59dB

оценка

• Jalan atau kawasan, kawasan atau jalan raya? Walau bagaimanapun, dalam setiap cerita, Cherokee baru sangat bagus. Mungkin ada sedikit kecanggihan di sana-sini, tetapi jika anda mencari kenderaan flamboyan yang boleh menjadi kereta perniagaan yang bergaya yang boleh menaiki kapal layar berlibur dan membawa anda keluar dari kawasan bersalji semasa percutian musim sejuk anda, ini adalah satu-satunya pilihan yang tepat. Berkat kelapangannya, ia juga boleh menjadi kereta keluarga yang baik.

Kami memuji dan mencela

penampilan Jeep yang baru dan lebih klasik

keselesaan di jalan raya

peralatan yang kaya

motor

kapasiti padang

kotak gear boleh menjadi lebih cepat dan lebih lembut ketika beralih

ketinggian di tempat duduk belakang mungkin lebih tinggi bergantung pada ukuran kenderaan