Jeep Grand Wagoneer, Opel Insignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 dan model lain yang boleh membantu penggabungan Stellantis baharu di Australia
Grand Wagoneer sedang mencari untuk membuat kemajuan besar di AS, tetapi adakah ia juga akan datang ke Australia?
Syarikat itu, yang sepatutnya menjadi syarikat kereta keempat terbesar di dunia mengikut jualan, selangkah lebih dekat untuk menjadi kenyataan minggu ini. Saga penggabungan berbilang tahun antara Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dan Kumpulan PSA nampaknya akan siap pada awal 2021, selepas kedua-dua pihak menandatangani syarat penggabungan rentas sempadan.
Tetapi apakah ini bermakna untuk Australia? Nah, syarikat baru, yang akan dipanggil Stellantis, akan mengumpulkan beberapa jenama terkenal. Di bawah perjanjian itu, syarikat baharu itu akan mengawal Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel dan Vauxhall.
Bagaimanapun, kesemua jenama ini mempunyai jumlah jualan yang kecil di pasaran tempatan, dengan yang terbesar ialah Jeep, yang telah menjual 3791 kenderaan sejak awal tahun (sehingga September). Malah, walaupun digabungkan, jenama Stellantis menjual hanya 7644 kenderaan baharu pada 2020, ketinggalan di belakang jenama baharu termasuk MG.
Dengan perincian yang masih diusahakan di peringkat global, masih terlalu awal untuk mengetahui maksudnya bagi operasi tempatan, tetapi terdapat beberapa model jenama utama yang boleh memberi impak yang besar. Kami telah memilih lima model daripada lima jenama paling terkenal yang akan menjadi sebahagian daripada Stellantis dan menerangkan maksudnya untuk pembeli tempatan.
Jeep Grand Wagon
Terdapat beberapa model yang lebih penting untuk masa depan Stellantis daripada Grand Wagoneer. Ia merupakan model terbesar dan paling mewah jenama SUV Amerika setakat ini, dan Range Rover jelas menjadi sasaran SUV bersaiz penuh ini.
Menambahnya pada barisan tempatan akan memberikan Jeep sebuah perdana baharu sejurus selepas Grand Cherokee generasi seterusnya yang dinanti-nantikan tiba pada suku keempat 2021. penurunan dalam jualan.
Tangkapannya ialah belum ada pengesahan bahawa Grand Wagoneer akan dibina pemanduan sebelah kanan kerana ia menggunakan platform pemanduan kiri yang sama seperti pikap Ram 1500.
Insignia Vauxhall
Bolehkah Stellaantis membawa balik Commodore? Idea ini mungkin kelihatan kecil, tetapi memandangkan Kumpulan PSA memiliki Opel, mereka mempunyai hak ke atas kereta yang kami kenali sebagai ZB Commodore. Walaupun ia tidak sepopular Commodores yang dibina tempatan, ZB masih merupakan kereta besar terlaris di negara ini. Ia adalah pasaran yang kebanyakannya telah ditinggalkan, tetapi Peugeot masih percaya ia mempunyai nilai, baru-baru ini melancarkan 508 serba baharu di sini.
Jadi, adakah Commodore dengan lencana Opel Insignia yang asal akan terjual dengan lebih baik? Sukar untuk dikatakan, tetapi jenama Opel pasti mempunyai potensi. General Motors cuba melancarkan Opel di sini, tetapi gagal, dan penjenamaan hanya satu model akan menjadi mahal dan bodoh. Tetapi dengan Mokka elektrik serba baharu, serta Crossland X dan Grandland X, Opel mempunyai rangkaian kenderaan yang boleh berfungsi di pasaran tempatan. Selain itu, papan nama Astra masih relevan jika jenama itu mahu bermain di pasaran kereta kecil.
Alfa Romeo Tonale
Untuk bersikap adil, rancangan kemunculan semula jenama Itali itu sebagai pemain premium sekali lagi mengecewakan. Walaupun kedua-dua sedan Giulia dan SUV Stelvio adalah kejayaan kritikal, jualan tidak terjejas. Jualan Giulia tahun ini mengatasi Jaguar XE dan Volvo S60, manakala Stelvio lebih teruk dalam kelasnya dengan hanya 352 unit terjual, manakala BMW X3 dan Mercedes-Benz GLC terjual lebih 3000 unit. .
Di sinilah tonal dimainkan. Walaupun ia tidak mungkin menjadi laris, varian SUV yang lebih murah dan lebih kecil bukan sahaja akan mengembangkan rangkaian, tetapi juga memberikan jenama Itali jenis model yang popular sekarang.
Alfa Romeo Australia masih belum memberi komitmen secara rasmi kepada Tonale dan pengeluaran telah ditangguhkan awal tahun ini, tetapi ia akan mengejutkan jika mereka memilih untuk mengabaikannya memandangkan semakin populariti SUV mewah.
Fiat 500e
Keindahan reka bentuk retro yang baik ialah ia tidak pernah menjadi tua. Ini berita baik untuk Fiat Australia kerana di peringkat global, syarikat itu komited terhadap masa depan elektrik kereta bandar 500e bersaiz pint, yang berkemungkinan datang dengan tanda harga yang tinggi, menjadikannya tidak menarik untuk Fiat di dalam negara.
Nasib baik, Fiat telah komited untuk meneruskan pengeluaran 500 berkuasa petrol semasa selama-lamanya, yang merupakan berita baik untuk Australia kerana ia merupakan model terlaris jenama itu dan masih memegang 10 peratus bahagian pasaran "kereta mikro".
Namun, 500e kelihatan menjanjikan - dengan rupa retro dan penjana kuasa sifar pelepasan moden - jadi siapa yang mahu melihatnya juga?
Peugeot 2008
Jenama Perancis adalah penyumbang kedua terbesar kepada konglomerat Stellantis yang berpotensi, dengan 1555 unit terjual pada 2020. Hampir separuh daripada jualan itu datang daripada 3008, alternatif Perancis kepada Volkswagen Tiguan.
Itulah sebabnya model 2008 terbaru jenama itu sangat penting. Ia adalah SUV kecil baharu yang akan bersaing dengan Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona dan Mazda CX-30, jadi jika ia berjaya, Peugeot mempunyai potensi peningkatan yang ketara (walaupun relatif).
